Princess V52

Hay barcos que representan una época y otros que consiguen seguir resultando especiales mucho después de haberla dejado atrás. Esta Princess V55 de 1998 pertenece claramente a los segundos. Sus proporciones, la larga bañera deportiva, la potencia de sus Caterpillar y el carácter de un gran open británico transmiten una forma de disfrutar del Mediterráneo que combina elegancia, velocidad y verdaderas posibilidades de vida a bordo. Esta unidad tiene además un argumento especialmente importante: ha recibido una inversión superior a 50.000 euros en mantenimiento y puesta al día, con facturas disponibles, incluyendo la extracción y saneamiento de los motores Caterpillar. Más que buscar una apariencia superficialmente nueva, el trabajo realizado se ha concentrado en devolver seguridad y confianza a los sistemas importantes del barco. Una base especialmente interesante para quien valore el carácter de una Princess clásica y quiera conocer qué se ha hecho realmente en su mantenimiento. Construida en 1998, esta Princess V55 pertenece a una generación especialmente reconocible de Princess Yachts, en la que los grandes deportivos abiertos combinaban casco profundo, transmisión tradicional por ejes y unos interiores concebidos para crucero familiar. La unidad equipa dos motores Caterpillar con transmisión por ejes. Los motores han sido extraídos y saneados dentro de un proceso de mantenimiento profundo, formando parte de una inversión documentada superior a 50.000 euros. Su distribución ofrece un camarote principal y dos camarotes dobles adicionales, dos baños, salón, cocina y amplias zonas exteriores. A ello se suman electrónica Raymarine, generador, climatización Cruisair y una configuración especialmente apropiada para quien busque un gran open con carácter clásico y una puesta al día mecánica significativa. Datos técnicos Astillero: Princess Yachts Modelo: V55 Año: 1998 Tipo: Yate deportivo / Open Material del casco: PRFV / GRP Camarotes: 3 Baños: 2 Combustible: Diésel Motorización y maniobra Motores: 2 × Caterpillar Combustible: Diésel Transmisión: Ejes Motores extraídos y saneados dentro del proceso de mantenimiento Controles de motores Flaps Doble hélice / transmisión tradicional por ejes Electrónica y navegación Electrónica Raymarine GPS / Plotter Radar según configuración Piloto automático según configuración Sonda Radio VHF Compás Instrumentación de motores Fondeo y posicionamiento Molinete eléctrico Ancla Cadena Pozo de anclas Equipo de fondeo Cabos Defensas Sistema eléctrico Generador Toma de corriente de puerto Cargador de baterías Bancos de baterías de servicio Baterías de arranque Sistema eléctrico de servicio Sistema de agua caliente Climatización Cruisair Bombas de achique Iluminación interior Iluminación exterior Exterior y cubierta Gran bañera deportiva Zona de asientos exterior Mesa exterior Solárium Plataforma de baño Escalera de baño Ducha exterior Pasillos laterales Molinete eléctrico Toldos / protecciones según inventario Equipamiento específico Generador Climatización Cruisair Electrónica Raymarine Transmisión por ejes Motores Caterpillar extraídos y saneados Inversión documentada superior a 50.000 € en mantenimiento y puesta al día Facturas disponibles Interior y distribución Salón Salón principal Zona de sofás Mesa de salón Climatización Cruisair Mobiliario en madera Iluminación interior Espacios de almacenamiento Cocina Cocina equipada Nevera Zona de cocción Fregadero Agua caliente Encimera Armarios y almacenamiento Camarotes y alojamiento 3 camarotes Camarote principal 2 camarotes dobles adicionales Armarios Espacios de almacenamiento Climatización Iluminación Baños 2 baños completos WC Lavabos Duchas Agua caliente Espacios de almacenamiento Confort y equipamiento adicional Climatización Cruisair Sistema de agua caliente Generador Toma de corriente de puerto Electrónica Raymarine Tres camarotes Dos baños Salón principal Cocina equipada Amplia bañera exterior Plataforma de baño Solárium Mantenimiento y mejoras Inversión superior a 50.000 € en mantenimiento y puesta al día Facturas disponibles Motores Caterpillar extraídos Motores saneados dentro del proceso de mantenimiento Revisión profunda de sistemas mecánicos Trabajos de puesta al día documentados Por qué destaca esta unidad Lo que hace especialmente interesante a esta Princess V55 no es únicamente el atractivo de un gran deportivo clásico, sino la inversión realizada para poner al día elementos que en una embarcación de esta edad resultan mucho más importantes que cualquier mejora estética superficial. La extracción y saneamiento de los motores, las facturas disponibles y una inversión superior a 50.000 euros aportan una base documental especialmente valiosa al comparar unidades de su generación. A ello se suman tres camarotes, dos baños, generador, climatización y una distribución exterior que mantiene intacta la esencia de los grandes open de Princess.