Oyster 82

Mejorado continuamente | Motor Caterpillar reconstruido (200 horas) | Nueva jarcia de varillas (2025) | Nueva cubierta de teca (2023)Mejorado continuamente | Motor Caterpillar reconstruido | Nueva jarcia de varillas 2025 | Nueva cubierta de teca 2023 | Nuevo generador Onan de babor El Oyster 82 es ampliamente considerado uno de los mejores yates de crucero de altura de lujo jamás producidos por Oyster Marine. Diseñado por el renombrado Rob Humphreys, combina con éxito una excepcional capacidad oceánica con la comodidad, la calidad constructiva y el estilo atemporal que han convertido a Oyster en uno de los constructores líderes del mundo de yates de crucero de larga distancia. Construido en 2007, ZIG ZAG mide casi 25 metros (82 pies) y ofrece una generosa habilitación para hasta diez invitados en cinco camarotes, lo que la hace igualmente adecuada para cruceros familiares prolongados, travesías alrededor del mundo o un uso de lujo como vivienda flotante. Durante la titularidad actual, ZIG ZAG se ha beneficiado de una inversión continua y significativa, con importantes mejoras de capital que serían difíciles y costosas de replicar para un futuro propietario. Entre los aspectos más destacados recientes se incluyen un motor principal Caterpillar reconstruido, nueva jarcia de varillas instalada en 2025, cubiertas de teca de reposición completadas en 2023 y un nuevo generador Onan de babor de 20kW con toma de fuerza, instalado en diciembre de 2025, recientemente revisado y con unas 120 horas de funcionamiento, además de una amplia renovación interior con tablas de suelo modernas de arce, junto con un completo programa de mantenimiento y mejora continua. Construido en PRFV y propulsado por maquinaria diésel Caterpillar, combina una capacidad oceánica tranquilizadora con una comodidad a bordo impresionante. La asistencia hidráulica del impulsor de proa, los dos generadores, la planta desalinizadora de alta capacidad, el aire acondicionado reversible en toda la embarcación y un completo inventario de velas refuerzan aún más sus credenciales como yate de crucero de larga distancia de primer nivel. Se recomienda encarecidamente realizar consultas con antelación. COMENTARIOS DEL PROPIETARIO «ZIG ZAG ha sido un yate maravilloso para los cruceros familiares, que nos ha permitido navegar con total comodidad y seguridad. La calidad constructiva de Oyster, su diseño cuidado y su excepcional comportamiento en el mar nos han dado una enorme confianza allá donde hemos viajado. Ofrece el equilibrio perfecto entre una habilitación de lujo y una verdadera capacidad para travesías. El amplio salón, el generoso camarote del propietario y la gran bañera han hecho que resulte igualmente agradable tanto para cruceros prolongados como para recibir a familia y amigos. A lo largo de los años hemos invertido continuamente en el yate para asegurar que siguiera siendo fiable, cómodo y listo para navegar en cualquier momento. Esperamos que sus próximos propietarios disfruten de ella tanto como nosotros». Póngase en contacto con nuestra oficina para obtener las especificaciones completas, más información o para concertar una visita privada. COMENTARIOS DEL CORREDOR El Oyster 82 ocupa una posición única dentro del mercado de yates de vela de lujo. Lo bastante grande como para ofrecer niveles de comodidad propios de un superyate, sin renunciar a la renombrada filosofía de crucero oceánico de Oyster, sigue siendo uno de los yates de crucero de serie más respetados jamás construidos. Lo que distingue de inmediato a ZIG ZAG es el nivel de inversión de capital reciente. En lugar de limitarse a mantener el yate, el propietario actual ha llevado a cabo algunas de las mejoras más significativas que buscan los compradores en un Oyster de este tamaño, entre ellas cubiertas de teca de reposición, nueva jarcia de