Equipamiento
Navegación
anemómetro, GPS, lector de mapas, lector de mapas + GPS, mapas marinos, piloto automático, radio VHF, sonar, velocímetro
Equipamiento técnico
ancla, batería, bomba de achique eléct., bomba de achique manual, cabestrante de proa, cabestrante de proa eléct., cargador de batería, conexión a tierra 220V, impulsor de proa, instalación solar, segunda ancla, sistema de agua a presión, sistema de agua caliente, tanque de heces fecales, tomacorrientes 220V
Equipamiento de cubierta
bote auxiliar con motor, cabina de teca, ducha en cubierta, escalera de baño, fender, pasarela eléctrica
Equipamiento interior
2. refrigerador, congelador, fregadero, horno, mesa en la cabina, quemador de gas, refrigerador eléct., WC eléctrico
Entretenimiento
altavoces en la cabina, CD, mp3 player, radio
Seguridad
balsa de salvamento, chalecos salvavidas, cuerno para niebla, extintor de incendios, timón de emergencia
Toldos
bimini-top, capucha contra salpicaduras
Velas
génova enrollable, vela mayor enrollable
Distributión - camarotes
cabina de aseo, cabina de mando exterior, cabina de popa, cabina de proa, salón
Otras informaciones
Este texto se ha traducido automáticamente.
CÓDIGO: 51025
TIPO: JEANNEAU 53
AÑO DE CONSTRUCCIÓN/BOTADURA: 2010
PAÍS DE CONSTRUCCIÓN: FRANCIA
MATERIAL DEL CASCO: PRFV
ESLORA EN PIES: 53
ESLORA EN METROS: 16,06
DESPLAZAMIENTO: 14.935 kg
CAMAROTES: 5 + salón + para la tripulación
WC/DUCHA: 3/3 + para la tripulación + ducha de cabina
TIPO DE MOTOR: YANMAR 4JH4-HTE
CV/SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: 110 CV
SERVICIOS: Revisión anual por el equipo autorizado de Yanmar
TRANSMISIÓN: Eje/hélice de paso fijo de 3 palas (bronce)
ELECTRICIDAD:
• 2×160 W paneles solares con regulador de carga
• Conexión de corriente de muelle con cable de amarre
• Enchufes de 220 V en el salón, la cocina y los camarotes
• Puertos USB en la mesa de cartas y en la cabina
• Baterías: 4×110 Ah (de 2024) + 1 para el motor (de 2025) + 1 para el impulsor de proa (de 2024)
• Ventiladores eléctricos en el salón y en el camarote
• WC eléctricos
• Radio-reproductor MP3 (altavoces en el salón y en la cabina)
• Luces LED interiores
APAREJO/JARCIA:
• Vela mayor enrollable (de 2019)
• Génova enrollable (de 2019)
• Retenida de botavara rígida
REFRIGERADORES:
• Refrigerador eléctrico (con aperturas superior y lateral)
• Congelador
• Nevera en la mesa de la cabina
AGUA CALIENTE: Sí (motor + 220 V)
BOMBAS:
• Bombas de achique eléctricas
• Bomba de achique manual
• Bombas eléctricas de ducha
• Bomba de pie en la cocina
CABRESTANTE: LEWMAR 1500 W (motor nuevo en 2022)
ELECTRODOMÉSTICOS: Cocina de gas - Horno (ENO)
NAVEGACIÓN:
• Sonda/corredera/viento: Raymarine ST70
• Piloto automático: Raymarine ST6002 (smart pilot)
• GPS: GPS + lector de mapas (RAYMARINE E80 en la cabina)
• Compases
COMUNICACIÓN: VHF ×2 (ambos GARMIN 100i- DSC)
TIMÓN: Rueda ×2 (forrada en cuero)
BOTE AUXILIAR: Sí, 2,70 m
FUERABORDA: 2,5 CV
COMBUSTIBLE: 238 L
AGUA: 950 L
EQUIPAMIENTO IMPORTANTE:
CUBIERTA
• IMPULSOR DE PROA (POTENCIA MÁXIMA)
• Pasarela electrohidráulica
• Bimini-top y capucha contra salpicaduras
• 2 anclas (ancla de proa DELTA con 80 m de cadena de 10 mm + ancla de respeto con cadena y cabo)
• Pórtico de acero inoxidable a medida para soportar los paneles solares + dos davits integrados para transportar el bote auxiliar
• Teca en los asientos de la cabina, el suelo y el espejo de popa (muy buen estado)
• Mesa de cabina con nevera
• Cojines de cabina
• Colchonetas para tomar el sol delante del mástil
• Escalera de baño
• Manivelas de cabrestante (2)
• Cabos de amarre (6 como mínimo)
• Defensas (8-10)
SEGURIDAD
• Balsa salvavidas para 12 personas (revisada anualmente)
• Extintores de incendios (según el protocolo de seguridad)
• Arneses (según el protocolo de seguridad)
• Chalecos salvavidas (según el protocolo de seguridad)
• Caja de bengalas
• Botiquín de primeros auxilios
• Cuerno para niebla
• Binoculares
• Salvavidas de herradura
• Luz flotante
• Timón de emergencia
• Silla de contramaestre
• Bola negra
VARIOS
• Tanques de residuos (3)
• Cubiertos - Equipo de cocina
• Bombonas de gas (2)
• Herramientas y repuestos
• Bidones para gasóleo
• Manguera de agua
• Bichero
• Cubo de plástico
DAÑOS REGISTRADOS: NO
PROFESIONAL/PARTICULAR: PROFESIONAL
PROPIETARIO DESDE: 2022
PABELLÓN E IVA: GRIEGO, IVA NO PAGADO
PRECIO DE VENTA: 157.000 €
ESTADO DEL BARCO: MUY BUENO
COMENTARIOS:
Barco muy bien cuidado y mantenido.
