Reard Classic 38 XL en venta
€ 100.000
IVA incluido
Detalles
ID del barco
s310662
Tipo de barco
Categoría
balandra
Modelo
Reard Classic 38 XL
Fabricante de barcos
Datos técnicos
Eslora
11 m (36 pies)
Manga
3 m (9,8 pies)
Calado
2 m (6,6 pies)
Número de duchas
1
motor
Descripción
Este texto se ha traducido automáticamente.
CLASSIC 38 XL
Oferta seria bienvenida.
Velero de construcción particular según plano de David Reard. Arquitecto del Bepox 990, velero ganador en solitario de la Transquadra 2018, por delante de los Figaro, Pogo y JPK en dobles.
Modelo: Classic 38 XL (hermano mayor del Bepox) Eslora: 11,7 m Manga: 3,75 m Calado: 2,1 m (quilla fija) Lastre: 1,4 toneladas (quilla de acero, bulbo de plomo) Peso en rosca: 3,7 toneladas Peso a plena carga: 4 a 4,9 toneladas
El barco entra, por tanto, en la categoría ULDB (Ultra Light Displacement Boat) (Displacement Length Ratio: valor utilizado para cuantificar el peso relativo de un velero.
A modo de comparación, los siguientes veleros son mucho más pesados: Pogo 10.50 = 88, Pogo 12.5 = 86, RM 11.80 = 130, JPK 10.80 = 165).
Materiales: Casco de pantoque en contrachapado/EPOXY (extremadamente rígido, ligero y duradero), cubierta y roof en sándwich Airex/EPOXY (ligero y aislante térmico y acústico), crucetas de carbono. Lastres (agua dulce): 2 x 350 litros
Palo: Sparcraft 15 m de aluminio, con crucetas de popa y backstays. Dos timones. Distribución: Tres camarotes dobles + dos literas en el salón, amplios espacios de almacenaje (especialmente bajo la escalera, posibilidad de guardar tablas de surf, tablas de windsurf y otros ;)
Es posible instalar un motor intraborda.
Pabellón francés.
Sitio web: (sitio web en los datos de contacto)
Móvil: + 33 6 19 33 55 99
Oferta seria bienvenida.
Velero de construcción particular según plano de David Reard. Arquitecto del Bepox 990, velero ganador en solitario de la Transquadra 2018, por delante de los Figaro, Pogo y JPK en dobles.
Modelo: Classic 38 XL (hermano mayor del Bepox) Eslora: 11,7 m Manga: 3,75 m Calado: 2,1 m (quilla fija) Lastre: 1,4 toneladas (quilla de acero, bulbo de plomo) Peso en rosca: 3,7 toneladas Peso a plena carga: 4 a 4,9 toneladas
El barco entra, por tanto, en la categoría ULDB (Ultra Light Displacement Boat) (Displacement Length Ratio: valor utilizado para cuantificar el peso relativo de un velero.
A modo de comparación, los siguientes veleros son mucho más pesados: Pogo 10.50 = 88, Pogo 12.5 = 86, RM 11.80 = 130, JPK 10.80 = 165).
Materiales: Casco de pantoque en contrachapado/EPOXY (extremadamente rígido, ligero y duradero), cubierta y roof en sándwich Airex/EPOXY (ligero y aislante térmico y acústico), crucetas de carbono. Lastres (agua dulce): 2 x 350 litros
Palo: Sparcraft 15 m de aluminio, con crucetas de popa y backstays. Dos timones. Distribución: Tres camarotes dobles + dos literas en el salón, amplios espacios de almacenaje (especialmente bajo la escalera, posibilidad de guardar tablas de surf, tablas de windsurf y otros ;)
Es posible instalar un motor intraborda.
Pabellón francés.
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Móvil: + 33 6 19 33 55 99
Su correo electrónico ha sido enviado.
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Vendedor
5 Rue Hector Berlioz
76330 Port-Jérôme-sur-Seine
Francia
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