varillas, un motor Caterpillar reconstruido con solo unas 200 horas de funcionamiento y un nuevo generador Onan de babor de 20kW con toma de fuerza, instalado en diciembre de 2025, recientemente revisado y con unas 120 horas de funcionamiento.. En conjunto, todo ello representa una inversión sustancial y aporta una tranquilidad considerable para la futura propiedad. Sus especificaciones de sistemas refuerzan aún más sus credenciales oceánicas, con un impulsor de proa hidráulico de 30HP accionado mediante la toma de fuerza del generador, dos generadores Onan, una planta desalinizadora Dessal que produce unos 240 litros por hora, aire acondicionado reversible Dometic en toda la habilitación y un versátil equipo de velas que incluye una génova de membrana Dolphin / Evolution prácticamente nueva. Nicolle Associates mantiene una larga relación con los yates Oyster. Además de representar a numerosos propietarios de Oyster durante muchos años, suministramos el paquete de jarcia, las velas y el equipo de seguridad del Oyster 82 gemelo SARITA durante su construcción, lo que nos proporciona un conocimiento inusualmente detallado del diseño, la ingeniería y las capacidades de crucero de este excepcional modelo. Mientras ZIG ZAG llega al Mediterráneo, se añadirán más fotografías profesionales, detalles del inventario e información técnica. Incluso en esta fase, sin embargo, ya representa uno de los Oyster 82 técnicamente más atractivos actualmente disponibles. En conjunto, el motor Caterpillar reconstruido, la nueva jarcia de varillas, las cubiertas de teca de reposición, la maquinaria mejorada y la reciente inversión en velas representan exactamente el tipo de gran desembolso de capital que los compradores experimentados de Oyster esperan que ya se haya realizado, reduciendo de forma significativa la magnitud de los costes de propiedad previsibles y aumentando el atractivo a largo plazo del yate. Información adicional ESPECIFICACIONES Dimensiones principales Eslora: 79' 9" (24.30m) Manga: 20' 8" (6.30m) Puntal: 11' 11" (3.62m) Arqueo bruto registrado: 88.67 GT Volumen registrado: 150.94 m³ Propulsión y maquinaria Motor diésel Caterpillar 3126, 350HP Motor principal de reposición Caterpillar reconstruido con unas 200 horas de funcionamiento Dos generadores Onan de 20kW: Generador de babor: Onan de 20kW con toma de fuerza, nuevo en diciembre de 2025, con unas 120 horas de funcionamiento y recientemente revisado Generador de estribor: Onan de 20kW, puesto en servicio en 2018, con unas 3.755 horas de funcionamiento y última revisión en febrero de 2026 Impulsor de proa hidráulico de 30HP accionado mediante la toma de fuerza del generador Nuevo fueraborda auxiliar Yamaha 70HP, 2024 Aparejo y velas Nueva jarcia de varillas (2025) Vela mayor Dolphin (2019) Génova de membrana Dolphin / Evolution (prácticamente nueva, con unos dos días de uso) Génova de travesía oceánica Vela de estay North (de unos cuatro años, con banda anti-UV renovada en 2026) Gennaker AP (2018) con cremalleras que también permiten usarlo como spinnaker de empopada auténtico Funda (snuffer) incluida (Nota: el spinnaker no es una vela enrollable) Habilitación Alojamiento para hasta 10 invitados Cinco camarotes de invitados Amplio camarote del propietario Gran salón panorámico Zona de comedor independiente Cocina totalmente equipada Camarotes de tripulación Varios aseos con ducha Hermosa carpintería Oyster en toda la embarcación Interior Tablas de suelo de arce instaladas en toda la habilitación principal Acabado interior contemporáneo y más luminoso Equipamiento de cubierta Pasarela hidráulica de accionamiento eléctrico, que puede manejarse sin accionar la toma de fuerza del generador. Amplia bañera central Amplias cubiertas laterales Herrajes de cubierta de acero inoxidable Amplio espacio de almacenamiento en cubierta Equipo de fondeo