Princess 32 en venta
€ 29.900
Precio anterior: € 35.000
IVA incluido, UE gravada/o, negociable
Reducido
1 / 41
Detalles
ID del barco
s296237
Tipo de barco
Categoría
crucero
Modelo
Princess 32
Fabricante de barcos
Nombre del barco
Albis
Año de fabricación
1975
Primera botadura
1975
Camarotes
2
camas
5
Amarre
Alemania, Bleckede
Bandera del barco
Alemania
Puerto de registro
Alt Garde
Tipo de registro
privado
Categoría
Estado
bueno
Propietarios anteriores
2
Datos técnicos
Eslora
9,75 m (32 pies)
Manga
3,05 m (10 pies)
Calado
0,90 m (3 pies)
Calado aéreo
2,69 m (8,8 pies)
Max. altura de techo
1,90 m (6,2 pies)
Material del casco
PRFV/plástico
Tipo de casco
semi-planeador
Color del casco
blanco
Certificación CE
B - Fuera de las aguas costeras
Desplazamiento
aprox. 5.300 kg
Número de duchas
1
Cantidad de WC
1
Calefacción
calefacción con gas
Tanque de agua
400 l
Material
plástico
Tanque de combustible
600 l
Material
acero/hierro
motor
Propulsión
propulsión en popa
Refrigeración
sistema dual de refrigeración
Velocidad máx.
23 kn
Velocidad de crucero
17 kn
Hélice
de un hélice (singleprop)
Marca de la propela
Steigung 16x18
Aspas de hélice
3 aspas
Material de la hélice
aluminio
motor 1
Modelo
Volvo Penta
Potencia
148 hp (109 kW)
Tipo de motor
intra borda
Año de fabricación motor
1985
Carburante
diesel
Horas del motor
aprox. 500
Número de cilindros
6
Cubicaje
3.590 cm³
2/4 tiempos
motor de cuatro tiempos
motor 2
Modelo
Volvo Penta
Potencia
148 hp (109 kW)
Tipo de motor
intra borda
Año de fabricación motor
1985
Carburante
diesel
Horas del motor
aprox. 500
Número de cilindros
6
Cubicaje
3.590 cm³
2/4 tiempos
motor de cuatro tiempos
Equipamiento
ancla, batería, bomba de achique eléct., cabestrante de proa, cadena del ancla, conexión a tierra 220V, corrector de trimado fijo, doble control, indicador de horas de servicio, instalación solar (2 x 150Watt), interruptor principal de batería, inversor (1000 Watt), luces de posición, proyector de búsqueda, sistema de agua a presión (Johnson), sistema de agua caliente (60 Liter über Motorwärme)
barandilla (Seilreeling), cubierta de teca (Flexteek), escalera de baño
fregadero (Edelstahl), horno (Grillfunktion), quemador de gas, refrigerador eléct., WC eléctrico (neu in 2024)
altavoces en la cabina, CD, radio
caja fuerte, cuerno para niebla, extintor de incendios
cubierta del parabrisas, techo rígido (mit Klappschiebedach), toldo de cubierta (neu in 2021)
cabina de mando interior, cabina de popa (Salon - Teppich - Rundsitzecke - Sitzbank - Pantry - LED - 230v), cabina de proa (Bugkabine - Teppich - V-Koje - Schrank für Wäschehänge - LED - 230v - Decksluke - Lüfter), cabina del propietario, camarote de tripulación separado
Descripción
Klassischer Rumpf, moderne Antriebstechnik: Diese Princess 32 verbindet britische Bauqualität mit einer Motorbasis, die weit über das Baujahr hinausgeht.
Der entscheidende Punkt liegt im Antrieb: 2007 wurde auf zwei Volvo Penta AQAD40 Diesel mit Z-Antrieben umgerüstet. Seitdem rund 500 Betriebsstunden – für diese Motoren ein früher Lebensabschnitt. In den letzten Jahren konsequent weiterentwickelt: Turbolader und Wasserpumpen überholt (2023), Anlasser, Kreuzgelenke und Gimballager neu (2024), Bälge 2026. Die Historie ist vollständig dokumentiert, Ersatzteile stammen durchgehend von Volvo Penta. Hier wurde nicht verwaltet, sondern investiert.
Das Fahrprofil passt dazu: Halbgleiter mit 17 Knoten Reisegeschwindigkeit und bis zu 23 Knoten Spitze, CE-Kategorie B. Ein Boot, das Strecke macht, wenn Sie es wollen – und dabei stabil bleibt.
Unter Deck zeigt sich die Alltagstauglichkeit: zwei Kabinen, fünf Kojen, neues WC (2024), Gasheizung und Warmwasser über Motorwärme. 600 Liter Diesel und 400 Liter Wasser schaffen die Basis für längere Törns ohne Versorgungsdruck. Flexteek-Deck, Solarpanele, Inverter und geprüfte Gasanlage (2026) ergänzen das System.
Kurz gesagt: Bewährter Princess-Rumpf mit modernisierter Diesel-Doppelmotorisierung, belegter Wartungshistorie und klarer Einsatzbereitschaft – ein Gebrauchtboot, bei dem die Technik den Unterschied macht.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Baujahr 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. Hafentrailer | Standort: Bleckede, Niedersachsen
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10342
Der entscheidende Punkt liegt im Antrieb: 2007 wurde auf zwei Volvo Penta AQAD40 Diesel mit Z-Antrieben umgerüstet. Seitdem rund 500 Betriebsstunden – für diese Motoren ein früher Lebensabschnitt. In den letzten Jahren konsequent weiterentwickelt: Turbolader und Wasserpumpen überholt (2023), Anlasser, Kreuzgelenke und Gimballager neu (2024), Bälge 2026. Die Historie ist vollständig dokumentiert, Ersatzteile stammen durchgehend von Volvo Penta. Hier wurde nicht verwaltet, sondern investiert.
Das Fahrprofil passt dazu: Halbgleiter mit 17 Knoten Reisegeschwindigkeit und bis zu 23 Knoten Spitze, CE-Kategorie B. Ein Boot, das Strecke macht, wenn Sie es wollen – und dabei stabil bleibt.
Unter Deck zeigt sich die Alltagstauglichkeit: zwei Kabinen, fünf Kojen, neues WC (2024), Gasheizung und Warmwasser über Motorwärme. 600 Liter Diesel und 400 Liter Wasser schaffen die Basis für längere Törns ohne Versorgungsdruck. Flexteek-Deck, Solarpanele, Inverter und geprüfte Gasanlage (2026) ergänzen das System.
Kurz gesagt: Bewährter Princess-Rumpf mit modernisierter Diesel-Doppelmotorisierung, belegter Wartungshistorie und klarer Einsatzbereitschaft – ein Gebrauchtboot, bei dem die Technik den Unterschied macht.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Baujahr 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. Hafentrailer | Standort: Bleckede, Niedersachsen
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
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€ 29.900
Precio anterior: € 35.000
IVA incluido, UE gravada/o, negociable
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