Lemsteraak Marendorp - Roefuitvoering en venta
€ 185.000
IVA incluido
Nuevo
1 / 41
Detalles
ID del barco
s321917
Tipo de barco
Categoría
chalana
Modelo
Lemsteraak Marendorp - Roefuitvoering
Fabricante de barcos
Lemsteraak
Año de fabricación
1972
Primera botadura
1972
Camarotes
2
Cabina del propietario
2
Amarre
Países Bajos, Workum
Categoría
Propietarios anteriores
1
Datos técnicos
Eslora
13 m (43 pies)
Manga
4,75 m (15,6 pies)
Calado
0,90 m (3 pies)
Max. altura de techo
2,10 m (6,9 pies)
Material del casco
acero
Color del casco
blanco
Cantidad de WC
1
Calefacción
calefacción con aire acondicionado
Tanque de agua
1.000 l
Material
acero inoxidable
Tanque de combustible
300 l
Material
acero inoxidable
motor
Modelo
Steyr
Potencia
144 hp (106 kW)
Tipo de motor
intra borda
Año de fabricación motor
2012
Carburante
diesel
Horas del motor
aprox. 970
Velas
Tipo de quilla
orza
Equipamiento
batería, bomba de achique manual, cargador de batería, conexión a tierra 220V, inversor, sistema de agua a presión, sistema de agua caliente, válvula de achique aut.
cubierta de teca, escalera de baño
calefacción, congelador, horno, mesa en la cabina, quemador electrico, refrigerador eléct., WC manual
cubierta del parabrisas
cabina de popa, cabina del propietario
Descripción
Este texto se ha traducido automáticamente.
Lemsteraak en versión con roef
El Marendorp es una Lemsteraak de 13 metros que ha sido completamente renovada en los últimos 5 años.
Se trata de un velero robusto y a la vez elegante, construido en 1972. El barco tiene un aspecto de lujo. Así, la gran bañera está magníficamente trabajada con tallas en madera y la cubierta está revestida de teca. La cabina cuenta, entre otros, con cocina, amplio rincón de estar, aseo y modernos equipos de navegación. El barco tiene 4,75 metros de manga, un calado de 90 centímetros, pesa 21 toneladas y tiene una superficie vélica de 120 m2. El Marendorp pertenece a la clase VA en los Países Bajos y tiene el número de vela VA 63.
El Marendorp fue construido siguiendo las mismas elegantes líneas del yate real «De Groene Draeck». En los años setenta se construyeron cuatro Lemsteraak de este diseño en el astillero De Jong, en Durgerdam. Aunque el Marendorp siempre se ha utilizado como velero familiar, este barco también se considera uno de los pioneros de la regata moderna en esta clase en el IJsselmeer y el Wadden.
El diseño de la Lemsteraak se basa en la tradicional chalana holandesa, que a principios de este siglo se utilizaba como barco de pesca. En las aguas poco profundas del Zuiderzee se podía navegar bien con ayuda de quillas laterales en lugar de quilla. Los pescadores usaban las grandes Lemsteraak para transportar anguilas a Londres. Hoy en día los barcos se utilizan como lujosos veleros de recreo y se han reconstruido según los estándares modernos.
La renovación incluye, entre otros: renovación de la bañera, nueva navegación 2024, sustitución del sistema electrónico 2020/2024 incluido transformador de aislamiento, revestimiento interior 2021, nuevo mástil y jarcia 2023, botalón de foque 2023, pluma 2023, toldos 2021, lacado 2025. El moderno motor diésel Steyr se instaló en 2012.
El Marendorp es una Lemsteraak de 13 metros que ha sido completamente renovada en los últimos 5 años.
Se trata de un velero robusto y a la vez elegante, construido en 1972. El barco tiene un aspecto de lujo. Así, la gran bañera está magníficamente trabajada con tallas en madera y la cubierta está revestida de teca. La cabina cuenta, entre otros, con cocina, amplio rincón de estar, aseo y modernos equipos de navegación. El barco tiene 4,75 metros de manga, un calado de 90 centímetros, pesa 21 toneladas y tiene una superficie vélica de 120 m2. El Marendorp pertenece a la clase VA en los Países Bajos y tiene el número de vela VA 63.
El Marendorp fue construido siguiendo las mismas elegantes líneas del yate real «De Groene Draeck». En los años setenta se construyeron cuatro Lemsteraak de este diseño en el astillero De Jong, en Durgerdam. Aunque el Marendorp siempre se ha utilizado como velero familiar, este barco también se considera uno de los pioneros de la regata moderna en esta clase en el IJsselmeer y el Wadden.
El diseño de la Lemsteraak se basa en la tradicional chalana holandesa, que a principios de este siglo se utilizaba como barco de pesca. En las aguas poco profundas del Zuiderzee se podía navegar bien con ayuda de quillas laterales en lugar de quilla. Los pescadores usaban las grandes Lemsteraak para transportar anguilas a Londres. Hoy en día los barcos se utilizan como lujosos veleros de recreo y se han reconstruido según los estándares modernos.
La renovación incluye, entre otros: renovación de la bañera, nueva navegación 2024, sustitución del sistema electrónico 2020/2024 incluido transformador de aislamiento, revestimiento interior 2021, nuevo mástil y jarcia 2023, botalón de foque 2023, pluma 2023, toldos 2021, lacado 2025. El moderno motor diésel Steyr se instaló en 2012.
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