Roundbilge Lunstroo 56

La Lunstroo 56 (Total Refit 2015) es una pieza de historia marítima y, sin duda, uno de los yates a motor de casco redondo más llamativos que surcan las aguas. La embarcación fue botada en 1974, pero en 2015 sufrió una refit completa en Nicolaas Witsen, donde no se escatimó en gastos. La embarcación recibió 2 motores Perkins nuevos, conocidos por su bajo régimen de revoluciones y bajo nivel de ruido. Durante la refit se llevaron a cabo, entre otros, los siguientes trabajos: cubierta nueva de teca maciza (22 mm), techo nuevo de la cabina de teca (15 mm), todos los elementos de teca barnizados de la superestructura de la cabina son de nueva fabricación, portillos cromados con marco de latón, marcos de ventanas nuevos y embalados, toda la instalación eléctrica renovada, incluidas bombas y otros equipos, nueva electrónica de navegación, ejes de hélice nuevos, cojinetes de eje, cojinetes de empuje y hélices. Todos los tanques han sido abiertos, limpiados e inspeccionados (tanto los de gasóleo, agua como los de aguas residuales). Las tuberías han sido medidas en cuanto a espesor de pared. Casco pintado con Awlgrip. Todo el barnizado en madera al natural tratado con resina impregnadora y Dubbel UV Coating de Dubbelcoat Van de IJssel (excepto las defensas de madera redondas). Mando de motor Morse transformado a control electrónico, calefacción Kabola con agua caliente instalada, tapicería nueva y colchones nuevos. La Lunstroo 56 dispone de mucho espacio habitable en el salón y en la cubierta de popa. Es un yate a motor único, de acabado de alta calidad, con confort moderno y tecnología nueva, apto para pasar largas temporadas a bordo. Barandilla de acero inoxidable, zócalo de acero inoxidable, amplia zona de asientos en el salón, 7 camas, parabrisas con borde cromado, entrada en popa, 2 escotillas de emergencia en la proa, lavadora Miele, altura de pie aprox. 2 metros, camarote de popa apto como camarote de tripulación (incl. acceso a la sala de máquinas), sala de máquinas bien aislada. Equipo de sonido BOSE interior y exterior (2015), televisor Lowe + elevador (2015), certificado CVO presente, alarma de sentina instalada en 3 zonas. El propietario actual, para pasar más fácilmente bajo puentes bajos, desmontó el palo de proa y lo guardó en seco, y convirtió el palo de popa en abatible mediante un cabrestante. Además, en el camarote de estribor se retiró una de las literas superpuestas para crear más espacio. La altura de paso con el palo izado es de aprox. 8,40 m y con el palo abatido y las ventanas de la cubierta abatidas aprox. 2,90 m. Vea la Roundbilge Lunstroo 56 (Total Refit 2015) en YouTube: (sitio web en los datos de contacto). Para preguntas y/o concertar una cita, le damos una cordial bienvenida los 7 días de la semana en Elburg Yachting. Motorización: 2 x 135 CV Perkins, horas de funcionamiento del motor Número de camas: Camas Número de camarotes: 4 Número de aseos: 2 Depósito(s) de combustible: Depósito(s) de combustible Depósito(s) de agua: Depósito(s) de agua Camarote(s): Camarotes Puesto(s) de gobierno: Puesto(s) de gobierno Material de la superestructura: Material de la superestructura Material de la cubierta: Material de la cubierta Pescantes: Pescantes Cabrestante de ancla: Cabrestante de ancla Marcos de ventanas: Marcos de ventanas Interior: Interior Dinette: Dinette