Lillebælt-Værft Concorde 38 en venta
€ 36.000
Precio anterior: € 39.900
IVA incluido, UE gravada/o, negociable
Reducido
1 / 41
Detalles
ID del barco
s309213
Tipo de barco
Categoría
balandra
Modelo
Lillebælt-Værft Concorde 38
Fabricante de barcos
Lillebælt-Værft
Diseñador
Steen Kjohede & Hans Jacobsen
Año de fabricación
1979
Año de la reparación
2020
Camarotes
2
Cabina del propietario
1
Cabinas de tripulación
1
camas
7
Amarre
Alemania, Kiel
Bandera del barco
Alemania
Puerto de registro
Rendsburg
Tipo de registro
privado
Categoría
Estado
bueno
Propietarios anteriores
3
Datos técnicos
Eslora
11,50 m (38 pies)
Manga
2,92 m (9,6 pies)
Calado
1,82 m (6 pies)
Calado aéreo
16,50 m (54 pies)
Max. altura de techo
1,77 m (5,8 pies)
Material del casco
PRFV/plástico
Color del casco
blanco + blanquecino
Certificación CE
B - Fuera de las aguas costeras
Desplazamiento
aprox. 5.800 kg
Cantidad de WC
1
Tanque de agua
100 l
Material
acero inoxidable
motor
Refrigeración
agua limpia
Hélice
hélice plegada
Marca de la propela
Faltpropeller v15/p 10K - Messing
Aspas de hélice
2 aspas
Material de la hélice
aleación
Modelo
Torqeedo
Potencia
20 hp (15 kW)
Tipo de motor
intra borda
Año de fabricación motor
2020
Carburante
propulsión eléctrica
Velas
Tipo de quilla
quilla fija
Lastre
2.005 kg
Mástiles
barco de un mástil
Altura mástil
16,50 m (54 pies)
Material del mástil
aluminio
Vela mayor
36 m² (388 ft²)
Foque
24,4 m² (263 ft²)
Génova
23 m² (248 ft²)
Spinnaker
93 m² (1.001 ft²)
Equipamiento
ancla, batería (Batteriebank inkl. passender Ladeinfrastruktur komplett von Torqeedo), bomba de achique manual, cabestrante de proa (Lofrans neu in 2022), cadena del ancla, cargador de batería (6 x Torqeedo 2206-30 - 1 x mobitronic), conexión a tierra 220V, generador (Könner & Söhnen KS4000iE S ca. 10 Betriebsstunden), instalación solar (1 x 36 WP Flexible neu in 2016 - 1 x 80 WP begehbar, Sunbeam - 1 x 113 WP begehbar, Sunbeam neu in 2020 - 2 x 38 WP begehbar, Sunbeam neu in 2018 - 4 x 38 WP begehbar, Sunbeam neu in 2020- Solarlader Fox neu in 2016 + 2x Victron Smart MPPT neu in 2018), interruptor principal de batería, inversor (Dometic SinePower DSP 2012 neu in 2019), luces de posición (LED neu in 2021), proyector de proa, sistema de agua a presión, sistema de agua caliente (Boiler über Landstrom)
barandilla, barandilla de popa (Edelstahl), barandilla de proa (Edelstahl), cubierta de teca (Cockpit), escalera de baño (Bugleiter)
fregadero (Edelstahl), mesa en la cabina, quemador electrico, refrigerador eléct. (Frigomatic), WC manual (Waschbecken - Spiegel - Decksluke), WC químico (neu)
altavoces en la cabina, CD, mp3 player con bluetooth, radio
balsa de salvamento (Arimar Atlantic 4 Personen - nächster Service 04/2026), banderas, chalecos salvavidas (3 x Automatik Secumar Survival 275 Duo Protection), disparos de emergencia, EPIRB (Oeacan Signal PLB1 - neu), extintor de incendios, reflector de radar, salvavidas (3 x vorhanden), sistema náufrago (Ocean Signal AIS "MOV1" SART - neu), timón de emergencia
capucha contra salpicaduras (Neu in 2026), cobertura de vela, cubierta de invierno, techo de campismo
blister (75m2 Holm Segel aus 2000), botavara de aluminio, foque (Lee Sails aus 2022 + 9m2 Sturmfock von Lee Sails aus 2019), génova (Holm Segel aus 2019 + 17m2 von North Sails aus 2000), spinnaker (93m2 Holm Segel aus 2003), tangón, vela mayor (Holm Segel aus 2020 + 30m2 Großsegel Lee Sails)
cabina de mando exterior, cabina de popa (Salon mit Kartenstand - Pantry - Sitzecke umbaubar - Sofa umbaubar - zwei Hundekojen - LED - 12v/230v/USB), cabina de proa (Bugkabine mit V-Koje - LED Beleuchtung - Decksluke), cabina del propietario, camarote de tripulación separado
Descripción
Este texto se ha traducido automáticamente.
