Fabricante de barcos:Westerly
Tipo de barco:velero
Categoría:barco de ocasión
Amarre:Países Bajos, Sneek
Eslora:9,90 m
Manga:2,90 m
Año de fabricación:1976
Camarotes:2
motor:Volvo Penta MD 2030, 38,9 hp (29 kW), diesel
Detalles
ID del barco
s315024
Diseñador
Laurent Giles Superyacht Architects
camas
7
Datos técnicos
Calado
1,10 m
Material del casco
PRFV/plástico
Tanque de agua
130 l
Tanque de combustible
100 l
motor
Modelo
Volvo Penta MD 2030
Potencia
38,9 hp (29 kW)
Equipamiento
Navegación
anemómetro, compás, GPS (Garmin 152), radio VHF (Skanti met buitenluidspreker), sonar (Tacktick draadloos), tacómetro (Volvo Penta), velocímetro (Tacktick draadloos)
Equipamiento técnico
ancla (2 anchors), batería (2 batteries; capacity: 200 Ah), bomba de achique manual, cadena del ancla, cargador de batería, conexión a tierra 220V, instalación solar, pintura subacuática
Equipamiento de cubierta
escalera de baño
Equipamiento interior
calefacción (Hot-air heating), mesa en la cabina, refrigerador eléct.
Seguridad
boya de salvamento, disparos de emergencia, extintor de incendios, reflector de radar
Toldos
capucha contra salpicaduras, techo de campismo, toldo de cubierta
Velas
génova enrollable (De Vries Makkum), vela mayor (De Vries Makkum)
Otras informaciones
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Fender y cabos de amarre, Tensiones del sistema eléctrico: 12 V, Cockpit autoachicable, Candeleros y barandillas de proa/popa, Construcción de cubierta: PRFV (fibra de vidrio/poliéster), Color de cubierta: Blanco, Material del ancla: Hierro fundido, Embrague de marcha atrás: Presente, Marca del embrague de marcha atrás: Volvo Penta, Vela de mesana
Descripción
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Velero muy bien cuidado. Invernado en nave y velas en excelente estado.
El Westerly Pentland es un velero muy estable, cómodo y robusto, con bañera central y cabina de popa, diseñado por Laurent Giles y construido bajo certificación Lloyd’s, certificado disponible. Este velero de quilla de sentina siempre ha estado muy bien cuidado y se ha invernado en nave. Se han renovado muchas partes, el motor, el interior y también el aparejo fijo. La pintura de cubierta debe renovarse. Último antifouling en primavera de 2026, tratamiento contra la ósmosis en 2015. Timón nuevo de madera y epoxi en 2008; grifos y mangueras parcialmente sustituidos. Lleva 2 años sin navegar, por eso el palo no está actualmente en el barco.
General
Gobierno: timón de emergencia disponible
Ventanas: 10 ventanas, algunas de ellas abribles. Mosquiteras disponibles
Alojamiento
Zonas habitables: Todos los espacios equipados con iluminación LED.
Motor, electricidad, agua
Depósito de agua y material: 2.º depósito de 50 litros
Otros: Motor de arranque revisado en 2026; abundantes repuestos y herramientas a bordo; en total 2 paneles solares; cableado mejorado en 1999.
Aparejo
Material de velas: calidad offshore
Otros: Aparejo fijo nuevo; velas y cubierta de lona de 2008; sistema de drizas y lazy jacks De Vries de 2008.
Navegación y electrónica
Otros: Conexión para portátil al GPS
Seguridad
Otros: 4 cabos de vida disponibles.