JFA Petrel 42

JFA PETREL 42 - VELERO DE CRUCERO CON DOBLE TIMÓN, FIRMADO POR JFA Diseñado por Dominique Presles y construido en 1998 por el astillero francés JFA, el Petrel 42 pertenece a esa familia de veleros de travesía concebidos para el mar, sin concesiones en robustez. Doce metros ochenta de casco en strip planking, tres camarotes, seis literas: este programa se dirige a tripulaciones que quieren navegar lejos y durante mucho tiempo, con un barco capaz de soportar la distancia. Sustitución en 2019 de la totalidad de la jarcia Sparcraft Performance: palo, botavara, jarcia fija y jarcia de labor. Presentado con bandera francesa, con un precio de 119 000 € IVA incluido. Construcción y cualidades marineras El casco en strip planking, sello distintivo de las unidades de travesía de gama alta, combina rigidez, aislamiento y longevidad. Con 12,80 m de eslora, 4,00 m de manga y 9 000 kg de desplazamiento, el Petrel 42 ofrece una plataforma equilibrada y tranquilizadora. La quilla elevable permite reducir el calado de 3 m a 1,50 m y abre el acceso a fondeaderos poco profundos y a zonas de navegación costera, así como a grandes travesías. La jarcia cuenta con un equipamiento completo de velas: mayor full batten sobre carro y guía, génova, yankee, foque de estay interior, tormentín y dos spinnakers con funda, con botavara equipada con lazy jacks y lazy bag, backstay, jarcia fija y de labor, y dos winches Harken eléctricos para maniobrar con facilidad con una tripulación reducida. Propulsión y electrónica La propulsión corre a cargo de 2 Yanmar 3GM30F de 27 CV, 3 cilindros, de origen 1998 (2 950 horas babor), (3 780 horas estribor), transmisión con eje y hélice tripala plegable Gori. Velocidad de crucero de 6 nudos con un consumo anunciado de 2 l/h, punta de 14 nudos, con 400 litros de gasoil y 700 litros de agua dulce: una autonomía pensada para viajar. La electrónica se renovó por completo en 2024 con un conjunto B&G, complementado con un parque de baterías de litio y dos paneles solares Victron. Inventario - Mayor full batten - Génova, yankee, foque de estay interior, tormentín - 2 spinnakers con funda y aparejo de spinnaker - Cubierta anti-UV - Botavara con lazy jacks y lazy bag - Guía y carro de la mayor, backstay - Jarcia fija y jarcia de labor 2019 - 2 winches Harken eléctricos, manivela de winche - Motor Yanmar 3GM30F 27 CV, 3 cilindros (1998), 2 950 h - Motor Yanmar 3YM30F 27 CV 3 cilindros (1998) 3 780 h - Hélice tripala plegable Gori - Plotter B&G Zeus 3S 9 pulgadas - Piloto automático B&G NAC III (2024) - Sonda, corredera-velocímetro, anemómetro-veleta B&G Triton II (2024) - Radar B&G Halo24 (2024) - VHF AIS B&G, GPS, compás - Balsa salvavidas Sea Safe 2025, 6 personas - Bomba de achique eléctrica - Batería motores AGM 180 Ah (2024) - Baterías de servicio Lifepo4 230 Ah x2 (2026) - Cargador Victron MultiPlus - 2 paneles solares Victron 190 W cada uno - 1 panel solar 30 W para la batería de motores - Toma de muelle, corta-circuitos, circuitos de 12 V y 220 V - Ancla Rocna 20 kg + Delta 20 kg, cadena - Cabrestante eléctrico Lofrans 1000 W - Cubierta de escotilla, toldo de cubierta (2024), cubierta de invierno de cockpit - Mesa de cockpit, iluminación de cubierta e iluminación LED - Escalera de baño, plataforma de baño, falda, ducha en cubierta - Pasarela plegable 3,20 m - Hornillo de 2 fuegos, horno, 2 refrigeradores eléctricos - Salón transformable - Bote auxiliar y motor auxiliar Mercury 3,5 CV (2025) Una oportunidad que no debe dejar escapar Un velero de travesía firmado por JFA, con electrónica de navegación nueva, un parque energético reciente y una completa dotación de velas: el Petrel 42 está listo para volver a navegar sin inversión previa. Las unidades de este astillero rara vez salen al mercado. Visible con cita previa en Port Navy Service. Contacto: Philippe Froment o Christophe Buhot - Tel.: +33 (0)4 42 11 00 55 Port Navy Service es el mayor puerto en seco de Europa, con sus 30 hectáreas de estacionamiento, 120 toneladas de capacidad de elevación y 35 años de experiencia a su servicio