MAC Conaghy KER 33

El Ker 33 es un crucero-regatero IRC y marca un nuevo referente en esta popular categoría. Los barcos reúnen todo el talento de Ker Design, junto con la inigualable calidad de construcción de McConaghy’s. La filosofía detrás del 33 fue destacar el diseño, la experiencia en construcción y las técnicas que ofrece este dúo. Al constatar el éxito de los cruceros-regateros de 30-35 pies que actualmente están en el mercado y compiten en el circuito IRC tanto en aguas costeras como en alta mar, consideramos que existía claramente la demanda de otro barco para encajar en esta categoría, especialmente uno con tanto potencial. El McConaghy Ker 33 es una auténtica máquina de regata, optimizada para la competición bajo el sistema de rating IRC, con la ventaja añadida de un interior sorprendentemente confortable. A primera vista se aprecia de inmediato que este barco ha sido diseñado para la velocidad: incluso los candeleros, la barandilla de popa y la de proa tienen una forma de perfil aerodinámico eficiente. Son de construcción en composite y autoclavados en las propias instalaciones. Además, se ha pensado mucho en crear una disposición de cubierta ergonómica en la que la fricción se reduce al mínimo absoluto y los aparejos de maniobra discurren en línea recta, sin esquinas, siempre que ha sido posible. El equipamiento de cubierta es de Harken, con bloqueadores de Spinlock. Dado el tratamiento de regata pura en cubierta, muchos esperarían encontrar un interior desnudo y despojado. Sin embargo, la distribución es sorprendentemente espaciosa y también bien iluminada gracias a los característicos ventanales grandes y a un acabado mayoritariamente blanco. La historia del KER 33 Aphros (ex Acheron): 2016: Botado en Cowes, isla de Wight (Reino Unido) 2018: Sustitución del mástil nuevo de carbono (AXXON) 2020: Importado a Japón, suspendido hasta 2021 debido a la COVID-19 Mantenimiento Casco, jarcia, motor, equipo eléctrico (mantenimiento continuo por profesionales) Desmontaje de la quilla, sustitución de los pernos de quilla (2020) Desmontaje del timón, renovación y sustitución de cojinetes (2020, 2022, 2024, 2025) Desmontaje del soporte del mástil, revisión de la jarcia y repintado (2023) Nuevo estay de proa (2023) Repintado del botavara de carbono y de la caña de carbono (2023) Sustitución del foil de carbono Harken (2024) Sustitución del sensor de viento (2025) Constructor CONSTRUCTOR: McChonaghy Diseñador: KER DIMENSIONES Desplazamiento: 3807 kg MOTOR Motor: YANMAR 3TM 20 Hélice: DOS PALAS PLEGABLES BRISKY Velocidad de crucero: 7,5 kn DEPÓSITOS Combustible: 40 l ALOJAMIENTOS Número de literas: 4 individuales INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN Electrónica: B&G GPS: SÍ VHF: ICOM Compás: Precision 9 Lector de mapas: Zeus 2 de 7 pulgadas Notas sobre los instrumentos de navegación: Sistema B&G completo CPU H5000 Hercules Dos pantallas gráficas H5000 Pantalla de mástil Nemesis Lector de cartas Zeus2 y sistema Wi-Fi Compás Precision 9 Sensor de timón Sensor de carga del estay de proa y sistema Wi-Fi Dos bombas de achique automáticas VHF y AIS (icom) ELÉCTRICO Baterías: 2 baterías Cargador de batería: 100-z40v AZ VELAS, APAREJO Y JARCIA Vela de regata (Doyle Stratis) Dos velas mayores (sin rizos 2022 / 6 y con un rizo 2024 / 3). Casi nuevas. J1S (casi nueva) 2024 / 8 J2S (casi nueva) 2022 / 6 J3S (en buen estado) 2021 / 4 A1.5 (casi nueva) 2025 / 5 A2 (en buen estado) 2023 / 6 A2DEEP (casi nueva) 2026 / 5 A3 (en buen estado) 2021 / 4 A0 sin cable (con sistema de