Eigenbau a la venta en oferta especial

  • Alemania, Bodensee / Öhningen

  • velero con camarote

  • hace 7 meses

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Modelo: Eigenbau | Fabricante: Klisch | Estado: bueno | Categoría: barco antiguo
Ich biete hier diese wunderschöne Holzsegelyacht an. Ich muss sie aus gesundheitlichen Gründen leider und schweren Herzens verkaufen, nachdem wir unser Traumschiff 20 Jahre genutzt haben. Wäre schön, wenn jemand dasselbe empfindet….Einzelstück, 1977 in der Wagner Werft Ermatingen (CH) von einem Bootsbaumeister (Klisch) zur Eigenverwendung gebaut. Klassischer Riss.Knickspannt, Bootsbausperrholz(Mahagoni) 8mm. Kann mit einer „Stichsäge“ repariert werden. Kein Problem mit Schwundrissen während Winterlagerung. Keine Osmose-Gefahr. Absolut dicht. Aufbau Mahagoni/Teak. Langkieler. Zugelassen für sechs Personen, vier Schlafplätze. Stehhöhe(!), Küche mit Waschbecken und Spirituskocher, Kartentisch. Fenster 8 mm Polycarbonate, Henderson Bilge pump eingebaut. Mast/Bäume aus Holz. Mast neu lackiert, kann ohne Kranen aufgestellt werden. 4 Segel (Gross, Genua, Fock, Klüver), Baumwollpersennig, blau, Sonnensegel, weiss, Bugkorb, Heckkorb niro Sonderanfertigung, Reling. Abmessungen 8x2.33x1m (Tiefgang) Langkieler, Verdrängung ca. 1,7 Tonnen, 4 Takt 5PS MERCURY Langschaft im Schacht mit Sail-Propeller (für max Schub). Das Boot ist seit 2002 in meinem Besitz, mit viel Liebe immer wieder in der Werft verschönert. WS 2017 wurde das Deck dort kompl. für € 20‘000.- erneuert (Fotodokumentation). Dann nur noch 3 Monate (Sommer 2018)gesegelt. Kein Reparaturstau! Durch seine Maße passt das Boot in schmale Liegplätze und auch der Tiefgang mit 1m ist gerade noch im Rahmen. Läuft schön gerade aus, auch beim Kreuzen mit Windstärke 6! Ist keine “Rennziege”, aber eine schlecht gesteuerte "Dehler" kann man gut mit der Yacht hinter sich lassen. Mit Beiboot „Terry 245“! Bodenseezulassung. Steht in einer Halle auf einem Bootstransporter, LP608 Mercedes 6 Tonner Bj 1976 (Oldtimerzulassung, 07er [absolut einzigartig!] Evtl. Ablastung auf 4,25 T möglich, wird ebenfalls mit verkauft und im Preis enthalten). 80‘000 km, 86PS, die zusätzlichen Stützpositionen sind der Transportmöglichkeit einer "Bavaria 370" geschuldet. Doppeltank für >1000km Reichweite, mit Oldtimerzulassung (!). Winterlager in Halle kann übernommen werden (ohne Zeitlimit). Bei Einigung Wasserliegeplatz (Steg) am Untersee für Saison 2023/24 ebenfalls.
9. Juni 23 wurde die Yacht im Wasser vorgeführt und die Bodenseezulassung ohne Mängel erneuert (bis 2026). Sie steht nun wieder auf dem LKW und beides in der Halle.
Preisidee und Verhandlungsbasis (4-Stellig) € 25‘000.- /Tausch gegen Oldtimer(-Wohnmobil). Anschauen, Angebot aushandeln, nicht ewig „merken“. Lieferung Europaweit möglich! Letzte Änderung: 15.9.23
  • Tipo de barco:
    Categoría:
    velero con camarote
    Modelo:
    Eigenbau
    Fabricante de barcos:
    Klisch
    Nombre del barco:
    SEEHUND
    Diseñador:
    Wagner Werft CH Ermatingen
    Año de fabricación:
    1977
    Primera botadura:
    1977
    Año de la reparación:
    2018
    Camarotes:
    1
    Camas:
    4
  • Certificado para X personas:
    6
    Amarre:
    Alemania, Bodensee / Öhningen
    Bandera del barco:
    Alemania
    Categoría:
    Estado:
    bueno
    Propietarios anteriores:
    2
    Certificado para el Lago de Constanza:
    Remolque incl:
    Con frenos:
    con frenos
    Capacidad de carga:
    4.500 kg
  • Eslora:
    8m (26,2 pies)
    Manga:
    2,33m (7,6 pies)
    Calado:
    1-1m (3,3-3,3 pies)
    Calado aéreo:
    11m (36 pies)
    Max. altura de techo:
    99,99m (328 pies)
    Material del casco:
    madera
  • Color del casco:
    blanco + caoba
    Control:
    caña
    Peso:
    aprox. 1.700kg
    Tanque de combustible:
    10l
    material:
    plástico
  • Motor:
    1. Mercury
    Tipo de motor:
    fueraborda
    Potencia del motor:
    5 hp (3,7 kW)
    Carburante:
    gasolina
    Año de fabricación:
    2002
  • Horas del motor:
    aprox. 160
    Número de cilindros:
    1
    Cubicaje:
    200cm³
    2/4 tiempos:
    motor de cuatro tiempos
    Arranque:
    arranque manual
  • Tipo de quilla:
    quilla larga
    Lastre:
    800kg
    Mástiles:
    barco de un mástil
  • Altura mástil:
    9m (29,5 pies)
    Material del mástil:
    madera
    Superficie de velas:
    23m² (248 ft²)

