Pieter Beeldsnijder 41 Ketch a la venta en oferta especial

Países Bajos, Dordrecht
queche
hace 1 semana
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Reducido

Modelo: Pieter Beeldsnijder 41 Ketch | Fabricante: Pieter Beeldsnijder | Categoría: barco de ocasión

Beautiful seaworthy steel sailing yacht designed by Pieter Beeldsnijder. An ideal heavy built ship for long trips or to live on with lots of space on board, comfortable and very well maintained. The Vetus-Deutz engine from 2005 has only 500 engine hours. The ship is very complete with eg double helm, bow thruster, new Webasto parking heater, good equipment, washing / drying machine and many sails. The ship is now in the water in Dordrecht and is just reduced in price! Please call for more information or an appointment with our broker Richard van der Vijgh at 0031(0)622791771.

Tipo de barco:

velero

Categoría:

quecheyate de vela

Modelo:

Pieter Beeldsnijder 41 Ketch

Fabricante de barcos:

Pieter Beeldsnijder

Nombre del barco:

Windbreker

Diseñador:

Pieter Beeldsnijder Design
Año de fabricación:

1977

Camarotes:

3

Camas:

8

Amarre:

Países Bajos, Dordrecht

Categoría:

barco de ocasión

Eslora:

12,20m (40 pies)

Manga:

4m (13,1 pies)

Calado:

2,05m (6,7 pies)

Calado aéreo:

17m (56 pies)

Max. altura de techo:

1,95m (6,4 pies)

Material del casco:

acero

Color del casco:

azul

Control:

timón

Peso:

aprox. 19.000kg
Número de duchas:

1

Cantidad de WC:

1

Tanque de agua:

1.100l

material:

acero inoxidable

Tanque para fecales:

70l

material:

acero inoxidable

Tanque de combustible:

550l

material:

acero inoxidable

Propulsión:

con eje

Velocidad máx.:

8kn

Velocidad de crucero:

6kn

Consumo a velocidad de cruc:

3l/hora

Aspas de hélice:

3 aspas

Motor:

1. Vetus-Deutz DT 4.29
Tipo de motor:

intra borda

Potencia del motor:

83 hp (61 kW)

Carburante:

diesel

Año de fabricación:

2005

Horas del motor:

aprox. 500

Número de cilindros:

4

Tipo de quilla:

quilla fija
Lastre:

5.000kg

anemómetro (Brookes en Gatehouse, duplicate, also Raymarine), compás (2x merk Sestrel), GPS (Magellan nav 1200), mapas marinos, piloto automático (Raymarine, with Neco electric motor), radar (Furuno), radio VHF (Sailor H213, overhauled in 2021 with Atis added), receptor de banda lateral única (Sailtron GP3033), sonar (Brookes en Gatehouse), velocímetro (Brookes en Gatehouse, duplicate, also Raymarine)

ancla (also a folding anchor), batería (240 Ah, new from 2022, + 3x140AH), cargador de batería, conexión a tierra 220V, impulsor de proa (24 volts from 2001), luces de posición, pescante, sistema de agua caliente, voltímetro

barandilla, bote auxiliar, escalera de baño, fender, plataforma de baño

calefacción (Webasto 10kw from 2021), microondas (brand etna), quemador electrico, refrigerador eléct. (cooling box brand angel in drawer)

CD, TV (large TV from 2023)

balsa de salvamento (new from 2023), chalecos salvavidas, extintor de incendios, reflector de radar

foque, génova (with new UV strip), spinnaker, vela mayor

El gobierno se realiza mediante un puesto de gobierno situado en el centro de la bañera y funciona a través de una transmisión por cable al cuadrante montado en la mecha del timón. Un segundo puesto de gobierno está situado en la cubierta de popa y funciona directamente sobre la mecha del timón. Ambos puestos de gobierno disponen de un compás y la columna de popa está equipada con mandos del motor y de la hélice de proa. La embarcación está inscrita en el registro de buques con un certificado marítimo. Hay un alternador adicional en el motor para cargar rápidamente la batería y un extintor automático en el compartimento del motor. En 2021 se instaló un sistema de calefacción central Webasto con 6 radiadores. En 2021 también se instaló una combinación de lavado y secado en el compartimento del motor. Todos los cabrestantes han sido revisados recientemente.

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