Saga 310

Semi-planeador con Volvo Penta D4 225 año 2007 Barco de agua dulce Transmisión por eje Se pone a la venta una Saga 310 bien cuidada del año 2007. Según indica el propietario, la embarcación se ha navegado exclusivamente en agua dulce, en el Rin y en el lago de Constanza, y ha sido atendida periódicamente por talleres especializados. El semi-planeador escandinavo combina un puesto de gobierno protegido con cuatro plazas para dormir, un amplio equipamiento de a bordo y un eficiente motor diésel Volvo Penta con transmisión por eje clásica. Ubicación: Leimersheim am Rhein, Alemania Tipo de embarcación: semi-planeador, techo rígido, lancha con camarote y yate a motor Número de personas autorizadas: 12 personas Datos técnicos • Fabricante y modelo: Saga 310 • Año de construcción: 2007 • Eslora: aprox. 9,43 m • Manga: aprox. 3,25 m • Calado: máximo aprox. 1,05 m • Altura libre bajo puente: aprox. 3,50 m • Marcado CE: categoría C para aguas costeras • Depósito de combustible: aprox. 420 l • Depósito de agua dulce: aprox. 220 l • Tanque de heces fecales: aprox. 100 l Motor y comportamiento en navegación La Saga 310 es propulsada por un motor diésel Volvo Penta D4-225 de 225 CV. La transmisión se realiza mediante eje con acoplamiento directo. El indicador de horas de servicio marca unas 1.000 horas. • Un diésel intraborda Volvo Penta D4-225 • Potencia del motor: 225 CV • Horas de servicio: aprox. 1.000 • Transmisión por eje con acoplamiento directo • Correctores de trimado eléctricos • Impulsores de proa y de popa • Sistema lavaparabrisas Según el propietario, a unas 2.800 rpm el barco alcanza unos 26 km/h de velocidad en el agua y una autonomía teórica de aproximadamente 334 km. A unas 1.000 rpm se indican unos 10 km/h y una autonomía considerablemente mayor, de aproximadamente 1.200 km. Los valores reales dependen de la carga, la corriente, el tiempo, el estado del casco y el modo de navegación. Interior y camarotes El interior está concebido para cómodas salidas de fin de semana y vacaciones. Cuatro plazas para dormir se distribuyen entre la cabina de proa, la underfloor cabin y el grupo de asientos transformable. Una calefacción de aire caliente diésel ayuda a utilizar el barco en entretiempo. • Sistema de agua a presión y sistema de agua caliente • Escotilla en la cubierta y buenas posibilidades de ventilación Office y zona sanitaria El office ofrece el equipamiento esencial para estancias prolongadas a bordo. La zona sanitaria independiente cuenta con WC eléctrico, tanque de heces fecales, lavabo y ducha interior y de popa. • Cocina de gas de tres fuegos y horno • Refrigerador de 12 voltios con congelador • Nevera portátil adicional • Fregadero y utensilios de cocina • WC eléctrico y tanque de heces fecales • Ducha interior y ducha de popa • Agua caliente y fría Navegación y puesto de gobierno • Lector de mapas con GPS • Piloto automático • Sonar y medidor de profundidad • Velocímetro y compás • Equipo de radio VHF • Indicador del ángulo del timón • Luces de posición • Tacómetro, indicador de horas de servicio e instrumentos para combustible, tensión, temperatura del aceite, agua dulce y aguas residuales • Limpiaparabrisas Instalación eléctrica y suministro de energía Para largos periodos sin conexión a tierra se dispone de una pila de combustible EFOY 150 con depósito de 10 litros. La instalación se complementa con conexión a tierra, cargadores y un inversor para consumidores de 230 voltios. • Pila de combustible EFOY 150 con depósito de 10 litros • Toma de tierra de 230 voltios • Cargador de batería y cargador automático • Inversor de 12 a 230 voltios • Tomas de 12 voltios Cubierta y equipamiento exterior • Cubierta de teca en el cockpit • Revestimiento Flexiteek nuevo en la plataforma de baño • Plataforma de baño integrada con escalera de baño • Puerta de popa a la plataforma de baño • Ducha en cubierta • Pasamanos de acero inoxidable • Chigre de anclaje eléctrico de proa, manejable desde el puesto de gobierno y desde la proa • Ancla con cadena • Defensas, cestos de defensas, cabos de amarre y bichero Cubiertas y entretenimiento • Capota nueva • Cubierta parcial y cubierta total de la embarcación • Dos capotas de repuesto adicionales • Cubiertas para parabrisas • Radio con MP3, Bluetooth y sistema de sonido • TV con antena DVB-T2 Estado de conservación y documentación Según el propietario, la embarcación ha sido mantenida en taller. Están disponibles justificantes de mantenimiento, facturas y manuales de uso. El equipamiento incluye además pintura subacuática, bomba de achique y extintor de incendios. Ventajas especiales de esta Saga 310 La Saga 310 es adecuada para quienes buscan una embarcación de crucero manejable, con puesto de gobierno protegido y propulsión clásica. La transmisión por eje, el apoyo de los impulsores de proa y de popa, así como la pila de combustible EFOY, facilitan tanto la maniobra como las estancias prolongadas sin conexión a tierra. Cuatro plazas para dormir, calefacción, agua caliente y un office completamente equipado hacen que el barco resulte interesante para salidas familiares y fines de semana prolongados. Visita La embarcación se encuentra en Leimersheim am Rhein. Las visitas son posibles previa cita. Una prueba de navegación puede organizarse previo acuerdo y según la temporada y las condiciones locales. Todos los datos proceden del propietario y se facilitan según su leal saber y entender, pero sin garantía. Las horas de servicio pueden variar ligeramente. Quedan reservados los errores, los cambios y la venta intermedia. Se recomienda una visita y una revisión técnica.