Maxum 2700 SE en venta
€ 59.000
Precio anterior: € 63.000
IVA incluido, UE gravada/o
Reducido
1 / 23
Detalles
ID del barco
s300674
Tipo de barco
Categoría
barco con camarote
Modelo
Maxum 2700 SE
Fabricante de barcos
Nombre del barco
Beli
Año de fabricación
2002
Año de la reparación
2025
Camarotes
1
Cabina del propietario
1
Cabinas de invitados
2
camas
4
Certificado para X personas
10
Amarre
Dinamarca, Dyvig
Bandera del barco
Alemania
Tipo de registro
privado
Categoría
Estado
bueno
Propietarios anteriores
3
Datos técnicos
Eslora
8,54 m (28 pies)
Manga
2,87 m (9,4 pies)
Calado
0,99 m (3,2 pies)
Max. altura de techo
2 m (6,6 pies)
Material del casco
PRFV/plástico
Tipo de casco
planeador
Color del casco
blanco + negro
Certificación CE
B - Fuera de las aguas costeras
Desplazamiento
aprox. 3.300 kg
Número de duchas
2
Cantidad de WC
1
Tanque de agua
113 l
Material
acero inoxidable
Tanque de combustible
336 l
motor
Propulsión
propulsión en popa
Refrigeración
quilla
Hélice
propulsor duoprop
Aspas de hélice
6 aspas
Material de la hélice
acero inoxidable
Modelo
Mercruiser
Potencia
320 hp (235 kW)
Tipo de motor
intra borda
Carburante
gasolina
Horas del motor
aprox. 445
Número de cilindros
8
2/4 tiempos
motor de cuatro tiempos
Equipamiento
ancla, batería, bomba de achique eléct., cabestrante de proa eléct., cadena del ancla, cargador de batería, conexión a tierra 220V, control único, corrector de trimado eléctrico, impulsor de proa, indicador de horas de servicio, indicador de trimado, interruptor principal de batería, luces de posición, proyector de búsqueda, sistema de agua a presión, sistema de agua caliente
barandilla (Edelstahl), colchón para sol, cubierta de teca (Flexteak), ducha de popa caliente/fría, escalera de baño, plataforma de baño integrada (Felxteak), porta equipos
fregadero, mesa en la cabina, microondas, refrigerador, WC eléctrico (Waschbecken - Heißwasser - Spiegel - Rückstauklappe und Zerhackerpumpe Neu)
CD, radio
extintor de incendios
toldo de cubierta (Erneuert), toldo de puerto
cabina de mando interior, cabina de popa (Plicht - Steuerstand - Waschbecken - Ecksitzgruppe umbaubar - Flexteak - Steckdosen 12V - LED-Beleuchtung), cabina de proa (Unterflurkabine - Doppelbett), cabina del propietario
Descripción
Topmotor – und die kritischen Punkte bereits erledigt: Diese Maxum 2700 SE ist kein typischer Gebrauchtboot-Kompromiss, sondern ein vorbereitetes Gesamtpaket.
Der entscheidende Unterschied liegt im Antrieb: MerCruiser MAG MPI mit 320 PS in Kombination mit dem Bravo III DuoProp – die stärkste verfügbare Motorisierung dieses Modells. Dazu nur 445 Betriebsstunden aus erster Hand. Eine Konstellation, die selten angeboten wird und den Wert dieses Boots maßgeblich bestimmt.
Gleichzeitig wurde genau dort investiert, wo andere Boote dieser Klasse zum Risiko werden: 2025 kompletter Transom neu, Z-Antrieb überholt (inkl. Kreuzgelenke) und neu lackiert. Ergänzt durch neue Persenning, Flexteak im Cockpit und auf der Badeplattform sowie technische Updates im Abwassersystem. Motorwartung 2026. Alles belegt, nichts offen.
Das Ergebnis: kein Wartungsstau, kein Unsicherheitsfaktor – sondern ein Antriebssystem, das bereits durchgearbeitet ist und sofort genutzt werden kann.
Ein Detail mit echtem Alltagsnutzen hebt dieses Boot zusätzlich ab: das nachgerüstete Bugstrahlruder. Gerade bei dieser Größe bedeutet das spürbar mehr Kontrolle beim Anlegen – auch solo oder bei Seitenwind.
Unter Deck bietet die 2700 SE alles, was einen echten Weekender ausmacht: vier Schlafplätze, elektrisches WC mit Warmwasser, zwei Verbraucherbatterien mit Landanschluss und ein 336-Liter-Tank für Reichweite über den Tagesausflug hinaus.
Kurz gesagt: Maxum 2700 SE mit Topmotorisierung, nur 445 Stunden und umfassend überarbeitetem Antriebssystem – technisch vorbereitet, dokumentiert und sofort einsatzbereit.
Die wichtigsten Fakten: 8,54 m × 2,87 m × 0,99 m | Baujahr 2002 | Mercruiser MAG MPI 320 PS, Z-Antrieb Bravo III | Gepflegter Zustand | Trailer optional gegen Aufpreis | Standort: Dyvig, Dänemark
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10366
Der entscheidende Unterschied liegt im Antrieb: MerCruiser MAG MPI mit 320 PS in Kombination mit dem Bravo III DuoProp – die stärkste verfügbare Motorisierung dieses Modells. Dazu nur 445 Betriebsstunden aus erster Hand. Eine Konstellation, die selten angeboten wird und den Wert dieses Boots maßgeblich bestimmt.
Gleichzeitig wurde genau dort investiert, wo andere Boote dieser Klasse zum Risiko werden: 2025 kompletter Transom neu, Z-Antrieb überholt (inkl. Kreuzgelenke) und neu lackiert. Ergänzt durch neue Persenning, Flexteak im Cockpit und auf der Badeplattform sowie technische Updates im Abwassersystem. Motorwartung 2026. Alles belegt, nichts offen.
Das Ergebnis: kein Wartungsstau, kein Unsicherheitsfaktor – sondern ein Antriebssystem, das bereits durchgearbeitet ist und sofort genutzt werden kann.
Ein Detail mit echtem Alltagsnutzen hebt dieses Boot zusätzlich ab: das nachgerüstete Bugstrahlruder. Gerade bei dieser Größe bedeutet das spürbar mehr Kontrolle beim Anlegen – auch solo oder bei Seitenwind.
Unter Deck bietet die 2700 SE alles, was einen echten Weekender ausmacht: vier Schlafplätze, elektrisches WC mit Warmwasser, zwei Verbraucherbatterien mit Landanschluss und ein 336-Liter-Tank für Reichweite über den Tagesausflug hinaus.
Kurz gesagt: Maxum 2700 SE mit Topmotorisierung, nur 445 Stunden und umfassend überarbeitetem Antriebssystem – technisch vorbereitet, dokumentiert und sofort einsatzbereit.
Die wichtigsten Fakten: 8,54 m × 2,87 m × 0,99 m | Baujahr 2002 | Mercruiser MAG MPI 320 PS, Z-Antrieb Bravo III | Gepflegter Zustand | Trailer optional gegen Aufpreis | Standort: Dyvig, Dänemark
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10366
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€ 59.000
Precio anterior: € 63.000
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