Viknes Skilsø 39 Panorama en venta
€ 519.000
Nuevo
Detalles
ID del barco
s321857
Tipo de barco
Categoría
yate de motor
Modelo
Viknes Skilsø 39 Panorama
Fabricante de barcos
Nombre del barco
Viknes Skilsø 39 Panorama
Año de fabricación
2024
Primera botadura
2024
Camarotes
2
Cabina del propietario
2
Amarre
Países Bajos, Workum
Categoría
Propietarios anteriores
1
Datos técnicos
Eslora
11,90 m (39 pies)
Manga
3,80 m (12,5 pies)
Calado
1,10 m (3,6 pies)
Max. altura de techo
2 m (6,6 pies)
Material del casco
PRFV/plástico
Color del casco
blanco
Certificación CE
B - Fuera de las aguas costeras
Desplazamiento
aprox. 9.600 kg
Número de duchas
1
Cantidad de WC
1
Calefacción
calefacción con aire acondicionado
Tanque de agua
400 l
Material
acero inoxidable
Tanque de combustible
900 l
Material
acero inoxidable
motor
motor 1
Modelo
Yanmar 8LV370
Potencia
370 hp (272 kW)
Tipo de motor
intra borda
Año de fabricación motor
2024
Carburante
diesel
Número de cilindros
8
motor 2
Modelo
Yanmar 8LV370
Potencia
370 hp (272 kW)
Tipo de motor
intra borda
Año de fabricación motor
2024
Carburante
diesel
Número de cilindros
8
Equipamiento
ancla, bomba de achique manual, cargador de batería, conexión a tierra 220V, impulsor de proa, inversor, luces de posición, sistema de agua a presión, sistema de agua caliente, válvula de achique aut.
barandilla, colchón para sol, escalera de baño, plataforma de baño integrada
calefacción, congelador, horno, mesa en la cabina, quemador electrico, refrigerador eléct., WC manual
extintor de incendios
cubierta del parabrisas, toldo de cubierta
cabina de popa, cabina del propietario
Descripción
Este texto se ha traducido automáticamente.
El Viknes 39 Panorama es un yate a motor noruego de alta calidad constructiva, en el que se combinan de forma armoniosa la solidez escandinava, una técnica innovadora y un espacio habitable especialmente bien pensado. Este ejemplar destaca por su nivel de equipamiento muy completo, sus escasas horas de navegación y el hecho de que el yate solo se ha utilizado durante dos temporadas de navegación.
Toda la construcción y el acabado se han realizado en Noruega, y la filosofía característica de Viknes es claramente reconocible: un casco sólido, soluciones prácticas, materiales de alta calidad y un interior que combina funcionalidad con una imagen cálida y confortable.
Especificaciones y aspectos destacadosMotores y maniobra
2 x motores diésel Yanmar 8LV370 V8, 370 CV por motor
Sistema avanzado de maniobra con joystick
Impulsor de proa de 9 CV, regulable de forma proporcional
Impulsor de popa de 9 CV, regulable de forma proporcional
Panel de control independiente para el impulsor de proa y el de popa
Interceptores Humphree Lightning 450 Chine trimtab
Equipamiento exterior y de cubierta
Techo panorámico de accionamiento eléctrico en el salón
Techo de accionamiento eléctrico sobre la bañera
Mesa de bañera de altura regulable eléctricamente
Cubierta de teca sintética Esthec en la proa, la bañera y la plataforma de baño
Escalón de proa integrado
Solárium en la cubierta de proa
Cabrestante eléct. de ancla
Cierre de bañera con cristalera y ventana de bajada eléctrica
Electricidad y navegación
Combinación cargador/inversor de 120 A / 3.000 W
Amplia instrumentación de motor Yanmar
Medidores de consumo
Sistema de navegación Raymarine Axiom
VHF con AIS
Sistema de cámaras Raymarine
Piloto automático Raymarine
Interior y confort
Combinación lavadora/secadora
Televisor en todos los espacios habitables
Camarotes amplios
Colchones adicionales para un descanso óptimo
Interior escandinavo muy acogedor y bien pensado
Propulsión y maniobraLa propulsión corre a cargo de dos motores diésel Yanmar 8LV370 de ocho cilindros con common-rail, cada uno con una potencia de 370 CV. Estos modernos motores V8 se caracterizan por su entrega de potencia suave, bajo nivel sonoro y buena eficiencia de combustible. La doble motorización proporciona excelentes cualidades de maniobra y una reserva de potencia confortable en condiciones de navegación diversas.
