Sparkman & Stephens 57

Privado: Sparkman & Stephens, segundo propietario desde 2013 con bandera británica. Bien mejorado para regatas o navegación de recreo. En 1963, Francesco Nanni adquirió en Nueva York los planos del Sparkman & Stephens e inmediatamente comenzó la construcción del Alexandra I en el astillero Mori & Para, en Rímini (Italia). Madera por encima y por debajo de la línea de flotación: caoba hondureña Madera en la quilla y en los trincados: teca de Birmania Madera en cubierta y en superestructuras: teca de Birmania (maciza) Madera interior: caoba de Honduras Mantenimiento: 2013: Compra y varada para mantenimiento. Retirada de las antiincrustantes antiguas hasta dejar la madera al descubierto. Sustitución de todas las válvulas y tuberías. Baños nuevos. Revisión general del motor, eje nuevo, hélice nueva Max Prop. Barnizado de la superestructura y mantenimiento de la teca. Mantenimiento de toda la instalación eléctrica y sustitución de materiales dañados (tableros, cables…). Mantenimiento del generador. Cadena nueva de 100 metros y ancla Delta nueva de 25 kg. Mantenimiento y cambio de membrana del desalinizador. Sustitución del estay de proa e inspección del aparejo. Reparación del molinete. 2015: Varada para mantenimiento. Retirada de la antiincrustante y aplicación de antiincrustante nueva. Pintura exterior de todo el barco. Barnizado y mantenimiento de la teca. Compra e instalación de baterías y cargadores nuevos. Reparación y mantenimiento de los winches. 2016: Barnizados y mantenimiento de la teca. Desalinizadora Spectra de 60 litros/hora, 12 V, de 2010 6 Windex B&G Para más información, póngase en contacto con la oficina central de Selymar Yachts en Split (Croacia).