Grand Banks 42 Heritage en venta

Electricidad
Un inversor está conectado a todas las tomas de 110 V, a la heladera y a las luces fluorescentes de la sala de máquinas. Sistema eléctrico de 220 V AC para quemador eléctrico, lavadora y secadora. Generador Onan de 8 kW, 2 cargadores de batería (impulsor de proa, uno de ellos nuevo). Cables de conexión a muelle. Antena de TV exterior. Sistema eléctrico de 12 V DC. Inversor Heart de 2500 W con dos baterías independientes. Baterías de gel para motores. Batería del generador en cabina. Transformador de 240 V, que suministra 16 A a ambos circuitos de 110 V.

Equipo de navegación
Todos los equipos electrónicos instalados en las estaciones superior e inferior: 2 lectores de mapas + GPS Furuno 1900ct/nt con superposición de radar. Radomo Furuno. Piloto automático interior Furuno FAP511 con segunda estación. Radio VHF Raytheon (puente). Radio VHF Icom nueva (zona de navegación inferior), cuerno para niebla Haller. Reproductor de CD AM/FM Poly Planar MRD 60 con 4 altavoces en el flybridge. Monitor meteorológico. Foco de búsqueda ARC (control en 2 estaciones). Sondas de profundidad (2). Corredera de velocidad y distancia Ceterk. Gobierno manual por rueda. Compases Ritchie de 6”(2). Aletas estabilizadoras con indicadores. Sincronizadores de motor Glendenning. Mandos de motor Morse. Impulsor de proa lateral nuevo de 9 CV con cargador y banco de baterías propios.

Equipo de cubierta
Ancla tipo Bruce de acero inoxidable nueva, 20 kg. Ancla Bruce galvanizada, 20 kg. Chigre Lofran. Chalecos salvavidas. Paquete de barandillas de acero inoxidable. EPIRB. Escalera de baño. Plataforma de baño. Luces de navegación. Mallas de ventanas y puertas Texaline. Cubiertas para todas las piezas de teca, escotillas y asientos. Toldo bimini y protectores (dodgers) nuevos para el flybridge. Defensas y cabos, muchos nuevos. Luces de tangones. Lavaparabrisas y limpiaparabrisas. Bocina. 2 juegos nuevos de poleas de 6x1 para grúa. Pasarela nueva de aluminio ligero, balsa salvavidas Zodiac de 6 plazas de 2008.

Medidas de seguridad
Sistema de extinción FE 250. Estabilizadores Naiad (revisados recientemente). Alarmas de temperatura del motor. Parada de emergencia del motor. Válvulas de corte de combustible. Filtros dobles Racor con manómetros de vacío para ambos motores (revisados en 2008). Filtro simple Racor con manómetro de vacío (revisado en 2008). 2 ventiladores, bombas de achique. 2 cortacabos de espiral nuevos.

Alojamiento
El camarote principal está situado a popa y cuenta con una cama matrimonial centrada en el eje. Junto a la cama, en babor, hay un escritorio empotrado. Un gran armario colgador se encuentra a los pies de la cama, con un espejo encima. El inodoro de vacío y un lavabo están en babor. Una gran ducha en estribor. Una estantería situada encima de la cama. Hay almacenaje en ambos lados y bajo la cama, además de un gran cajón para cartas náuticas bajo la cama. Un timón de emergencia está detrás del cabecero. Extintor de incendios en el armario. El camarote de invitados está situado a proa y cuenta con una amplia cama en V. Hay numerosos cajones para mucho espacio de almacenaje, además de un armario colgador. El aseo está en estribor y dispone de inodoro de vacío, lavabo y ducha de plato. Extintor de incendios en el armario. El salón está situado en el centro del barco, sobre la sala de máquinas. Un sofá en L en estribor con una mesa Grand Banks de altura regulable. Los cojines del sofá en L se levantan y se mantienen abiertos con amortiguadores de gas para facilitar el almacenaje debajo. El sofá en L tiene un espacio de almacenaje para la mesa en la esquina. Frente al sofá en L hay un centro de entretenimiento con sillones reclinables de cuero azul y reposapiés a cada lado. Este Grand Banks tiene la opción de asiento de timón con una barra y heladera detrás, en estribor. El salón tiene ventanas en todos los lados, la mayoría de las cuales se abren y disponen de mosquiteras. Cortinas y cubierta de parabrisas Texaline para protección solar. El suelo es de parqué con alfombras a medida en toda la estancia. Reloj y barómetro nuevos Weems & Plath y termómetro West Marine. Dos lámparas y un DVD/TV. Junto al timón hay dos armarios con todos los disyuntores de CA y CC, sistema de arranque y parada de motor y generador, e indicadores de monitorización eléctrica. La cubierta de popa de este Grand Banks es muy amplia y alberga un bote auxiliar de aluminio Duroboat sobre soportes nuevos de aluminio y un fueraborda Suzuki nuevo de 9,9 CV. Hay dos grandes cajas de almacenaje en cada esquina de popa. Una tiene los conectores de corriente de muelle incorporados y la otra la ducha de agua fría y caliente. La cubierta de popa está revestida de teca. Se accede al flybridge subiendo dos peldaños desde la cubierta de popa. La cubierta es de teca. Hay un sofá en L Grand Banks en estribor con banco delantero; aquí se encuentra una mesa de teca. Hay otro banco en babor, con asientos orientados a proa y popa; también en babor hay 2 sillas plegables de teca. El radar/lector de mapas Furuno va montado en una unidad giratoria Navpod. Además, hay un nuevo porta cartas.

Equipo de cocina
Refrigerador Grunert, placas de retención, 3 cajas. Congelador de carga superior. Sistema de agua dulce. Heladera. Quemador eléctrico de cerámica (240 V). Calentador de agua. Encimeras de Corian. Cajones y armarios a medida y almacenaje bajo el suelo. Microondas. Cuarto de lavado. Lavadora Whirlpool (240 V). Secadora Whirlpool (240 V). Aspiradora inalámbrica Eureka, tabla de planchar y plancha, extintor de incendios. Armarios de almacenaje.

Extras
Climatizador marino Marine Air de 40000 BTU con ciclo reversible (3 unidades independientes, salón, proa y popa).

Comentarios
El Grand Banks 42 Motor Yacht ofrece muchas características que no se encuentran en el 42 clásico. La cocina está abajo y dispone de mucha más capacidad de refrigeración, y hay un cuarto para la lavadora y la secadora. La cubierta de popa añade un espacio de vida adicional. Livingston se encuentra en excelente estado y ha sido mantenido profesionalmente; los propietarios actuales han mejorado el yate para su uso en el Mediterráneo. Todos los manuales. Informe de inspección. IVA de la UE y matrícula española pagados.