Samba 11 Cabin

Este Samba 11 Cabin de 2023 combina la vida al aire libre de estilo mediterráneo con la comodidad de un salón cerrado con aire acondicionado. Su casco oscuro y la llamativa tapicería naranja le dan un aspecto distintivo, mientras que las cubiertas de paseo unen los solárium de proa con una acogedora zona de comedor en popa, ideal para paradas para bañarse, almuerzos tranquilos y recibir invitados a bordo. Dos fueraborda Mercury de 350 hp suman una potencia combinada de 700 hp, con impulsor de proa y compensadores de trimado que facilitan la maniobra. Un camarote doble de proa, un aseo cerrado con ducha, dos refrigeradores y una fabricadora de hielo amplían su atractivo más allá de un día en el agua. Completan el conjunto un generador Panda, equipos de navegación Raymarine y AIS Clase A. Inspeccionada por Storm Yachting el 1 de octubre de 2026, presentaba un estado muy bueno. Su último mantenimiento en seco se completó en junio de 2026, seguido de revisiones rutinarias del motor y del generador tras la botadura. El atractivo precio de venta refleja la motivación de los propietarios por cerrar la venta. Aceptan ofertas razonables de compradores serios tras una visita, lo que la convierte en una opción muy interesante para quienes buscan un crucero versátil para salidas de un día y fines de semana a bordo. Póngase en contacto con nosotros para más información o para concertar una visita privada. ------------------------------------------------------- Especificaciones generales; Constructor y modelo: Mag Marin Composite Yachts, Samba Powerboats Samba 11 Cabin; construido en Turquía. Año de construcción: 2023 Construcción del casco: epoxi consolidado al vacío / composite de fibra de vidrio tipo E. Eslora: 11,20 m sin motores; 12,06 m con motores Manga y calado: 3,30 m de manga; 0,58 m de calado Peso y geometría del casco: 3.600 kg sin motores; 15 grados de astilla muerta en el LCG. Capacidad y clasificación: máximo 10 personas; CE Categoría B Offshore Máquinas y puesto de gobierno; Motores: dos fueraborda de gasolina Mercury de 350 hp; total 700 hp Horas de motor: babor aproximadamente 1.083 h; estribor aproximadamente 1.091 h Mandos y maniobra: mandos de gases dobles y display del motor Mercury; dirección por rueda; mando del impulsor de proa Sleipner y mandos de trimado Lectrotab. Historial de servicio: último mantenimiento en seco completado en junio de 2026. Revisiones rutinarias del motor y del generador completadas tras la botadura. Cubierta, cockpit y fondeo; Distribución: pasillos laterales de cubierta, pasamanos, cojines de solárium en proa, asientos y mesa de comedor en el cockpit de popa; timonera cerrada con acceso lateral. Acabado de cubierta y acceso: acabado de cubierta efecto teca, plataformas de baño de popa y escala de embarque; pañoleros, cornamusas, fender y cabos. Fondeo: ancla ultra de acero inoxidable de 12 kg con 60 m de cadena; cabrestante eléctrico con mandos en el puesto de gobierno. Equipamiento exterior: escotilla de techo, mandos de limpiaparabrisas y lavaparabrisas, proyector de búsqueda remoto Jabsco y bocina; interruptores de cubierta, techo y luces subacuáticas visibles en el puesto de gobierno. Alojamiento y equipamiento doméstico; Camarote y litera: un camarote de proa con cama doble, escotilla superior y almacenaje. Salón: salón cerrado acristalado con asientos tapizados, mesa y asientos del puesto de gobierno. Baño: un aseo y ducha cerrados con lavabo. Aire acondicionado: aire acondicionado Webasto; dos unidades para el salón y el camarote. Refrigeración y entretenimiento: dos refrigeradores de 12 V; fabricadora de hielo de 12 V; TV; equipo de sonido Bluetooth Fusion MS-RA70N y altavoces. Sistemas eléctrico y de agua; Generador e inversor: generador Panda 5000i, indicado como 4 kW, con inversor. Las horas del generador no constan en el inventario facilitado. Eléctrico: suministro de equipos de 12 V; dos tomas de 220 V; toma de 12 V en el puesto de gobierno; banco de baterías y cuadro de distribución eléctrica. Depósitos: combustible 770 L; agua dulce 125 L; aguas residuales 125 L Controles de sentina: interruptores de sentina de proa, central y popa visibles en el puesto de gobierno. Navegación, comunicaciones y seguridad; Navegación: pantalla multifunción Raymarine, radomo de radar Raymarine y compás magnético. Comunicaciones: VHF fijo Raymarine; em-trak A200 AIS Clase A; dos radios portátiles de emergencia indicadas. Inventario de seguridad: chalecos salvavidas indicados para el número de personas a bordo; bengalas de socorro; salvavidas. Aviso legal; La información y las especificaciones de este anuncio se facilitan de buena fe, a partir de fuentes consideradas fiables, pero Storm Yachting Ltd. no garantiza su exactitud. Los posibles compradores deben verificar de forma independiente todos los datos, equipamiento, titularidad y propiedad, situación de IVA e impuestos, y el estado de la embarcación mediante inspección, peritaje profesional y prueba de mar. Storm Yachting Ltd. actúa únicamente como corredor e intermediario. La embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Los datos de este anuncio no constituyen una declaración contractual ni una garantía, salvo que se incorporen expresamente a un acuerdo por escrito.