Version : CatBoat - Polyester - GPR - Passe Avant Teck - Pont Teck
Confort : Haut. ss barot 1.75 m - 1 Couchages - Cab. Avant Double - Eau sous pression - 1 WC - manuel - douche(s) - Douche de Pont - Frigo - Réchaud Divers Motorisation : NANNI - 2.50 HE - Echangeur de T° - Hélice tripale - 80L Electricité : Batterie(s) - 12V - Chargeur Auto - ZG MBC 25120
Voiles / Gréement : GV - 23m2 Sécurité : Catégorie de conception : Cat B - Niveau d'armement : Côtier complet Electronique : Sondeur - Loch/Speedo - Anemo/Girouette - VHF Sellerie :
Mouillage : mouillage(s) - Guindeau manuel
Divers : Echelle de bain Observations : Superbe voilier type "Cat-Boat". Construit par le célèbre chantier naval Italien Colombo Leopoldo . Ce bateau a été lancé en 2001, il a navigué uniquement en été et stocké dans un chantier naval a sec tous les hivers. Son pont en teck et intérieurs en bois de cerisier dans un état parfait. Il a bénéficié de maintenance régulière. Le moteur est un diesel inbord bicylindre de 15cv, qui sort de révision. Doté d'une VHF, boussole, deux winchs avec manivelle, circuit de ris et drisses manœuvrables depuis le cockpit, 1 WC marin avec caisse a eau noir, deux batteries, un réfrigérateur, un réchaud avec 2 feux à gaz. Grues arrière en bois pour annexe et une échelle de bain. Dans la cabine deux couchettes, une table à cartes et une salle de bain wc séparée.
Le Cat-Boat, bateau typiquement américain, est né dans la première moitié du XIXème siècle ; d'abord bateau de travail, il devient ensuite bateau de croisière et de régate. Avec ses lignes incomparables, sa largeur considérable et son mât robuste fermement ancré à l'extrême étrave. le Cat-Boat fait partie intégrante du paysage de chaque baie nord-américaine, du New Jersey au Massachusetts. Le chantier Italien Colombo Leopoldo et son savoir faire a su moderniser et élaboré un voilier alliant confort et plaisir de navigation.
Le cockpit spacieux et confortable du modèle "DIFFERENCE" accueille confortablement 6 personnes. l'écoute de grand-voile ne gêne pas l'équipage. Les casiers, sous les bancs, sont spacieux et accessibles et permettent de ranger les provisions et le matériel. Toutes les manœuvres sont renvoyées au cockpit ; Les 4 butées et le winch permettent de hisser et d'abaisser le piton et de prendre aussi bien le premier que le deuxième ris sans quitter le cockpit. Les « lazy jacks » soutiennent la bôme et reprennent la grand-voile lorsqu'elle est abaissée. Le bateau, équipé d'une dérive mobile et de caissons en mousse, est insubmersible et peut être facilement transporté sur une remorque.
Voilier dériveur de charme pour des moments inoubliable en navigation en famille ou entre amis.
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