MUCHAS FOTOS DE ALTA RESOLUCIÓN BAJO PETICIÓN.
DISPONIBLE TRAS LA TEMPORADA DE CHARTER 2026
Los datos aquí indicados son correctos pero no garantizados. Estos datos no forman parte de ningún contrato. Se recomienda al posible comprador que los verifique a su costa o que contrate a un perito cualificado para realizar un estudio del estado del barco.
Descripción
Este texto se ha traducido automáticamente.
CÓDIGO: 51025
TIPO: JEANNEAU 53
AÑO DE CONSTRUCCIÓN/BOTADURA: 2010
PAÍS DE CONSTRUCCIÓN: FRANCIA
MATERIAL DEL CASCO: PRFV
ESLORA EN PIES: 53
ESLORA EN METROS: 16,06
DESPLAZAMIENTO: 14.935 kg
CAMAROTES: 5 + salón + para la tripulación
WC/DUCHA: 3/3 + para la tripulación + ducha de bañera
TIPO DE MOTOR: YANMAR 4JH4-HTE
CV/SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: 110 CV
SERVICIOS: Revisión anual por el equipo autorizado de Yanmar
TRANSMISIÓN: Eje/hélice de paso fijo de 3 palas (bronce)
ELECTRICIDAD:
• 2×160 W paneles solares con regulador de carga
• Conexión a red de tierra con cable de muelle
• Enchufes de 220 V en salón, cocina y camarotes
• Puertos USB en la mesa de cartas y en la bañera
• Baterías: 4×110 Ah (de 2024) + 1 para el motor (de 2025) + 1 para el impulsor de proa (de 2024)
• Ventiladores eléctricos en salón y camarote
• WC eléctricos
• Radio-reproductor MP3 (altavoces en salón y bañera)
• Luces interiores LED
VELAS/APAREJO:
• Mayor con enrollador (de 2019)
• Génova con enrollador (de 2019)
• Contrapuntal rígido
REFRIGERADORES:
• Refrigerador eléctrico (con aperturas superior y lateral)
• Congelador
• Nevera en la mesa de la bañera
AGUA CALIENTE: Sí (motor + 220 V)
BOMBAS:
• Bombas de achique eléctricas
• Bomba de achique manual
• Bombas eléctricas de ducha
• Bomba de pie en la cocina
CABRESTANTE: LEWMAR 1500 W (motor nuevo en 2022)
ELECTRODOMÉSTICOS: Cocina de gas - Horno (ENO)
NAVEGACIÓN:
• Sonda/corredera/viento: Raymarine ST70
• Piloto automático: Raymarine ST6002 (smart pilot)
• GPS: GPS + lector de mapas (RAYMARINE E80 en la bañera)
• Compases
COMUNICACIÓN: VHF ×2 (ambos GARMIN 100i- DSC)
TIMÓN: Rueda ×2 (forrada en cuero)
BOTE AUXILIAR: Sí, 2,70 m
FUERA BORDA: 2,5 CV
COMBUSTIBLE: 238 L
AGUA: 950 L
EQUIPAMIENTO IMPORTANTE:
CUBIERTA
• IMPULSOR DE PROA (POTENCIA MÁXIMA)
• Pasarela electrohidráulica
• Bimini-top y capucha contra salpicaduras
• 2 anclas (ancla de proa DELTA con 80 m de cadena de 10 mm+ ancla de reserva con cadena y cabo)
• Arco de inox a medida para soportar los paneles solares + dos pescantes integrados para transportar el bote auxiliar
• Teca en asientos de bañera, suelo y espejo de popa (muy buen estado)
• Mesa de bañera con nevera
• Cojines de bañera
• Colchonetas para tomar el sol delante del palo
• Escalera de baño
• Manivelas de cabrestante (2)
• Cabos de amarre (6 como mínimo)
• Fender (8-10)
SEGURIDAD
• Balsa salvavidas para 12 personas (revisada anualmente)
• Extintores de incendios (según el protocolo de seguridad)
• Arneses (según el protocolo de seguridad)
• Chalecos salvavidas (según el protocolo de seguridad)
• Caja de bengalas
• Botiquín
• Cuerno para niebla
• Binoculares
• Salvavidas de herradura
• Luz flotante
• Timón de emergencia
• Silla de contramaestre
• Bola negra
VARIOS
• Tanques de residuos (3)
• Cubiertos – equipamiento de cocina
• Botellas de gas (2)
• Herramientas y repuestos
• Bidones para gasóleo
• Manguera de agua
• Bichero
• Cubo de plástico
DAÑOS COMUNICADOS: NO
PROFESIONAL/PARTICULAR: PROFESIONAL
PROPIETARIO DESDE: 2022
BANDERA E IVA: GRIEGA, IVA NO PAGADO
PRECIO DE VENTA: 157.000 €
ESTADO DE LA EMBARCACIÓN: MUY BUENO
COMENTARIOS:
Barco muy bien cuidado y mantenido.
MUCHAS FOTOS DE ALTA RESOLUCIÓN BAJO PETICIÓN.
DISPONIBLE TRAS LA TEMPORADA DE CHARTER 2026
Los datos aquí indicados son correctos pero no garantizados. Estos datos no forman parte de ningún contrato. Se recomienda al posible comprador que los verifique a su cargo o que contrate a un perito cualificado para realizar un estudio del estado del barco.