compás, estación meteorológica, guías de puerto, mapas marinos

ancla (Stockanker 15kg), bomba de achique manual (Henderson), cadena del ancla (30m Ankerseil/10m Bleivorlauf), pintura subacuática, segunda ancla (Duofour)

barandilla de popa, barandilla de proa, cabina de teca, cubierta de teca, escalera de baño, fender, marcos de ventanas de aluminio

fregadero, mesa en la cabina, estufa de alcohol, tapicería textil

disparos de emergencia, extintor de incendios, kit de primeros auxilios

toldo para cobertura total

botavara de madera, tormentín, vela mayor con sables

Ich biete hier diese wunderschöne Holzsegelyacht an. Ich muss sie aus gesundheitlichen Gründen leider und schweren Herzens verkaufen, nachdem wir unser Traumschiff 20 Jahre genutzt haben. Wäre schön, wenn jemand dasselbe empfindet….Einzelstück, 1977 in der Wagner Werft Ermatingen (CH) von einem Bootsbaumeister (Klisch) zur Eigenverwendung gebaut. Klassischer Riss.Knickspannt, Bootsbausperrholz(Mahagoni) 8mm. Kann mit einer „Stichsäge“ repariert werden. Kein Problem mit Schwundrissen während Winterlagerung. Keine Osmose-Gefahr. Absolut dicht. Aufbau Mahagoni/Teak. Langkieler. Zugelassen für sechs Personen, vier Schlafplätze. Stehhöhe(!), Küche mit Waschbecken und Spirituskocher, Kartentisch. Fenster 8 mm Polycarbonate, Henderson Bilge pump eingebaut. Mast/Bäume aus Holz. Mast neu lackiert, kann ohne Kranen aufgestellt werden. 4 Segel (Gross, Genua, Fock, Klüver), Baumwollpersennig, blau, Sonnensegel, weiss, Bugkorb, Heckkorb niro Sonderanfertigung, Reling. Abmessungen 8x2.33x1m (Tiefgang) Langkieler, Verdrängung ca. 1,7 Tonnen, 4 Takt 5PS MERCURY Langschaft im Schacht mit Sail-Propeller (für max Schub). Das Boot ist seit 2002 in meinem Besitz, mit viel Liebe immer wieder in der Werft verschönert. WS 2017 wurde das Deck dort kompl. für € 20‘000.- erneuert (Fotodokumentation). Dann nur noch 3 Monate (Sommer 2018)gesegelt. Kein Reparaturstau! Durch seine Maße passt das Boot in schmale Liegplätze und auch der Tiefgang mit 1m ist gerade noch im Rahmen. Läuft schön gerade aus, auch beim Kreuzen mit Windstärke 6! Ist keine “Rennziege”, aber eine schlecht gesteuerte &quot;Dehler&quot; kann man gut mit der Yacht hinter sich lassen. Mit Beiboot „Terry 245“! Bodenseezulassung. Steht in einer Halle auf einem Bootstransporter, LP608 Mercedes 6 Tonner Bj 1976 (Oldtimerzulassung, 07er [absolut einzigartig!] Evtl. Ablastung auf 4,25 T möglich, wird ebenfalls mit verkauft und im Preis enthalten). 80‘000 km, 86PS, die zusätzlichen Stützpositionen sind der Transportmöglichkeit einer &quot;Bavaria 370&quot; geschuldet. Doppeltank für &gt;1000km Reichweite, mit Oldtimerzulassung (!). Winterlager in Halle kann übernommen werden (ohne Zeitlimit). Bei Einigung Wasserliegeplatz (Steg) am Untersee für Saison 2023/24 ebenfalls.<br /> 9. Juni 23 wurde die Yacht im Wasser vorgeführt und die Bodenseezulassung ohne Mängel erneuert (bis 2026). Sie steht nun wieder auf dem LKW und beides in der Halle.<br /> Preisidee und Verhandlungsbasis (4-Stellig) € 25‘000.- /Tausch gegen Oldtimer(-Wohnmobil). Anschauen, Angebot aushandeln, nicht ewig „merken“. Lieferung Europaweit möglich!<br /> <br /> Letzte Änderung: 15.9.23

€ 25.000

negociable.
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