Una prestación especialmente valiosa es el sistema integrado de maniobra con joystick. Con él, ambos motores pueden controlarse con precisión, lo que simplifica notablemente la maniobra en puertos y en espacios de maniobra reducidos. Una opción costosa que se encuentra relativamente poco en yates a motor de esta categoría de eslora.
Además, el yate dispone de un impulsor de proa de 9 CV y uno de popa de 9 CV. Ambos son regulables de forma proporcional y cuentan con panel de control propio, lo que permite un control muy preciso de los movimientos laterales de la embarcación.
Para unas prestaciones óptimas de navegación, el yate va equipado con interceptores Humphree Lightning 450 Chine trimtab. Este sistema avanzado favorece un control eficiente del trimado y contribuye a una navegación estable y confortable.
Equipamiento exterior y de cubiertaLos espacios exteriores están muy completos y ofrecen un alto nivel de confort y facilidad de uso.
La combinación de las cubiertas de accionamiento eléctrico y el carácter panorámico del salón proporciona un espacio habitable especialmente flexible, en el que los espacios interiores y exteriores pueden conectarse de forma óptima. Además, la cubierta de teca sintética Esthec confiere a las distintas cubiertas exteriores una imagen de alta calidad y un carácter de fácil mantenimiento.
Sistemas eléctricos y equipamiento de a bordoLa instalación eléctrica también está especificada a un nivel alto. El yate dispone de una potente combinación de cargador e inversor, con una capacidad de carga de 120 A y una potencia de inversor de 3.000 W. Con ello se dispone de una base excelente para una estancia confortable a bordo, incluso cuando no hay conexión a tierra disponible.
El amplio sistema de navegación Raymarine Axiom, la VHF con AIS y la cámara Raymarine proporcionan un sistema completo de navegación y observación.
Interior y distribuciónEl interior es uno de los puntos fuertes de este Viknes 39 Panorama. La filosofía de diseño noruega se refleja claramente en la distribución práctica, la cálida elección de materiales y el aprovechamiento especialmente eficiente del espacio disponible.
El salón ofrece una combinación agradable de luz, visibilidad y confort. La distribución está cuidadosamente diseñada y confiere al yate un aspecto característico y acogedor sin renunciar a la funcionalidad.
Los camarotes disponen de literas amplias y están equipados con colchones adicionales, lo que aumenta notablemente el confort para dormir. Junto con las amplias prestaciones de a bordo, esto hace que el Viknes sea muy adecuado para estancias prolongadas y vacaciones confortables a bordo. Este Viknes 39 Panorama es un yate a motor especialmente completo y de alta calidad técnica, que se distingue claramente de embarcaciones comparables en esta clase.
La combinación de dos motores Yanmar 8LV370 V8, el costoso sistema de maniobra con joystick, los impulsores de proa y popa regulables de forma proporcional, la técnica de trimado Humphree y las amplias prestaciones eléctricas y de navegación representa un nivel de equipamiento considerable.
Junto con las escasas horas de navegación, el uso limitado a solo dos temporadas y la calidad de construcción totalmente noruega, se obtiene un paquete global especialmente atractivo.
Para más información, póngase en contacto con Hollandboat International Yachtbrokers
Toda la construcción y el acabado se han realizado en Noruega, y la filosofía característica de Viknes es claramente reconocible: un casco sólido, soluciones prácticas, materiales de alta calidad y un interior que combina funcionalidad con una imagen cálida y confortable.
