Scanmar 35 en alquiler - velero charter

Alemania
balandra
hace 4 meses
Visitas: 465

Modelo: Scanmar 35 | Posibilidades del alquiler: alquiler de semana, chárter de fin de semana, chárter de semana corta, sin alquiler de camas

Barco/semana:

1.090 - 1.550 €

Depósito:

1.000 €

Patrón:

a casco desnudo o con patrón

Día de entrada:

sábado, flexible
Área del chárter

Región:

Mar Báltico

País:

Alemania

Zona:

Mar Báltico, Golfo de Kiel, Archipiélago del sur de Fionia, Bahía de Lübeck, Fiordos de Flensburgo, Golfo de Mecklemburgo

Amarre:

Heiligenhafen

Precios de temporada

precios en € durante el Barco/semana

10/3/2024
hasta
26/4/2024

1.090 €

27/4/2024
hasta
31/5/2024

1.350 €

1/6/2024
hasta
30/8/2024

1.550 €

31/8/2024
hasta
27/9/2024

1.350 €

28/9/2024
hasta
25/10/2024

1.090 €

Extras

Limpieza final:

135 EUR una vez al alquiler (obligatorio)

Ropa de cama:

45 EUR / persona una vez al alquiler

Toallas:

15 EUR / persona una vez al alquiler

bote auxiliar:

100 EUR/semana

Fueraborda para bote:

100 EUR/semana

Balsa de salvamento:

incl. en el precio del alquiler
Gennaker:

130 EUR/semana

Génova I:

incl. en el precio del alquiler

Blister:

130 EUR/semana

Bombona de gas:

75 EUR/semana

Gastos de administración:

incl. en el precio del alquiler

Bordfahhrad:

50 EUR / persona (opcional)

Tipo de barco:

velero

Categoría:

balandra

Modelo:

Scanmar 35

Fabricante de barcos:

Scanmar / Börjesson Brothers

Nombre del barco:

Irmchen

Año de fabricación:

1986
Primera botadura:

1986

Camarotes:

3

Camas:

5

Certificado para X personas:

5

Bandera del barco:

Alemania

Eslora:

10,70m (35 pies)

Manga:

3,30m (10,8 pies)

Calado:

1,77m (5,8 pies)

Material del casco:

PRFV/plástico

Color del casco:

blanco

Control:

timón
Peso:

aprox. 7.800kg

Cantidad de WC:

1

Calefacción:

calefacción eléctrica

Tanque de agua:

150l

Tanque para fecales:

30l

Tanque de combustible:

120l

Propulsión:

con vela

Motor:

1.
Potencia del motor:

28 hp (21 kW)

Carburante:

diesel

Mástiles:

barco de un mástil
Superficie de velas:

63m² (678 ft²)

anemómetro, barómetro, binoculares, compás, guías de puerto, lector de mapas, mapas marinos, piloto automático, radio VHF, regla de navegación, sonar, tacómetro, velocímetro

ancla, batería, batería de arranque, bomba de achique eléct., bomba de achique manual, cabestrante de proa, cadena del ancla, caja de herramientas, caja del ancla, cargador de batería, conexión a tierra 220V, interruptor principal de batería, luces de posición, manuales, segunda ancla, sistema de agua a presión, tanque de heces fecales, tomacorrientes 220V

barandilla, barandilla de popa, barandilla de proa, bote auxiliar con motor (Extra), colchón para sol, cubierta de teca, escalera de baño, escotilla en la cubierta, fender, marcos de ventanas de aluminio

calefacción, horno, mesa en la cabina, nevera portátil, quemador de gas, refrigerador eléct., vajilla, WC manual

antena de TV / DVB-T, CD, radio, TV

balsa de salvamento, banderas, boya de salvamento, cabo de arrastre, chalecos salvavidas, cuerno para niebla, disparos de emergencia, extintor de incendios, kit de primeros auxilios, linterna de bolsillo, luz intermitente de emergencia, reflector de mano, reflector de radar, salvavidas, salvavidas, timón de emergencia

capucha contra salpicaduras

botavara de aluminio, enrollador de foque, enrollador de vela, foque de giro automático, génova enrollable, lazy jacks, tangón, vela mayor con sables

cabina de mando exterior, cabina de popa, cabina de proa, cabina del propietario, salón

Schnelle Mittelcockpityacht aus Schweden mit hochwertiger Ausstattung Zugegeben, Scanmar-Yachten kannte ich bisher auch nicht. Das Schiff hat mich aber wirklich überrascht - schöne Linien, hochwertige Ausstattung und Bootsbau vom Feinsten. Der Eigner der Papillon stellte mir sein Schiff mit den Worten vor: " Die Scanmar steht der HR 352 in nichts nach!" - und damit hat er Recht! Besonders innen ist es sogar wesentlich heller und wirkt sehr viel großzügiger und luftiger. Die Scanmar 35 wurde von Rolf Magnusson gezeichnet und auf der Werft der Gebrüder Börjesson in Bjästa/Schweden gebaut. Das Schiff hat ein 7/8-Rigg und ist mit einer Selbstwendefock ausgerüstet. Sämtliche Fallen und Strecker sind ins Cockpit geführt. Im Cockpit sind die selbstholenden Winschen so platziert, daß sie auch vom Rudergänger bedienbar sind. Ein großer Plotter und Anzeigen für die Windmessanlage, Logge und Lot sind gut einsehbar neben dem Eingangsschott platziert. Durch das hohe Rigg mit schlankem Großsegel und einer Kreuzfock, die ebenfalls hoch geschnitten ist, erhält das Schiff eine sportliche Note und eine Lebendigkeit, die man aufgrund der Rumpfform kaum vermuten würde. In Böen springt das Schiff schnell an und gewinnt flott an Tempo. Die gemessenen Geschwindigkeiten können sich sehen lassen. es bringt viel Spaß, das Boot zu segeln, vor allem, weilsich alle Manöver leicht und schnell ausführen lassen. Innen fällt sofort ein heller, geräumiger großzüger Salon auf. Der gesamte Innenausbau ist in klassischem Mahagoni gehalten, solide und mit weich abgerundeten Kanten ausgebaut. Bootsbau in einer Qualität, die Sie nur noch ganz selten finden. Eine großzügige Pantry mit 3 flammigen Herd und Backofen, 2 Spülen und fliessend Kalt-und Warmwasser bietet alles, was man für ein gutes Dinner braucht. Der Navitisch ist ausreichend groß und mit einem Fernseher versehen. Das U-Sofa kann leicht in einer Doppelkoje verwandelt werden. Im Vorschiff mit Stehhöhe finden Sie 2 Kojen mit jeweils über 2 Meter Länge. Die Eignerkammer achtern erreichen Sie durch den Durchgang unter dem Cockpit. Die Naßzelle befindet sich mittschiffs. Alles in allem ein tolles Schiff, welches wir ab der Saison 2016 zu reduzierten "Kennenlernpreisen" anbieten.

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