Targa 31 MK2

Ahora se presenta la oportunidad de adquirir un Botnia Targa 31 MK2 de 2004, bien mantenido y actualizado: una embarcación sólida y muy bien construida, con timonera, que con razón se conoce como el «4×4 del mar». El Targa 31 está diseñado para soportar condiciones duras y ofrece gran confort y espacios inteligentes y bien planificados. Aquí, la construcción robusta y la excelente navegabilidad de una embarcación de trabajo se combinan con un interior cuidadosamente diseñado que funciona igual de bien para travesías largas que para el uso durante todo el año. La embarcación cuenta con dos motores revisados hace dos años, incluidos los embases nuevos. La maniobra es muy sencilla gracias a los impulsores de proa y de popa, lo que facilita atracar con suavidad incluso en puertos estrechos. Con puertas a ambos lados de la timonera, también es fácil pasar entre los espacios interiores y exteriores, y el patrón puede atracar solo. La embarcación está muy bien mantenida, en muy buen estado y ha sido bien cuidada. Botnia Targa 31 MK2 – 2004. Robusto, bien equipado y en muy buen estado. Aquí se presenta la oportunidad de adquirir un Botnia Targa 31 MK2 de 2004, bien mantenido y actualizado: una embarcación robusta y excepcionalmente bien construida, con timonera, conocida con razón como el «4x4 del mar». El Targa 31 está diseñado para soportar condiciones duras y ofrece gran confort y espacios habitables inteligentes y bien planificados. Combina la construcción robusta y las excelentes cualidades marineras de una embarcación de trabajo con un interior cuidadosamente diseñado que funciona igual de bien en travesías largas que en el uso durante todo el año. La embarcación cuenta con dos motores gemelos revisados hace dos años, incluidos los embases nuevos. La maniobra es muy sencilla gracias a los impulsores de proa y de popa, lo que facilita atracar con suavidad incluso en puertos estrechos. Las puertas a ambos lados de la timonera permiten moverse con facilidad entre los espacios interiores y exteriores, y el patrón puede atracar en solitario. La embarcación ha sido cuidadosamente mantenida y se encuentra en excelente estado. Calado: 0,85 m Peso: 5.000 kg Material de cubierta: PRFV Número de motores: 2 Motor: Volvo Penta KAD 300 Horas de motor: 1.100 Capacidad del depósito de combustible: 750 L Capacidad del depósito de agua: 130 L Camarotes: 2 Aseos: 1 Duchas: 1 La información facilitada se considera precisa, pero no puede garantizarse. Motor y propulsión - Embases DP-G Duoprop con hélices de acero inoxidable (nuevos en 2021) - Revisión de ambos motores en 2023, incluidos turbos y sobrealimentadores nuevos, bombas diésel reacondicionadas, intercoolers, etc. - Mandos de gases electrónicos - Impulsor de proa con mandos *2 - Impulsor de popa con mandos (doble puesto), 2016 - Compensadores QL con mandos en la timonera y en el flybridge - Calefactor diésel Eberspächer - Cabrestante eléctrico de popa Navegación e instrumentos - Lector GPS/plotter Raymarine de 12″ con sonda de profundidad y Tridata en la timonera - Plotter Raymarine y Tridata en el flybridge - Radar - Radio VHF Raymarine Interior y confort - Cocina con cocina de gas de 2 fuegos - Refrigerador - WC eléctrico - TV Equipamiento técnico - 2 paneles solares de 165 W - Toma de corriente de 220 V con cargador de batería - Baterías (2023) - Calentador de agua de 20 L Equipamiento de cubierta - Duchas interiores y exteriores - Mesa de teca en la cubierta de proa (plegable, con almacenaje en el pañol de estribor) - 2 cajas de almacenaje/asientos con tapas de teca (esquinas de la cubierta de popa) - Abertura en la barandilla de teca con herrajes de acero inoxidable (bandas de estribor y babor) - Bomba de lavado de cubierta