Motorisation : 2 Mercury VERADO V8 300cv AMS – 180 heures à fin octobre 2023 ; avec direction hydraulique ; Révisions moteurs après chaque saison. Remise en route en début de saison.
Deux réservoirs d’essence de 400 litres chacun ; deux nables de remplissage à l’arrière des pavois.
Vitesse maxi : 38,5 nds
Vitesse de croisière : 25 nds
Carénage et antifouling, anode en avril 2023
Finition “Première” avec
-Guindeau électrique avec commande timonerie et flybridge
-Douchette de cockpit eau chaude et froide
-Éclairage d’ambiance intérieur à LED
-Éclairage à LED du plancher du cockpit
-Éclairage à LED du plancher du flybridge
-Flaps électriques ZIPWAKE avec commandes timonerie et flybridge
-Chauffe-eau électrique 220v
-Rideaux intérieurs
-Taquets d’amarrage croisé
-2 projecteurs de cockpit arrière
Essuie-glace électrique double avec lave-glace
Sellerie du carré en tissu Libra
Bain de soleil avant double avec dossiers relevables
Coussins de cockpit et de flybridge
Siège orientable pour le pilote sur le Fly
Casquette de cockpit (couleur graphite)
Chauffage à air pulsé avec réservoir de gasoil dans le coffre du cockpit
Sols recouverts de moquettes amovibles (carré et cabines)
Fermeture totale arrière du cockpit
Fonds de cockpit, passavant tribord, plateformes arrière recouverts de teck
Matelas pour cabine tribord
Carré convertible en couchette double (coussin, pied de table spécifiques, barre support inox)
Banquette avant du carré à deux positions : face à la mer ou face à la table du carré
Siège pilote timonerie réglable AV/AR type Bolster
Lit double dans la cabine avant avec insert permettant d’augmenter l’espace de circulation dans la cabine et, si inséré, porte la longueur du lit à 2m ; Grand coffre de rangement sous la couchette avant. Penderie à tribord avant.
Miroir et tablette repliable dans la cabine avant
Divers crochets dans les cabines et la salle de bain.
Réfrigérateur 44 L dans le carré, réfrigérateur auxiliaire 20L dans la cabine tribord
Réchaud à gaz deux feux, stockage bouteille gaz à l’extérieur, deux robinets d’arrêt
Banquette arrière coulissante. Lorsque le bateau est posé et tenu avec ses béquilles, les moteurs peuvent être remontés au ras de cette banquette qui peut rester en position reculée
Meubles de rangement haut dans le carré (babord et tribord) et dans la cabine avant
WC électrique avec alimentation en eau de mer ou en eau douce, réservoir eaux noires 88l
Prise directe eau douce sur quai
Porte cannes sur pavois tribord pour un bbq
Pack électronique et système électrique avec :
-Deux écrans Garmin (12’’ à la timonerie et 9’’ au Fly)
-Sonde GT15-IH
-Pilote automatique Garmin Reactor 40
-VHF 215I à la timonerie avec combiné GHS11 au Fly
-VHF Navicom RT 420
-Radar Garmin Fantom18
-AIS 800 Garmin
-Réseau NMEA 2000
-4 batteries litium-ion 100AmpH pour les servitudes
-2 batteries plomb 100AmpH pour démarrage des deux moteurs
-Batterie plomb 55AmpH pour le propulseur d’étrave
-Chargeur de batterie AC-DC pour batterie plomb
-Chargeur de batterie DC-DC pour ensemble des batteries
-Chargeur de batterie AC-DC spécifique pour batteries litium-ion
-Panneau solaire 100w MIX FLEX sur la casquette de cockpit avec régulateur Victron MPPT bluestar
-Convertisseur Victron 2000w
-Réseau prise 220v dans le carré et les cabines
-Prise de quai 220v avec câble sur prise dans coffre cockpit babord.
-Prise USB dans le carré et les cabines
-Éclairage tête de lit dans cabine tribord
-Système stéréo Fusion RA70N avec 5 HP, ampli Fusion, boitier de commande près de la timonerie et connexion bluetooth.
Propulseur d’étrave avec commande timonerie et Fly
Projecteur 12v sur casquette du Fly avec commande M/A et orientation H/B – D/G à la timonerie
Table au flybridge et coussin chaise longue
Table de cockpit en teck pour le cockpit sur tube aluminium
Paire de bossoirs inox pour la manipulation et le stockage de l’annexe (avec passerelle accès quand l’annexe est à l’eau pendue aux bossoirs)
Échelle de bain rétractable dans plate-forme arrière-tribord
Paire de béquilles en aluminium avec un set de bouts pour la mise en place, permettant l’échouage facile et confortable
Prise d’eau de mer sous pression dans le pic avant pour nettoyage de l’ancre et de la chaine, et dans le cockpit pour nettoyage à l’eau de mer de l’arrière du bateau, avec pompe eau de mer spécifique avec commande au tableau électrique sous l’évier.
Équipement de sécurité pour navigation à plus de 60 miles des cotes dont :
-Survie Plastimo 6 personnes hauturier 24h en container
-6 gilets de sauvetage (brassières)
-1 bouée largable auto gonflable Plastimo
-Coffret de fusée
-1 projecteur rechargeable
-1 extincteur
-Mouillage complet avec ancre Delta Lewmar 16kg, 40m de chaine de 10, 60m de câblot 18mm avec épissure et jonction ancre-chaine par émerillon inox
-6 Pare-battages et deux supports de pare-battages sur les balcons avant
-6 Amarres
-Pompes de cale électrique avant et arrière
-Pompe de cale manuelle
Taud de protection du bain de soleil avant
Taud de protection du flybridge avec deux mâtereaux
Deux supports de mat de pavillon sur le balcon arrière du flybridge
Support de container de survie sur le balcon arrière du flybridge
Visible sur rendez-vous
PORT ST NICOLAS, 43 rue du conillot, 50400 Granville