Un Concorde 38 en el que el motor diésel fue sustituido por completo por una propulsión eléctrica Torqeedo, con batería e infraestructura de carga completas, documentado sin lagunas con facturas originales. Solo esta conversión ya convierte la embarcación en una rareza dentro de otra rareza: del Concorde 38 se construyeron en total solo unos 30 ejemplares.
Diseñado por los constructores navales daneses Steen Kjølhede y Hans Jacobsen, el Concorde 38 es considerado entre los navegantes uno de los veleros más elegantes y de mejor navegación de su clase: líneas esbeltas, gran estabilidad de rumbo y un casco que también se mantiene tranquilo de ceñida.
El estado de este ejemplar está documentado de principio a fin: una avería en la quilla fue reparada profesionalmente por un astillero en 2007, la obra viva fue saneada y repintada en 2021 y vuelta a pulir en 2023; de cada paso existen facturas. Un banco de baterías de litio y una instalación solar renovada varias veces permiten una operación en gran medida autónoma, también en travesías largas. En la bañera de popa está pendiente la renovación del entablado de teca: un punto conocido y previsible que no reduce el estado general.
Quien busque un velero raro, modernizado de forma técnicamente avanzada y con un historial documentado, encontrará en este ejemplar una base sólida.
En pocas palabras: uno de los solo unos 30 Concorde 38 construidos, con conversión eléctrica documentada de 2021 e historial de inversiones sin lagunas: sin emisiones con motor, probado a vela.
Los datos más importantes: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Año de construcción 1979 | Propulsión eléctrica Torqeedo | Estado cuidado | 3 propietarios anteriores | Ubicación Kiel
Contáctenos directamente en el +49 30 1236 9595
(atendido personalmente, sin esperas, directamente con el asesor)
Diseñado por los constructores navales daneses Steen Kjølhede y Hans Jacobsen, el Concorde 38 es considerado entre los navegantes uno de los veleros más elegantes y de mejor navegación de su clase: líneas esbeltas, gran estabilidad de rumbo y un casco que también se mantiene tranquilo de ceñida.
El estado de este ejemplar está documentado de principio a fin: una avería en la quilla fue reparada profesionalmente por un astillero en 2007, la obra viva fue saneada y repintada en 2021 y vuelta a pulir en 2023; de cada paso existen facturas. Un banco de baterías de litio y una instalación solar renovada varias veces permiten una operación en gran medida autónoma, también en travesías largas. En la bañera de popa está pendiente la renovación del entablado de teca: un punto conocido y previsible que no reduce el estado general.
Quien busque un velero raro, modernizado de forma técnicamente avanzada y con un historial documentado, encontrará en este ejemplar una base sólida.
En pocas palabras: uno de los solo unos 30 Concorde 38 construidos, con conversión eléctrica documentada de 2021 e historial de inversiones sin lagunas: sin emisiones con motor, probado a vela.
Los datos más importantes: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Año de construcción 1979 | Propulsión eléctrica Torqeedo | Estado cuidado | 3 propietarios anteriores | Ubicación Kiel
Contáctenos directamente en el +49 30 1236 9595
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Su correo electrónico ha sido enviado.
€ 36.000
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