Sigma 33 Cruiser

Resumen: Westbound Adventure es un Sigma 33 Cruiser de 1983 diseñado por David Thomas. Es conocido por ser un barco rápido, estable y capaz para navegación oceánica, adecuado para cruceros. La versión OOD original tiene una quilla de aleta profunda y aparejo fraccionado, mientras que esta versión de crucero «desafinada» también se produjo desde 1981 con un mástil más corto y una quilla de ala tándem menos profunda. Tiene alojamiento para hasta siete literas. A pesar de su edad, ha demostrado su capacidad en condiciones de mal tiempo, y algunos barcos han dado la vuelta al mundo. Westbound se beneficia de un motor Beta de 2006, un cabrestante eléctrico y calefacción. Además, se ha mantenido conforme a las normas RYA y MCA durante sus 20 años como velero de formación, con inspecciones fuera del agua cada 5 años y revisiones anuales RYA en el agua. Construcción: El Sigma 33 Cruiser está construido en PRFV (plástico reforzado con fibra de vidrio) laminado a mano, con suelos de núcleo de espuma y mamparos integrales. Las primeras versiones tenían cascos blanco roto, mientras que los modelos posteriores tenían cascos y cubiertas blancos. Se construyen con quilla de aleta, timón de pala con timón de caña y casco de PRFV de una sola capa. Detalles de construcción El casco es de PRFV laminado a mano, y las cubiertas son de PRFV con superficies antideslizantes. Algunos de los primeros barcos tenían gelcoat de casco blanco roto con cubiertas azules o crema, mientras que los posteriores tenían cascos y cubiertas blancos. La construcción incluye suelos con núcleo de espuma y mamparos integrales para mayor durabilidad. El Sigma 33 Cruiser cuenta con una quilla de ala tándem y un timón de pala con timón de caña. La construcción incluye mamparos integrales, que contribuyen a la integridad estructural del barco. Motor Motor diésel Beta 20 de 2006, 20 CV Con eje Hélice plegable Feather Stream de 3 palas. Electricidad Sistema de 12 voltios 3 baterías: 2 de servicios y 1 de arranque del motor Carga mediante el alternador del motor. Sistema de agua Bomba manual hasta el fregadero de la cocina y el lavabo del aseo. Depósitos Depósito de gasoil de 40 litros de acero inoxidable. Depósito de agua de plástico Arboladura, jarcia y velas Mástil y penoles Versión Cruiser de cabeza de mástil de Selden Mástil y botavara de aleación Botalón de spinnaker Jarcia fija reemplazada por última vez en 2008 Unidad de enrollador de génova de doble ranura. Velas Vela mayor con grátil de listones por Owen Sails, nueva en 2010 Vela mayor con grátil de listones, original. Génova enrollable por Owen Sails, nueva en 2012 Génova enrollable, original Foque de tormenta Foque de hoja por Owen Sails, 2014 Spinnaker tri-radial Winches 2 winches de génova de 2 velocidades autovirables 2 winches de driza de 2 velocidades autovirables 1 winche de rizado de 2 velocidades 2 winches de spinnaker de 1 velocidad Alojamiento: Un Sigma 33 Cruiser suele ofrecer alojamiento para hasta 6 personas en dos camarotes, con una litera en V en la roda, una dinette en el salón que se convierte en litera doble y una litera simple con una litera de piloto encima. También hay un aseo separado con inodoro marino y una cocina con cocina, fregadero y almacenaje. Distribución del alojamiento Camarote de proa: Litera en V con relleno y almacenaje debajo. Hay una escotilla de apertura a la cubierta de proa. Aseo: Compartimento separado entre el camarote de proa y el salón, normalmente a babor, con inodoro marino y lavabo. Suele haber un armario colgador enfrente. Salón: Un sofá a babor puede convertirse en litera doble. Un sofá a estribor puede convertirse en litera simple, a veces con litera de piloto o de barra antiescora encima. Una mesa central con alas abatibles. Zona de navegación: Una mesa de cartas suele estar a babor, detrás de los peldaños de la escalerilla, con una litera de cuarto detrás. Cocina: Situada a estribor, frente a la mesa de cartas, incluye una cocina de gas Plastimo de dos fuegos cardán con horno y grill, un fregadero con suministro de agua bombeado manualmente y almacenaje. Características principales Literas: 7 literas en dos camarotes (2 en el camarote de proa, 3 en el salón, 1 litera de cuarto). Altura libre: La altura libre de pie suele destacarse como un aspecto positivo. Calefacción: Calefactor Webasto de 3 salidas, revisado en 2024. Almacenaje: Amplio almacenaje mediante armarios, espacio bajo literas y estantes. Inventario Electrónica 2 compases de mamparo Corredera Sonda Instrumento de viento Cartoplotter VHF 2 pilotos automáticos de caña Fondeo y amarre Ancla Bruce de 10 kg con 20 m de cadena y 20 de cabo Ancla CQR de 12 kg con 30 m de cadena y 20 de cabo Cabrestante eléctrico 6 cabos 4 fender Bichero Seguridad Balsa salvavidas de 4 personas en funda, revisada en 2024 Aro salvavidas Danbuoy Lifesling 4 extintores de incendios (caducados) Manta ignífuga Detector de gas Bocina Luces de navegación 2 bombas de achique manuales General Capucha contra salpicaduras Pantallas antiespray Bote auxiliar Escalerilla de embarque Radio