tambor Carver, casi nueva) 2022 / 1 A60 sin cable (con giratorio superior, casi nueva) 2024 / 6 Foque superior (panel, buen estado) 2021 / 7 Drifter (panel, buen estado) 2021 / 4 Tormentín y vela de capa (a estrenar) Además, algunas velas de entrenamiento Jarcia: ROD Mástil: CARBONO Botavara: CARBONO Vang: Sí Jarcia de maniobra: Dyneema Botalón de spinnaker: sí Tuff Luff: SÍ Notas sobre aparejo y jarcia: Bow Split extendido en 200 mm Mantenimiento Casco, jarcia, motor, equipo eléctrico (mantenimiento continuo por profesionales) Desmontaje del soporte del mástil, revisión de la jarcia y repintado (2023) Nuevo estay de proa (2023) Repintado del botavara de carbono y de la caña de carbono (2023) Sustitución del foil de carbono Harken (2024) Sustitución del sensor de viento (2025) EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA Herrajes de cubierta: Harken Escotillas: LEWMAR Winches: HARKEN Notas sobre el equipamiento de cubierta Sustituida por una gran escotilla redonda de proa (LEWMAR) Poleas especiales Harken en cada sección Sustituidos por winches Harken Performer (4 unidades) Mejoras en el carro de la escota, el sistema de mayor y el acoplador del foque SEGURIDAD Registro CE: SÍ Extintores de incendios: 2 Inspección de buque JCI certificada, equipo completo de especificación costera (10 chalecos salvavidas hinchables ×) CONSTRUCCIÓN Mejoras y modificaciones (peso reducido en 80 kg) Pintura negra en la obra muerta y el fondo (2020, Alexseal Premium Yacht Coating, Durepox Epoxy) Se retiraron el techo y los paneles interiores, se pintaron de blanco con epoxi y se instalaron molduras de caoba. Mesa de cabina de carbono (McConaghy) Fregadero de carbono, lavabo de carbono, inodoro de carbono, escotilla corredera de carbono, tablón de carbono (McConaghy) Tablón de suelo de proa de carbono, tablón de la caja del motor de carbono (Dome) Mesa de cartas de carbono (Dome) Sustituida por una gran escotilla redonda de proa (LEWMAR) Sustitución de válvulas de casco de regata Desmontaje de la quilla, sustitución de los pernos de quilla (2020) Desmontaje de la escalera, renovación y sustitución de cojinetes (2020, 2022, 2024, 2025) EXTRAS Escalera de baño: SÍ Uno de los Ker 33 más exitosos que actualmente compiten bajo IRC en Asia, con múltiples victorias en las principales regatas japonesas. Dos sofás en el salón, a proa, una zona de navegación, una cocina y una elegante mesa de carbono. Resultados IRC 2022 NIPPON CUP SPRING / Campeón de División B 2022 Kanto Middleboat / Ganador de Clase B 2022 All Japan Middleboat / 2.º puesto en Clase B 2022 Pearl Race (Offshore 150M) / 2.º en la general, 1.º en Clase C 2022 NIPPON CUP AUTUMN / Campeón de División B 2023 NIPPON CUP SPRING / Campeón de División A 2023 Kanto Middleboat / 3.º en la general, 1.º en Clase B 2023 All Japan Middleboat / Campeón de Clase B 2023 Pearl Race / Ganador de Clase D 2024 Kanto Middleboat / Campeón general 2024 Pearl Race / Ganador de Clase D 2025 Kanto Middleboat / Campeón general 2025 All Japan Middleboat / Ganador de CLSSS-B 2025 Pearl Race / 3.º en la general, ganador de Clase C Accesorios Inspección de buque JCI certificada, equipo completo de especificación costera (10 chalecos salvavidas hinchables ×) Varadero propio Botalones de spinnaker y carril de mástil Bauprés corto de carbono para spinnaker Candelero de repuesto Bolsa de la escotilla de acceso Bolsa de asiento Funda de la caña Funda de la botavara Funda de la vela mayor Funda completa de cubierta Funda de la mesa de cabina Manivelas de winche (4 unidades)