Hardy Marine 36 Commodore

Observaciones : El Hardy 36 Commodore es un crucero a motor de construcción británica muy respetado, conocido por su excepcional calidad de construcción, su excelente comportamiento en la mar y su diseño atemporal. Concebido para la navegación costera y de altura cómoda, combina una maniobrabilidad segura y predecible con una distribución práctica para pasar largos periodos a bordo. Propulsado por dos motores diésel con ejes, el Hardy 36 ofrece un rendimiento fiable y económico, mientras que su amplio flybridge, su cockpit de popa resguardado y sus amplias cubiertas laterales proporcionan una excelente comodidad y seguridad durante la navegación. Bajo cubierta, el interior, de factura muy cuidada, cuenta con un salón luminoso, una cocina bien equipada, dos camarotes confortables y un aseo independiente con ducha, lo que lo hace ideal para la navegación familiar o para travesías más largas. «Callisto» es un excelente ejemplar que ha sido mantenido profesionalmente por sus propietarios actuales y anteriores. Es uno de los últimos Hardy 36 fabricados, y se recomienda una visita temprana. Llámenos al 01243 550042 para obtener más información. Alojamiento : Camarote de proa: Litera en V individual con relleno para formar una cama doble Armarios de almacenaje Armario colgador Escotilla de techo practicable Luces de lectura Aseo de proa: WC manual Jabsco Grifo de agua caliente y fría con lavabo Escurridor de teca Espejo Extractor de ventilación Salida de calefacción Cocina: Cocina a gas Plastimo Neptune 3000 con hornillo de tres fuegos Nevera y congelador Waeco Armarios de almacenaje Encimera de Corian Iluminación adicional de cocina Salón: Asientos en forma de U Asiento orientado hacia proa que hace de asiento del copiloto durante la navegación Mueble lateral de teca con almacenaje para TV Barómetro y reloj Plastimo Mesa de salón independiente que se convierte en mesa de centro 2 x puertas de acceso a la cubierta lateral Mesa de cartas Acceso a los motores bajo los tablones del suelo Camarote principal de popa con aseo propio: Cama doble con colchón de muelles Armario colgador Mueble tocador Moqueta Luces de lectura Aseo con baño propio: Inodoro de vacío Matromarine Grifo de agua caliente y fría con lavabo que se convierte en ducha Escurridor de teca Espejo Extractor de ventilación Vetus Salida de calefacción Inventario : Navegación: Puesto de gobierno exterior: Lector de mapas GPS Raymarine E120 de 8 pulgadas Radomo Raymarine de 4 kW de 24 pulgadas Raymarine ST60 Tridata: velocidad/corredera/sonda Piloto automático Raymarine ST6001 Compás de gobierno Ritchie Puesto de gobierno interior: Lector de mapas GPS Raymarine E120 de 12 pulgadas Radomo Raymarine de 4 kW de 24 pulgadas Raymarine ST60 Tridata: velocidad/corredera/sonda Piloto automático Raymarine ST6001 Compás de gobierno Ritchie Equipamiento adicional: GPS Raymarine raystar 125 Receptor AIS Raymarine 2 x VHF DSC Raymarine Ray240 Equipamiento doméstico: Hornillo de tres fuegos y grill Plastimo Neptune 3000 Nevera/congelador Waeco coolmitic Techo de cocina practicable Iluminación adicional de cocina Vajilla y cubertería originales Enchufes de 230 V CA y 1 x toma de 12 V CC Calefacción diésel Eberspacher con salidas en todos los camarotes Termostatos en el salón principal y en cada camarote, nuevos en 2025 Equipamiento general: Molinete Lewmar, revisado en junio de 2019 Funda del parabrisas Cojines de asiento de cuero blanco y respaldos para la cubierta de popa + bolsas de almacenaje Consola y fundas de asiento del flybridge + cojines + bolsas de almacenaje Bimini Fundas del flybridge y de la cubierta de popa, nuevas en 2019 Bote auxiliar Honda Honwave 2.7M, nuevo en 2019 1 x extintor de incendios de polvo de 1 kg 2 x extintor de incendios de polvo de 2 kg Manta ignífuga en la cocina Mecánica : Motores: Dos motores diésel Perkins Sabre M265Ti de 265 CV con eje, unas 700 horas Mandos electrónicos de gas y marcha con palanca única Vetus Prefiltros de combustible diésel con vaso de vidrio Racor (depósitos y sistema separados para cada motor principal) Hélices Clements de 4 palas accionadas por ejes macizos en cojinetes cutlass Dirección hidráulica Seastar BA150 Impulsor de proa eléctrico Lewmar de 3 kW Aletas de trimado Eltrim Cojinetes cutlass nuevos en 2020 Tubos de bocina nuevos en 2020 Turbocompresores instalados en ambos motores, nuevos en 2018 Sistemas eléctricos: 24 V CC con red anular de 220 V desde el generador y la toma de corriente de puerto Derivaciones de 12 V según sea necesario Tomas de 12 V tipo mechero Red anular de 230 V CA Baterías de arranque de los motores, nuevas en 2023 Cargador de batería Victron de 30 AH Generador Fisher Panda de 4,5 KVA Batería del generador, nueva en 2023 Toma de corriente de puerto de 240 V Cable de conexión a puerto Sistemas de fontanería: Bomba eléctrica de 24 V con acumulador de presión, nueva en 2020 Calentador de agua de 36 litros con serpentín indirecto del motor de babor y resistencia eléctrica de inmersión de 240 V CA Ducha de popa de agua caliente y fría Bomba de agua dulce, nueva en 2020 Depósitos: Dos depósitos de combustible de acero inoxidable, capacidad 1216 litros Un depósito de agua de acero inoxidable, capacidad 350 litros Un tanque de heces fecales de acero inoxidable, capacidad 256 litros Bomba trituradora de 12 V Bomba de aguas grises con descarga directa al mar, bomba nueva en 2019