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El "Duque de Ahumada" es un nuevo patrullero oceánico de la Guardia Civil española, que entró en servicio en 2025. El buque se construyó en Vigo y es el más moderno de la historia de los guardacostas españoles. Sus principales cometidos son la lucha contra la inmigración ilegal, el narcotráfico y los delitos contra el medio ambiente, así como el apoyo a las operaciones de salvamento marítimo.

Tres personas murieron la semana pasada en un ataque de las fuerzas estadounidenses en aguas internacionales del océano Pacífico. Se trataba de una nueva operación contra embarcaciones sospechosas de transportar drogas a Estados Unidos, según informó el Mando Sur de EE.UU. en un comunicado: "Tres terroristas narcotraficantes varones a bordo de la embarcación resultaron muertos. La embarcación transportaba estupefacientes por el este del océano Pacífico y fue atacada en aguas internacionales", señaló el Mando Sur en un comunicado. El "mortífero ataque cinético" tuvo lugar hace 10 días por orden del Secretario de Guerra, Pete Hegseth, contra una embarcación perteneciente a una "organización terrorista designada".

La arquitecta Sara Lohse vive en Dinamarca y ha hecho de la navegación en Escandinavia la pasión de su vida. Su cuenta de Instagram cookinginthecockpit es un homenaje a su pasión por el mar, las costas y la libertad en el agua. Con una visión auténtica, Sara demuestra que la navegación no es solo un pasatiempo, sino un estilo de vida que promete cercanía a la naturaleza y aventura real.

Erik Martin Aanderaa es un marinero noruego fascinado por el océano desde la infancia. Empezó a navegar en 1993, con sólo once años, e inmediatamente se enamoró. Para él, navegar en solitario significó libertad desde el principio: la posibilidad de salir en cualquier momento y a cualquier lugar sin depender de una tripulación. Esta independencia forjó su trayectoria y le convirtió en uno de los navegantes en solitario más conocidos de Escandinavia.

A pesar de décadas de esfuerzos por cartografiar los océanos, vastas zonas del lecho marino siguen sin cartografiarse a alta resolución. Sin embargo, un ambicioso proyecto tiene la misión de cambiar esta situación.

Elan Yachts ha anunciado un cambio radical de dirección, planeando reiniciar la producción tras un paréntesis de más de seis meses para reestructurar la empresa.

El mundo marítimo se encuentra en los albores de una nueva era. Los yates son cada vez más inteligentes, están más conectados y son más cómodos. Los sistemas digitales se hacen cargo de maniobras complejas, optimizan los flujos de energía y hacen que la navegación sea más eficiente que nunca. Lo que solía ser un sueño del futuro es ahora equipamiento de serie en muchos astilleros de primera categoría.

En el mundo de los superyates, el lujo no sólo consiste en líneas elegantes, motores potentes o interiores a medida, sino también en llevar la naturaleza a bordo. Una de las últimas tendencias que están causando furor en el diseño de yates es la integración de paredes de musgo, que añaden un toque de vegetación sostenible y un ambiente de bienestar a las embarcaciones de lujo.

En el mundo actual de las experiencias de lujo, muchos de nosotros adoptamos la mentalidad de "probar antes de comprar". Desde coches y aparatos hasta vacaciones y yates, la idea es sencilla: experimentar algo de primera mano antes de comprometerse a largo plazo.

Cuando Netflix estrenó The Woman in Cabin 10 -el thriller psicológico ambientado a bordo del superyate Savannah, de 83,5 metros de eslora, de Feadship- surgió rápidamente una pregunta tanto en los círculos de la náutica como en los del cine: ¿es más caro rodar en un superyate real o construir uno dentro de un estudio de cine?