SY Owl: el proyecto para salvar un yate con una historia increíble

Sin duda, el SY Owl ha tenido una historia muy variada. Fue construido por Whites of Itchen, en Southampton, según un diseño de Frederick Shepherd, hacia 1909.

Construida originalmente como un yate de 41 pies, la embarcación fue cortada en dos y alargada a principios de la década de 1920 hasta alcanzar algo más de 55 pies.

Su historia resulta aún más sorprendente si se tiene en cuenta que fue robada en 1961 y, años más tarde, se la volvió a encontrar sin mástiles en Nueva Caledonia.

Se le volvió a montar el aparejo y se vendió. En 1990 se encontró en estado de abandono y se restauró.

Desde entonces, ha cruzado el Atlántico y ha participado con éxito en las Antigua Sailing Weeks tanto en 1997 como en 1998, así como en el Jubileo de la Copa América en 2001.

En los últimos años ha tenido su base en el Mediterráneo, donde opera como yate de alquiler desde Port Andratx.

Tormenta inesperada

Durante una tormenta inusual en enero de 2026, el SY Owl se soltó de su amarre y acabó varado en la playa de Palma Nova.

Descubierto por Jim Passmore, cofundador de la empresa de gestión de superyates 8 Yachts, lo que siguió fue una increíble misión de rescate, en la que el sector náutico unió fuerzas para garantizar que el yate no se perdiera a causa de los elementos.

Tras su avistamiento, Passmore logró ponerse en contacto con el propietario, a quien las autoridades habían dado solo 48 horas para presentar un plan; de lo contrario, el yate sería desguazado.

Uno de los mayores problemas era dónde se almacenaría el SY Owl tras la misión de rescate, y ahí es donde intervinieron STP Shipyard Palma y la autoridad portuaria.

La antigüedad de la embarcación, su construcción de madera y su estado potencialmente delicado también hicieron que sacarla de la playa fuera todo un reto.

Anclado en 70 cm de agua y con un calado de 2,3 metros, el rescate fue técnicamente complejo: el equipo de ocho especialistas utilizó cabos de proa y popa, cojines flotantes bajo la quilla, dos embarcaciones de buceo, dos anclas grandes y equipo de salvamento para liberarlo.

Solo entonces se pudo finalmente sacar a flote el SY Owl y comenzar los trabajos de restauración de uno de los últimos yates que se conservan de la época eduardiana británica.

Se están manteniendo conversaciones para garantizar el futuro a largo plazo de este yate histórico y completar el proyecto de restauración.