Gill and Sons 48’ Classic Ketch en venta

Francia, Douarnenez queche hace 16 horas
€ 250.000
IVA incluido
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Detalles

ID del barco
s319459
Tipo de barco
Categoría
queche
Modelo
Gill and Sons 48’ Classic Ketch
Fabricante de barcos
Classic
Nombre del barco
SWASTIKA
Año de fabricación
1908
Camarotes
2
Amarre
Francia, Douarnenez
Bandera del barco
Francia
Categoría

Datos técnicos

Eslora
18,62 m (61 pies)
Manga
3,76 m (12,3 pies)
Calado
2,30 m (7,5 pies)
Cantidad de WC
1

motor


Modelo
Perkins Sabre
Potencia
92 hp (68 kW)
Tipo de motor
intra borda
Carburante
diesel

Equipamiento

GPS, radio VHF, sonar, velocímetro

cargador de batería, generador, inversor

Descripción

Este texto se ha traducido automáticamente.

GILL & SONS 48’ CLASSIC KETCH « SWASTIKA » — 1908

Un yate clásico excepcional, restaurado con esmero y equipado para vivir a bordo y navegar con confort.

Construido en 1908 en Rochester, Inglaterra, por el astillero Gill & Sons, según los planos del arquitecto naval Frederick Shepherd, «Swastika» es un queche aurico de 48 pies de eslora de casco. Este velero histórico ha conservado su nombre original. Está catalogado como Monumento histórico desde 2014 y cuenta con la distinción Bateau d’intérêt patrimonial.

Raro por su edad, su historia y su silueta, Swastika ofrece una experiencia de navegación auténtica sin renunciar a los equipamientos y al confort que se esperan hoy. Sus importantes trabajos de restauración, su aparejo tradicional renovado y sus instalaciones modernas hacen de él un barco concebido para disfrutarse en el mar y a bordo, a lo largo de las escalas y las estaciones.

Un velero histórico, conservado y mantenido
El barco fue construido en madera, con casco a tingladillo, cuadernas de roble y acacia y cubierta tradicional de listones. Pasó gran parte de su vida en Escocia antes de llegar a Bretaña en 2003.
Su historia documentada incluye, en particular, su inscripción en el Royal Yacht Squadron en 1924, con el nombre de Jane. Desde 2009 pertenece a sus copropietarios actuales. Las obras de restauración se llevaron a cabo a lo largo de varios años, con la colaboración de artesanos especializados y, en lo referente a los trabajos patrimoniales, bajo la supervisión de las autoridades y expertos competentes.

UNA RESTAURACIÓN DE GRAN ALCANCE
Desde 2009, el barco ha sido objeto de numerosos trabajos, realizados por profesionales especializados y, en el caso de las restauraciones patrimoniales, supervisados con el apoyo de los organismos y expertos competentes.
La estructura del casco ha sido reparada en varios puntos: sustitución de cuadernas de roble y de algunas cuadernas de acacia, de bao y medio bao de cubierta, renovación del atornillado y tratamiento de las varengas metálicas. La parte trasera se benefició de importantes trabajos en 2023 y 2024, que incluyeron en particular la restauración del codaste, de la contraquilla, del codaste de popa, de tingladillos y de partes de la cubierta y de su estructura.
El aparejo también fue objeto de una restauración mayor para devolver al barco su aparejo aurico original. Los palos, penoles, jarcia fija y jarcia móvil, motonería y velas han sido renovados. Los interiores fueron restaurados en madera maciza, en particular el camarote de proa, el salón, la cocina y el aseo.
El resultado es un barco de carácter antiguo conservado, pero cuyas principales instalaciones han sido adaptadas a un uso actual.

UN APAREJO TRADICIONAL COMPLETO
Swastika está aparejado en queche aurico y dispone de una superficie vélica declarada de 145 m². Su juego comprende vela mayor, vela de flèche, gran flèche, vela de mesana, trinquete, foque y contrafoque.
Los palos y penoles son de pino de Oregón y de abeto de Sitka. El aparejo tradicional da al barco su línea notable y su comportamiento característico bajo vela.

EL CONFORT Y EL EQUIPAMIENTO PARA VIVIR A BORDO
Swastika permite disfrutar de la vida a bordo con equipamientos raramente reunidos en un yate clásico de esa época. Sus instalaciones se han desarrollado para hacer posibles las estancias prolongadas y los viajes, manteniendo la atmósfera y los materiales de un barco antiguo.
A bordo se encuentra, en particular:
Redes eléctricas de 12 V y 220 V
Grupo electrógeno Fischer Panda de 4 kW
Dos baterías de gel de 220 Ah, renovadas en 2024
Convertidor 220 V / 12 V y cargador de batería renovados en 2024
Redes de agua caliente y agua fría
Calentador de agua caliente de 70 litros
Depósitos de agua dulce
Calefacción de gasóleo Eberspächer
Cocina e interiores restaurados
Aseo con lavabo y WC eléctrico
Refrigerador y hornillo de gas

La navegación cuenta con equipos modernos: corredera, sonar, anemómetro, instrumentos Tacktick, GPS, radio VHF fija y radio VHF portátil Standard Horizon HX890 con GPS. El barco dispone también de un compás magnético, de reglas de navegación y de material de cartas.

EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA Y FONDEO
El barco está equipado con un cabrestante hidráulico con dos gypsy y dos barbotenes, así como con dos líneas de fondeo:
Una cadena de 54 m de 8 mm
Una cadena de 64 m de 14 mm
Las cadenas fueron calibradas en 2024. La cubierta cuenta además con winches, manivelas y botavaras.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Astillero: Gill & Sons, Rochester, Reino Unido
Arquitecto: Frederick Shepherd
Año de construcción: 1908
Tipo: queche aurico clásico
Eslora del casco: 14,62 m — aproximadamente 48 pies
Eslora total: 18,62 m
Manga: 3,76 m
Calado: 2,30 m
Superficie vélica: aproximadamente 145 m²
Motor: Perkins Sabre M92B, sustituido en 2012
Grupo electrógeno: Fischer Panda, 4 kW
Estado: Monumento histórico y Bateau d’intérêt patrimonial
Ubicación: Port-Rhu, Douarnenez

Swastika es una ocasión excepcional de adquirir un auténtico yate de patrimonio marítimo, restaurado a fondo y acondicionado para combinar la navegación clásica, las estancias prolongadas y el confort moderno. Su historia, su aparejo aurico y la calidad de los trabajos realizados lo convierten en un barco singular, listo para continuar su vida al servicio de nuevos proyectos de navegación.

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