Halmatic 30

Observaciones: Un crucero Halmatic 30 bien presentado y actualizado con regularidad, construido en 1986 según un diseño de John B. Sharp, con un alojamiento cómodo para hasta cinco personas y una distribución práctica para la navegación de crucero. Ha tenido solo cuatro propietarios desde nuevo y se ha mantenido y mejorado de forma constante a lo largo de los años. Entre las mejoras destacadas figuran un motor Volvo Penta D1-20 sustituido en 2006, aparejo fijo sustituido en 2022, un nuevo horno Plastimo en 2023 y nuevas baterías en 2026. El velero está equipado con un completo conjunto de navegación Raymarine, autotimón Hydrovane, radio VHF con DSC y AIS, y una buena selección de velas de crucero, entre ellas una génova de 2017 y un spinnaker de crucero con funda. El Halmatic 30 tiene el tradicional diseño de quilla larga, amplio espacio de almacenaje, una cocina bien equipada, aseos independientes con ducha y un equipamiento de cubierta práctico, lo que la convierte en un velero de crucero capaz y cómodo. Observaciones del propietario: He sido propietario de Excalibur durante 6 años y ha demostrado ser un barco marinero, tanto para navegar en solitario como con tripulación. He disfrutado navegando por la costa sur y suroeste, así como por Bretaña y las islas del Canal, aunque los anteriores propietarios se aventuraron más lejos. Lamentablemente, vendo por falta de tiempo para navegar con el barco. Alojamiento: Duerme 5 personas en 2 camarotes El pañol de proa está equipado con colchones de muelles y tiene cama cómoda para 2 personas Aseo a popa del camarote de proa, a estribor Salón con asientos en forma de C a estribor y banco a babor Litera individual a babor en el salón, y la mesa del salón se convierte en cama doble a estribor Mesa de cartas de tamaño completo, de frente, a estribor Cocina en forma de L a babor Amplio almacenaje en armarios, tanto bajo cubierta como en cubierta Camarote de proa: Amplia cama doble en forma de V Colchón de muelles para mayor confort Escotilla en la cubierta abatible para ventilación Aseo: WC manual de agua de mar Jabsco Lavabo de acero inoxidable Agua caliente y fría a presión Ducha Salón: Salón con asientos en forma de C a estribor y banco a babor Litera individual a babor en el salón, y la mesa del salón se convierte en cama doble a estribor Mesa de salón de teca con alas abatibles Almacenaje sobre y bajo las literas Cocina: Cocina en forma de L Encimera de Corian Horno Plastimo Leisure Products Pacific 4500 de 2 fuegos y cardán (NUEVO 2023) Fregadero de acero inoxidable Agua caliente y fría a presión y con bomba manual (bombas de pie para agua dulce y salada) Inventario: Ayudas a la navegación: Multifunción Raymarine i70 Piloto automático Raymarine P70s Sistema de autotimón Hydrovane Standard Horizon Matrix, radio VHF con DSC y receptor AIS Compás Plastimo Equipo de fondeo: Cabrestante manual Lofrans para el ancla Ancla Delta 50 metros de cadena Guía de fondeo Rodillo de proa doble de acero inoxidable Equipo de cubierta: Winches de escota Lewmar 30 autocazables de una velocidad Winche autocazable de una velocidad Anderson Scandinavia 12 Carriles de génova con carros ajustables Carro de la driza de la vela mayor Barandilla de popa y candeleros de acero inoxidable Guías y cornamusas de aluminio fundido Escotillas en cubierta abatibles x 3 Dorados de ventilación en cubierta Asideros de teca Equipo de seguridad: Salvavidas en herradura Cabo de rescate Balsa salvavidas (requiere revisión) Luces de navegación, de fondeo y de gobierno Bomba de achique eléct. Bomba de achique manual Detector de gas Pilot mini Detector de monóxido de carbono Equipamiento: Toldo de lona en la bañera. Mesa de bañera Varios fender y cabos de amarre Mecánica: Construcción: Construido en 1986 por Halmatic Yacht Ltd Diseño de John B Sharp Casco, cubierta y superestructura de PRFV Quilla larga de hierro fundido con codaste y timón colgado de la quilla Timón de caña Obra viva original en gelcoat azul Halmatic Pasacascos Forespar Marelon Regala de teca Número de matrícula: SSR25970 Mecánica: Volvo Penta D1-20, motor diésel de 20 CV (SUSTITUIDO EN 2006) Revisado con regularidad Con eje Hélice de dos palas de paso fijo Mando de motor Morse de palanca única Electricidad: 2 baterías de 12 V (NUEVAS 2026) Carga desde cargador de batería conectado a la red Carga desde alternador del motor Sistema de conexión a tierra de 230 V Enchufes de 230 V Depósitos: Capacidad de agua dulce de 170 litros en un único depósito de acero inoxidable Capacidad de combustible de 45 litros en un único depósito de acero inoxidable Sistema de agua: Agua caliente y fría Agua caliente del calorífero con resistencia eléctrica Sistema de agua a presión Aparejo: Jarcia de aluminio Palo montado sobre cubierta Aparejo de un solo crucetas Jarcia fija de acero inoxidable (NUEVA 2022) Estay interior desmontable Botavara de spinnaker montada en el palo con carril Pates de palo de altura completa Velas: Vela mayor: estado aceptable Génova: buen estado. Sustituida en 2017 Foque n.º 2 con anillas en estado aceptable Foque n.º 3 con anillas en estado aceptable Tormentín en buen estado Spinnaker de crucero con funda en buen estado