Fabricante de barcos:Neel Trimarans
Tipo de barco:velero
Categoría:barco de ocasión
Amarre:Martinica, Le Marin
Eslora:12,90 m
Manga:7,40 m
Año de fabricación:2021
Camarotes:3
motor:Volvo Penta D2-50, 50 hp (37 kW), diesel
Detalles
ID del barco
s281226
camas
8
Datos técnicos
Calado
1,50 m
Material del casco
PRFV/plástico
motor
Modelo
Volvo Penta D2-50
Potencia
50 hp (37 kW)
Equipamiento
Navegación
anemómetro, compás, GPS, lector de mapas, piloto automático, radio VHF, sonar, velocímetro
Equipamiento técnico
batería (6), bomba de achique, cabrestante eléct., cargador de batería, impulsor de proa, instalación solar, inversor, luces de posición, pintura subacuática, planta desalinizadora, sistema de agua caliente
Equipamiento de cubierta
bote auxiliar, ducha en cubierta, escalera de baño
Equipamiento interior
congelador, fregadero, hornillo/estufa, horno, mesa en la cabina, refrigerador, tapicería
Entretenimiento
altavoces en la cabina, antena de TV, CD
Seguridad
balsa de salvamento, extintor de incendios
Toldos
bimini-top
Velas
génova, lazy bag, lazy jacks, spinnaker, vela mayor con sables
Descripción
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Este Neel 43 llegó a las Antillas en un carguero; es un trimarán de crucero moderno construido en 2021 por el astillero francés Neel Trimarans
Se distingue por su combinación única de prestaciones náuticas, confort de vida a bordo con un interior luminoso y espacioso y distribuciones innovadoras, en particular gracias a su concepto de «cockloon»: una fusión entre la bañera y el salón
Concebido para la navegación de crucero oceánica con tripulación reducida, ofrece una excelente maniobrabilidad y buenas prestaciones a vela para un barco de crucero
Pabellón francés libre de impuestos, visible en Martinica, financiación posible mediante LOA «arrendamiento con opción de compra» solo para ciudadanos europeos
Si desea más información y asesoramiento sobre la compra de este trimarán, no dude en hacérnoslo saber
Distribución:
Salón, cocina y camarote principal
Una escotilla practicable adicional a proa del ventanal del salón
Versión de tres camarotes
Un amplio camarote del propietario a estribor con una escotilla practicable adicional
Un camarote doble de proa en el flotador central
Un camarote doble a babor accesible desde el salón (separado por cristal + cortinas) con una escotilla practicable adicional
Un aseo a estribor con ducha, lavabo y un WC eléctrico con Holding tank
Dos literas de proa acondicionadas accesibles desde cubierta
Cocina longitudinal a estribor en el salón
Mesa de salón y banqueta a babor
Depósito de agua de 500 L
Calentador eléctrico de agua
Desalinizadora Aquabase 65 L/h
Agua caliente y fría a presión
Ventiladores de 12 V en todos los camarotes y en el salón
Cocina:
Fregadero doble de acero inoxidable
Frigorífico de 12 V con cajón de 130 L
Cocina de dos fuegos de gas con horno
Congelador/frigorífico de 75 L 12 V-220 V en bodega central
Velas y jarcia:
Revisión de jarcia y reglaje septiembre 2025
Vela mayor Fullbatten Incidence en dacrón con lazy bag y lazy-jacks
Génova enrollable en dacrón
Enrollador de génova Facnor
Todas las maniobras se realizan desde el puesto de gobierno
Dos winches Antal en el roof, uno de ellos eléctrico
Dos winches Antal en la bañera para las escotas del spinnaker
Izado del bote auxiliar con driza de pluma en line driver Antal
Spinnaker asimétrico con calcetín y winch adicional
Electrónica:
Centralita de navegación Raymarine: corredera, velocímetro, sonar, anemómetro
Repetidor multifunción Raymarine en la mesa de cartas
GPS trazador Raymarine en la mesa de cartas con cartas electrónicas para el Caribe
GPS trazador Raymarine en el puesto de gobierno
Piloto automático Raymarine
Radio VHF fija Raymarine
Una radio VHF portátil
Transceptor AIS
Radio Fusion
Electricidad:
Red eléctrica de 220 V / 50 Hz
Nuevos en junio 2025 paneles solares en el roof
Cargador-convertidor combinado Victron de 2000 vatios con mando a distancia en la mesa de cartas.
Regulador de carga Victron en la mesa de cartas
Baterías de servicio 3 x 120 A AGM
Nueva 2026: batería de motor 1 x 70 A
Nuevas noviembre 2024 – Una batería del propulsor y una batería del cabrestante Optima AGM 50 A, línea de muelle 25 m
Iluminación interior y luces de navegación LED
Cubierta:
Nuevo abril 2025: Cabrestante eléctrico 1000 vatios x2
Fondeo principal con ancla Lewmar
60 m de cadena galvanizada de 10 mm reemplazada en 2024. Cabo de fondeo.
Dos cornamusas de amarre adicionales a proa de los flotadores.
Batayola de protección en el ventanal del roof
Toldo de bañera
Cojines de bañera
Mesa de bañera
Puesto de gobierno a estribor con asiento doble
Bimini-top en el puesto de gobierno
Cunas del bote auxiliar
Impulsor de proa 12 V
Escalera de baño a babor
Ducha en cubierta con agua caliente y fría a presión
Nuevos abril 2025 dos trampolines
Varios:
Bote semirrígido Highfield de hypalón con funda de protección
Motor fueraborda Honda de 6 CV 4 tiempos
Último carenado octubre 2024 – Lijado de la antigua pintura antiincrustante y aplicación de dos capas + una capa en la línea de flotación Seajet 038 con imprimación.
Balsa salvavidas en contenedor de ocho plazas revisada 09/2024, próximo servicio: 09/2027
Equipo de seguridad para ocho personas
Equipamiento hotelero completo.