Cabrestante eléct. Cadena del ancla de 12 mm Pasarela hidráulica de accionamiento eléctrico La pasarela no requiere accionar la toma de fuerza del generador para su funcionamiento normal Cubiertas de teca de reposición (2023) Equipo de navegación Pantallas multifunción Raymarine Axiom 12 Pro × 2 en los puestos de gobierno Pantalla multifunción Raymarine Axiom 12 en la mesa de navegación Radar Doppler Raymarine Quantum 2 Piloto automático Raymarine Evolution Transpondedor AIS Raymarine Instrumentación de profundidad, velocidad y viento Raymarine Radio VHF Raymarine con DSC Navegación GPS y cartografía electrónica Compás magnético Comunicaciones Router de comunicaciones 4G/5G Peplink Sistema eléctrico Sistemas eléctricos de 12 V / 24 V Conexión a toma de corriente de muelle Sistemas de carga de baterías Inversor Dos generadores Onan Banco de baterías de servicios Baterías de motor Sistemas domésticos Planta desalinizadora Dessal que produce unos 240 litros por hora 16.000 BTU en el camarote del propietario 16.000 BTU en el salón inferior 12.000 BTU en los camarotes de invitados 12.000 BTU en los camarotes de tripulación Agua caliente y fría a presión Tanques de heces fecales Bombas de agua eléctricas Calorífero de agua caliente Duchas Auxiliar Avon 4,5 m RIB (2024) Fueraborda Yamaha 70HP Equipo de seguridad Balsa salvavidas EPIRB Bengalas válidas hasta 2027 Sistemas de extinción de incendios Bombas de achique automáticas Bombas de achique manuales Luces de navegación Chalecos salvavidas Construcción Casco de PRFV laminado a mano Diseño de casco de crucero de altas prestaciones de Rob Humphreys Estructura reticular de ingeniería Oyster Carpintería interior de teca de alta calidad Diseñado y construido para la navegación oceánica Mejoras recientes Propulsión y maquinaria Motor de reposición Caterpillar reconstruido (unas 200 horas) Nuevo generador Onan de babor de 20kW con toma de fuerza, instalado en diciembre de 2025, recientemente revisado y con unas 120 horas de funcionamiento Nuevo fueraborda auxiliar Yamaha 70HP Generador Onan de estribor de 20kW puesto en servicio en 2018, con unas 3.755 horas y última revisión en febrero de 2026 Aparejo Nueva jarcia de varillas (2025) Cubierta Cubiertas de teca de reposición (2023) Interior Tablas de suelo de arce en toda la habilitación Renovación interior contemporánea General Mejorado y mantenido de forma continua durante la titularidad actual Aspectos destacados Oyster 82 insignia diseñado por Rob Humphreys Motor Caterpillar reconstruido con unas 200 horas de funcionamiento Nueva jarcia de varillas, 2025 Cubiertas de teca de reposición, 2023 Dos generadores Onan de 20kW (nuevo generador Onan de babor con toma de fuerza, diciembre de 2025) Impulsor de proa hidráulico de 30HP Completa suite de navegación Raymarine Axiom Router de comunicaciones 4G/5G Peplink Planta desalinizadora Dessal de 240 litros por hora Aire acondicionado reversible Dometic Génova de membrana Dolphin / Evolution prácticamente nueva Gennaker AP (2018) con cremalleras que también permiten usarlo como spinnaker de empopada auténtico, completo con funda (snuffer) Alojamiento para hasta diez invitados en cinco camarotes Mejora contemporánea con tablas de suelo de arce Pasarela hidráulica de accionamiento eléctrico Cadena del ancla de 12 mm Avon de 4,5 m RIB de 2024 con fueraborda Yamaha 70HP Aviso legal Nicolle Associates ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni avalar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. Se recomienda que el comprador encargue a sus agentes o inspectores que verifiquen los detalles que desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Esta embarcación no tiene el IVA pagado. Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita. Esta embarcación se encuentra en Falmouth Harbour Marina, Antigua © 2026 Nicolle Associates