Fabricante de barcos:Sea Ray
Tipo de barco:barco de motor
Categoría:barco nuevo en stock
Amarre:Alemania, Schwebheim / Schweinfurt
Eslora:8,10 m
Manga:2,56 m
Año de fabricación:2026
motor:Mercruiser ECT 6,2-350 MPI DTS Bravo III, 350 hp (257 kW), gasolina
Detalles
ID del barco
s303561
Datos técnicos
Material del casco
PRFV/plástico
Tipo de casco
planeador
Tanque de combustible
261 l
motor
Modelo
Mercruiser ECT 6,2-350 MPI DTS Bravo III
Potencia
350 hp (257 kW)
Equipamiento
Navegación
radar
Equipamiento de cubierta
ducha en cubierta, fender
Toldos
bimini-top, techo de campismo
Descripción
Este texto se ha traducido automáticamente.
Boote Pfister Neuboot
Número de almacén 9026025
Sea Ray 265 DAE con Mercruiser ECT 6,2-350 MPI DTS BRAVO III
Color exterior: costados del casco negros / partes inferiores blancas
Tapicería: Dune
Precio de lista: 217.750,00 € IVA incluido
Precio de oferta: 179.900,00 € IVA incluido
Embarcación con el siguiente equipamiento:
Paquete de capitán:
Cubierta deportiva, luces de atraque, limpiaparabrisas,
ducha de popa, clips para defensas, conexión para lavado de cubierta,
asta de bandera, Bimini-Top con funda
Suelo de teca en la bañera
Suelo de teca en la plataforma de baño
Nevera portátil en la bañera 12V
Arco de radar PRFV
Tumbona en la cubierta de proa
Paquete de capota
Paquete de capota tipo camper
Plataforma sumergible manual
Paquete de fondeo: cabrestante eléctrico de ancla,
ancla y cadena de acero inoxidable
Impulsor de proa
Portilla de camarote
Puesta en servicio, baterías, viaje de instrucción
Para cualquier consulta adicional, estamos a su disposición en el +49-9723-93710 o (correo electrónico en los datos de contacto).
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Observaciones: Salvo errores y modificaciones. La descripción del vehículo sirve únicamente para la identificación general de la embarcación y no constituye una garantía en el sentido de la compraventa. La información no pretende ser exhaustiva. Los datos y descripciones facilitados no son vinculantes y no sirven como características garantizadas. El vendedor no asume responsabilidad por errores de escritura o de transmisión de datos. ¡El equipamiento debe comprobarse in situ!