Laurent Giles 42' Sloop

Scythe – Velero clásico Laurent Giles de 1962 En venta, Scythe, elegante velero clásico de madera diseñado por el célebre arquitecto naval británico Laurent Giles y construido en 1962 por Cardnell Brothers, en Maylandsea, en Essex, Reino Unido. Construido en teca sobre estructura de roble, Scythe es un yate con carácter, cuidadosamente mantenido y mejorado de forma regular a lo largo de los años. Ofrece un buen equilibrio entre el encanto de un velero tradicional, sus cualidades marineras y la comodidad necesaria para la navegación de crucero moderna. El barco ha participado, entre otros, en varios rallies de yates clásicos en Irlanda, Reino Unido y Francia. Un historial perfectamente documentado desde 1962 El historial de Scythe se conoce y se ha seguido desde su construcción en 1962. Los distintos cambios de propietario y las principales etapas de la vida del barco están documentados, sin periodos de incertidumbre en su trayectoria. El barco ha tenido cinco propietarios sucesivos o periodos de propiedad identificados desde su botadura. Esta trazabilidad constituye un elemento especialmente valioso para un velero clásico de más de sesenta años. Renovaciones y mejoras Scythe se ha beneficiado de numerosos trabajos de mantenimiento y modernización, entre los que destacan: Cubierta de teca renovada en 2001; Herrajes de cubierta desmontados y reacondicionados; Jarcia fija de acero inoxidable sustituida en 2000; Casco rehecho por debajo de la línea de flotación en 2000; Instalación eléctrica completamente rehecha y nuevo cuadro eléctrico en 2005; Nuevo cabrestante instalado en 2005; Calefacción Webasto; Tapicería renovada Barnizado interior de teca y caoba restaurado El barco se encuentra actualmente en tierra, lo que permite una inspección a fondo del casco y de la obra viva. Características principales Nombre: Scythe Arquitecto: Laurent Giles Número de vela: 804 Año de construcción: 1962 Constructor: Cardnell Brothers, Maylandsea, Essex, Reino Unido Tipo: sloop clásico Eslora total: 12,80 m – 42 pies Eslora en flotación: 8,99 m – 29,5 pies Manga: 3,20 m Calado: aproximadamente 2,06 m Desplazamiento indicado: aproximadamente 8 400 kg Casco: madera, teca sobre roble Timón: de rueda Propulsión: con eje La bañera de popa ofrece buena visibilidad y un espacio agradable para la navegación y las maniobras. Aparejo y velas El barco está aparejado como sloop, con: Palo mayor de aluminio, asentado sobre la quilla; Jarcia fija de acero inoxidable sustituida en 2000; Botalón de spinnaker montado en el palo; Dos winches de driza, más un winche de rizos; Dos winches de escota de génova; Dos winches de spinnaker. Velas Las velas principales fueron confeccionadas por McWilliams en 2003: Vela mayor; Génova; Yankee; Trinquete; Vela de crucero; Dos spinnakers. El barco dispone así de un juego de velas completo que permite adaptar fácilmente la superficie vélica a las distintas condiciones de navegación. Motor Marca: Yanmar Modelo: 3HM35 Potencia: 35 CV Tipo: diésel intraborda Refrigeración: agua de mar, circuito directo Transmisión: con eje Hélice: Maxprop tripala de paso variable con posición de embandera Consumo orientativo: aproximadamente 3 litros/hora Velocidad de crucero: aproximadamente 6 nudos Velocidad máxima orientativa: aproximadamente 9 nudos El motor ha sido revisado y se le han realizado trabajos importantes en 2010. Navegación y electrónica El equipamiento incluye, entre otros: Radar; Dos GPS; VHF; Navtex; Compás; Corredera; Anemómetro-veleta; Ecosonda; Luces de navegación; Proyector de búsqueda; Sistema de audio integrado con Bluetooth; Compás original; Equipo RDF antiguo conservado a bordo. Electricidad Instalación de 12 V; Alimentación de 220 V en puerto; Cuatro baterías; Carga por el motor y por la red; Dos interruptores de batería; Instalación eléctrica y cuadro eléctrico rehechos en 2005. Fondeo y equipamiento de cubierta Dos anclas; Aproximadamente 40 m de cadena; Aproximadamente 50 m de cabo de fondeo; Cabrestante instalado en 2005; Varios cabos de amarre; Aproximadamente diez defensas; Dos bicheros; Dos escalas de embarque; Fundas de velas; Diversos equipos de cubierta. Seguridad Seis chalecos salvavidas; Dos aros salvavidas; Un Dan Buoy; Cuatro arneses de seguridad; Equipo de recuperación de hombre al agua; Tres bombas de achique, una de ellas automática; Caña de timón de emergencia; Equipo de seguridad y de lucha contra incendios por verificar según el inventario final. Distribución interior El interior cálido de teca y caoba ofrece un ambiente auténtico de yate clásico. Cinco literas distribuidas en dos camarotes; Una cama doble y tres literas individuales; Tapicería renovada; Cocina con horno y grill; Fregadero; Depósito de agua a presión; Lavabo; Ducha; Inodoro marino Headmate; Calefacción Webasto Thermo Top; Dos radiadores; Producción de agua caliente; Lámpara de aceite original en cardán. Un velero clásico raro y atractivo Scythe se dirige a un navegante que busca un barco auténtico, elegante y marinero, con una verdadera historia y una excelente trazabilidad. Su diseño firmado por Laurent Giles, su construcción tradicional en madera, su historial conocido desde 1962 y los numerosos trabajos realizados a lo largo de los años lo convierten en un yate clásico especialmente interesante. Estando el barco actualmente en tierra, es el momento ideal para realizar una visita completa y una inspección detallada del casco, del aparejo y de la obra viva. Visitas con cita previa en la zona de Vigo Abierto a ofertas serias.