Cranchi M44 HT en venta

ResumenUn solo propietario desde nuevo | 680 horas de motor | Motores y sterndrives revisados en mayo de 2026 | Teca renovada en 2026 | Maniobra con joystick

SHINE es un Cranchi M44 HT de 2017 con historial de un solo propietario, unas 680 horas de motor y una especificación completa para la navegación de crucero por el Mediterráneo.

Propulsada por dos motores diésel Volvo Penta D6-330, combina la maniobra con joystick con un impulsor de proa mejorado e interceptores Humphree automáticos. Su equipamiento incluye un generador de 8 kW, dos sistemas de aire acondicionado independientes, una pasarela y un sistema eléctrico para izar la embarcación auxiliar. Las inversiones recientes incluyen teca renovada en 2026, tapicería sustituida en 2025 y revisión de ambos motores y sterndrives en mayo de 2026.

Comentarios del corredor

Para compradores que buscan un sport cruiser con hardtop en inmejorable estado, con un alojamiento confortable y un equipamiento que facilita la vida a bordo, SHINE merece su consideración. Su distribución de dos camarotes y dos baños ofrece privacidad a propietarios e invitados, mientras que la bañera dispone de espacio para comer al aire libre y relajarse.

Su atractivo reside en la combinación de historial de propiedad, almacenaje de temporada e inversión continuada. El propietario indica almacenaje cubierto de unos ocho meses al año, junto con mantenimiento regular y revisiones Volvo Penta. Las renovaciones de teca y tapicería complementan la revisión mecánica y atienden a áreas que los compradores tendrían que evaluar y presupuestar tras la compra.

La especificación también se adapta a quien valora una maniobra sencilla y el confort. El control con joystick y el impulsor de proa facilitan las maniobras en espacios reducidos, mientras que el generador y el aire acondicionado amplían la utilidad del alojamiento en tiempo cálido. El sistema de izado de la auxiliar y la pasarela añaden comodidad al pasar del crucero al baño y a tierra.

SHINE ofrece una combinación de tamaño manejable, alojamiento privado y un equipamiento abundante, respaldada por un propietario que ha seguido manteniéndola y mejorándola.

EspecificacionesDetalles principales

Diseñador: Centro Studi Ricerche Cranchi
Diseño del casco: Aldo Cranchi
Propiedad: Un solo propietario desde nuevo
Manga máxima: 4,06 m
Calado, incluidas las hélices: aproximadamente 0,96 m
Peso en seco publicado: aproximadamente 10.900 kg

Motores y propulsión

Dos motores diésel Volvo Penta D6-330 DP
Potencia: 330 hp por motor
Propulsión por sterndrive
Unas 680 horas en cada motor, según informa el propietario
Maniobra con joystick
Impulsor de proa mejorado con batería de gel dedicada
Interceptores Humphree automáticos, en sustitución del sistema de serie
Cámaras en la sala de máquinas

Equipamiento eléctrico

Generador de 8 kW
Seccionadores de batería eléctricos
Iluminación de cubierta
Iluminación subacuática

Navegación y comunicaciones

Piloto automático Garmin
VHF Garmin 300i, registrado en la licencia de navegación
Antena satelital
Wi-Fi marino

Alojamiento y equipamiento doméstico

Dos camarotes
Dos baños
Colchones de espuma viscoelástica
Dos sistemas de aire acondicionado independientes
Dos bombas de presión de agua dulce
Dos placas de inducción

Equipamiento de cubierta y bañera

Acabado completo de pintura del casco y la superestructura
Mesa en la cabina de accionamiento eléctrico
Sistema eléctrico de izado y arriado de la embarcación auxiliar
Pasarela
Ancla de acero mejorada de 21 kg
Cadena del ancla y cabrestante mejorados
Mando a distancia del cabrestante con contador de cadena
Juego completo de fundas

Mantenimiento y renovaciones

Mayo de 2026: revisión de ambos motores y sterndrives
2026: teca renovada
2025: tapicería renovada
Colchones de espuma viscoelástica instalados
Mantenimiento regular y revisiones Volvo Penta según informa el propietario
Almacenaje cubierto de unos ocho meses al año, según informa el propietario

Aviso legal

Nicolle Associates ofrece los datos de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni avalar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. El comprador debe encargar a sus agentes o peritos que verifiquen los detalles que desee comprobar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Esta embarcación tiene el IVA de la UE pagado.
Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
Esta embarcación se encuentra en Marina di Nettuno, cerca de Roma
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