Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR en venta
€ 13.500
Precio anterior: € 24.900
IVA incluido, UE gravada/o, negociable
Reducido
1 / 33
Detalles
ID del barco
s276820
Tipo de barco
Categoría
balandra
Modelo
Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR
Fabricante de barcos
Stenvat Werft Magdeburg
Nombre del barco
Möwe
Diseñador
Arthur Tiller
Año de fabricación
1929
Año de la reparación
2005
Camarotes
1
camas
4
Amarre
Alemania, Ueckermünde
Bandera del barco
Alemania
Puerto de registro
Uckermünde
Tipo de registro
privado
Categoría
Estado
bueno
Datos técnicos
Eslora
11 m (36 pies)
Manga
3 m (9,8 pies)
Calado
1,20 m (3,9 pies)
Max. altura de techo
1,70 m (5,6 pies)
Material del casco
acero
Color del casco
marrón
Certificación CE
C - Aguas costeras
Desplazamiento
aprox. 7.500 kg
Cantidad de WC
1
Tanque de agua
100 l
Material
plástico
Tanque de combustible
60 l
Material
plástico
motor
Refrigeración
sistema dual de refrigeración
Hélice
de un hélice (singleprop)
Aspas de hélice
3 aspas
Material de la hélice
bronce
Modelo
Vetus Diesel
Potencia
42 hp (31 kW)
Tipo de motor
intra borda
Año de fabricación motor
2002
Carburante
diesel
Horas del motor
aprox. 1.800
Número de cilindros
4
Velas
Tipo de quilla
quilla larga
Mástiles
barco de un mástil
Material del mástil
madera
Vela mayor
36 m² (388 ft²)
Foque
32 m² (344 ft²)
Equipamiento
ancla, batería, bomba de achique automática, cabestrante de proa, cargador de batería, conexión a tierra 220V, interruptor principal de batería, luces de posición, sistema de agua a presión
barandilla, cubierta de teca, escalera de baño
fregadero, quemador de gas, refrigerador eléct., WC manual
radio
capucha contra salpicaduras, cobertura de vela, techo de campismo
botavara de madera, enrollador de foque (2024 neu), génova, lazy bag, spinnaker, tangón, vela mayor (gut erhalten)
cabina de mando exterior
Descripción
1929 gebaut – und nicht stehen geblieben, sondern weitergesegelt. Die Möwe ist kein restauriertes Ausstellungsstück, sondern ein aktiver 8.5 KR Seekreuzer, der über Jahrzehnte genau das getan hat, wofür er gebaut wurde: fahren. Entworfen von Arthur Tiller auf der Stenvat Werft Magdeburg, steht dieser Langkieler bis heute für Kursstabilität, Verlässlichkeit und klassische Linien, die nicht altern.
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
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€ 13.500
Precio anterior: € 24.900
IVA incluido, UE gravada/o, negociable
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