Jan Haring 960

El Jan Haring 960 es un diseño probado: un velero apto para navegar en océano, de dimensiones moderadas, del que se han dado la vuelta al mundo varios ejemplares. Este barco también ha realizado grandes travesías y está listo de nuevo para nuevas aventuras. El actual propietario tiene el barco desde 2014 y lo ha reacondicionado por completo. Luce robusto y cuidado, y está preparado para un próximo gran viaje. ¿Tiene planes de hacer una gran travesía y busca un barco listo para navegar con un presupuesto moderado? Entonces este es el barco ideal. El IVA ha sido abonado y se puede acreditar. Renovaciones: 2025 - 3 baterías de servicio de 105 Ah 2024 - sistema de drop-stop para la vela mayor 2021 - toldo de cockpit 2020 - casco repintado 2020 - 4 winches Antal 30ST 2020 - 2 sistemas de enrollador de foque Selden Furlex 204S 2016 - motor nuevo Solé Mini 33 CV 2016 - backstays de Dyneema 2015 - casco y superestructura completamente granallados y pintados con sistema de dos componentes 2015 - calefacción Heatpol General: Nombre del barco Hafskip, marca y tipo de barco Jan Haring 960, eslora total incluido bauprés 10.90 m, eslora del casco 9.60 m, manga 3.38 m, calado 1.60 m, año de construcción 1982, astillero Jachtwerf Devo, diseñador Frits de Vos, cuaderna en uve, quilla de orza, acero, desplazamiento 7.000 kg, lastre 3.200 kg, timón de caña, ancla con 60 metros de cadena del ancla y chigre manual, escalera de baño de acero inoxidable, arco de acero inoxidable para paneles solares, poste de acero inoxidable para radomo de radar, portillos de cristal templado tipo ojo de buey, revestimiento interior de teca, 5 plazas para dormir, altura de pie en el salón 1.90 m, largo de litera para 2.10 m, largo de literas laterales 2.05 m, largo de litera de popa 2.05 m, iluminación LED interior. Motor: Tipo de motor Solé Mini 33, 33 CV, número de serie A6028, año 2016, acoplamiento flexible Bullflex, diésel, consumo aprox. 2 litros/hora, eje de hélice con cierre Volvo Penta, refrigeración indirecta, hélice fija de 3 palas, depósito de combustible de acero de 60 litros, cuentarrevoluciones, indicador de horas de servicio aprox. 1.650 horas. Aparejo: Altura libre aprox. 13.00 m, aparejo de queche, vela mayor de dacron 2009, génova/foque 2015 en enrollador Furlex 204S, vela de mesana 2009 en enrollador Furlex 204S, obenques de acero inoxidable, cubierta de bañera, toldo de cockpit, 4 winches autotrincantes Antal 30. Navegación y equipamiento: 1 batería de arranque de 70 Ah, 3 baterías de servicios de 105 Ah, sistema de 12 voltios, 2 paneles solares de 100 vatios, cargador de batería Waeco de 25 Ah, inversor Waeco de 300 vatios, compás, sonda Nasa Clipper, GPS Furuno GP-32, lector de mapas Raymarine, VHF Icom, VHF portátil, transceptor AIS Emtrack, radar Raymarine, piloto automático Simrad TP10, timón de viento Aries, luces de navegación LED, Eprib (batería agotada en 2022). Gas y agua: Tanque de agua de acero recubierto de cemento de 200 litros, sistema de presión de agua con bomba de pie, inodoro bajo la línea de flotación Jabsco, refrigerador con compresor, cocina de gas de 2 fuegos Pacific, horno, bombona de gas con 2 botellas de gas, calefacción Heatpol a gasóleo con depósito propio de acero inoxidable. Descargo de responsabilidad: Los datos se facilitan con la mejor intención y leal saber y entender; no obstante, la correduría náutica eSailing no es responsable de la calidad ni de la descripción de la embarcación.