Especificaciones y aspectos destacadosMotores y maniobra
2 x motores diésel Yanmar 8LV370 V8, 370 CV por motor
Sistema avanzado de maniobra con joystick
Impulsor de proa de 9 CV, regulable de forma proporcional
Impulsor de popa de 9 CV, regulable de forma proporcional
Panel de control independiente para el impulsor de proa y el de popa
Interceptores Humphree Lightning 450 Chine trimtab
Equipamiento exterior y de cubierta
Techo panorámico de accionamiento eléctrico en el salón
Techo de accionamiento eléctrico sobre la bañera
Mesa de bañera de altura regulable eléctricamente
Cubierta de teca sintética Esthec en la proa, la bañera y la plataforma de baño
Escalón de proa integrado
Solárium en la cubierta de proa
Cabrestante eléct. de ancla
Cierre de bañera con cristalera y ventana de bajada eléctrica
Electricidad y navegación
Combinación cargador/inversor de 120 A / 3.000 W
Amplia instrumentación de motor Yanmar
Medidores de consumo
Sistema de navegación Raymarine Axiom
VHF con AIS
Sistema de cámaras Raymarine
Piloto automático Raymarine
Interior y confort
Combinación lavadora/secadora
Televisor en todos los espacios habitables
Camarotes amplios
Colchones adicionales para un descanso óptimo
Interior escandinavo muy acogedor y bien pensado
Propulsión y maniobraLa propulsión corre a cargo de dos motores diésel Yanmar 8LV370 de ocho cilindros con common-rail, cada uno con una potencia de 370 CV. Estos modernos motores V8 se caracterizan por su entrega de potencia suave, bajo nivel sonoro y buena eficiencia de combustible. La doble motorización proporciona excelentes cualidades de maniobra y una reserva de potencia confortable en condiciones de navegación diversas.
Una prestación especialmente valiosa es el sistema integrado de maniobra con joystick. Con él, ambos motores pueden controlarse con precisión, lo que simplifica notablemente la maniobra en puertos y en espacios de maniobra reducidos. Una opción costosa que se encuentra relativamente poco en yates a motor de esta categoría de eslora.
Además, el yate dispone de un impulsor de proa de 9 CV y uno de popa de 9 CV. Ambos son regulables de forma proporcional y cuentan con panel de control propio, lo que permite un control muy preciso de los movimientos laterales de la embarcación.
Para unas prestaciones óptimas de navegación, el yate va equipado con interceptores Humphree Lightning 450 Chine trimtab. Este sistema avanzado favorece un control eficiente del trimado y contribuye a una navegación estable y confortable.
Equipamiento exterior y de cubiertaLos espacios exteriores están muy completos y ofrecen un alto nivel de confort y facilidad de uso.
La combinación de las cubiertas de accionamiento eléctrico y el carácter panorámico del salón proporciona un espacio habitable especialmente flexible, en el que los espacios interiores y exteriores pueden conectarse de forma óptima. Además, la cubierta de teca sintética Esthec confiere a las distintas cubiertas exteriores una imagen de alta calidad y un carácter de fácil mantenimiento.
Sistemas eléctricos y equipamiento de a bordoLa instalación eléctrica también está especificada a un nivel alto. El yate dispone de una potente combinación de cargador e inversor, con una capacidad de carga de 120 A y una potencia de inversor de 3.000 W. Con ello se dispone de una base excelente para una estancia confortable a bordo, incluso cuando no hay conexión a tierra disponible.
El amplio sistema de navegación Raymarine Axiom, la VHF con AIS y la cámara Raymarine proporcionan un sistema completo de navegación y observación.
Interior y distribuciónEl interior es uno de los puntos fuertes de este Viknes 39 Panorama. La filosofía de diseño noruega se refleja claramente en la distribución práctica, la cálida elección de materiales y el aprovechamiento especialmente eficiente del espacio disponible.
El salón ofrece una combinación agradable de luz, visibilidad y confort. La distribución está cuidadosamente diseñada y confiere al yate un aspecto característico y acogedor sin renunciar a la funcionalidad.
Los camarotes disponen de literas amplias y están equipados con colchones adicionales, lo que aumenta notablemente el confort para dormir. Junto con las amplias prestaciones de a bordo, esto hace que el Viknes sea muy adecuado para estancias prolongadas y vacaciones confortables a bordo. Este Viknes 39 Panorama es un yate a motor especialmente completo y de alta calidad técnica, que se distingue claramente de embarcaciones comparables en esta clase.
La combinación de dos motores Yanmar 8LV370 V8, el costoso sistema de maniobra con joystick, los impulsores de proa y popa regulables de forma proporcional, la técnica de trimado Humphree y las amplias prestaciones eléctricas y de navegación representa un nivel de equipamiento considerable.
Junto con las escasas horas de navegación, el uso limitado a solo dos temporadas y la calidad de construcción totalmente noruega, se obtiene un paquete global especialmente atractivo.
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