Grady-White 330 Express

Importante reducción de precio: oportunidad seria Nos complace anunciar una reducción de precio de 15.500 € en este excepcional Grady-White 330 Express. El precio de venta se ha reducido de 485.000 € a 469.500 €. Construido en 2022, totalmente equipado y con muy poco uso, este barco representa una oportunidad excepcional para adquirir una embarcación premium de altas prestaciones para navegación offshore, llave en mano y en estado casi nuevo. Puesto a la venta por su primera y única propietaria, este Grady-White Express 330 de 2022 llega al mercado en un estado notablemente bueno. Ha sido muy poco utilizado, como refleja sus horas de motor excepcionalmente bajas, y cuenta con una lista de equipamiento que roza lo completo: electrónica, confort y opciones de rendimiento, todo ello cuidadosamente seleccionado. Cuando no está surcando estelas limpias, ha permanecido en tierra sobre un remolque, protegida de los elementos y libre de desgaste innecesario. (Tenga en cuenta que el remolque no está incluido en la venta.) Su estado general habla de un propietario cuidadoso y de un uso mínimo: una embarcación que aún se siente como el día de su botadura. Los propietarios están motivados para vender, y el precio de venta es negociable con compradores serios tras la visita. Una oportunidad excepcional para adquirir un Express 330 casi nuevo, sin los plazos ni el coste de una construcción nueva. El propietario está motivado y la embarcación está disponible para entrega inmediata. Póngase en contacto con nosotros para más información o para concertar una cita de visita. --------------------------------------------------------------------------------- **Especificaciones técnicas e inventario; Pabellón: bandera británica Año de construcción: 2022 Constructor: Grady-White Eslora total: 10,90 m Calado: 0,64 m Peso en seco: 4.917 kg Tipo de casco: forma de casco en V profunda con deadrise variable SeaV2 Arquitecto naval: C. Raymond Hunt & Associates Diseño exterior: equipo de diseño interno de Grady-White Diseño interior: equipo de diseño interno de Grady-White Material del casco: PRFV – 100 % fibra de vidrio laminada a mano con largueros compuestos Material de cubierta: PRFV moldeado, fibra de vidrio con gelcoat y superficie antideslizante Material interior: laminados de calidad náutica y mobiliario de fibra de vidrio con gelcoat Clasificación: Power-Sport fisher, Express Cruiser / categoría de diseño B, offshore **Depósitos Capacidad de combustible: 1.253 lt Capacidad de agua: 166 lt Tanques de heces fecales: 75 lt **Herrajes de cubierta y equipos de seguridad; Cadena: 10 mm, 40 m de cadena galvanizada Cabrestante: cabrestante eléctrico Lewmar con control remoto Lewmar y contador de cadena en el puesto de gobierno principal Chalecos salvavidas: disponibles Balsa de salvamento: disponible Toldo: hardtop AV2 con techo solar eléctrico, sistema de parabrisas de cristal iClear2Sea y cortinas laterales y paneles desplegables Anclas: ancla Delta Otros extras: viveros de babor en la bañera de popa y cajón de pescado a popa, puerta de espejo y plataforma de baño con escalerilla de baño de acero inoxidable, portacañas en el hardtop y en la bañera, viveiro de puerta de espejo para atún, cajas de pescado aisladas, 4 focos de iluminación bajo agua en el espejo de popa. **Motor y maquinaria; Tipo de motor: Yamaha 425 V8 5,6 L Potencia del motor: 2 x 425 hp Fecha del motor: 2022 Horas de motor: @30 h a octubre de 2025 Revisión general: nunca revisado, con mantenimiento periódico y muy poco uso Consumo: 100 – 115 lt/h a una velocidad de crucero de 25-30 nudos, 245 – 260 lt/h a una velocidad máxima de 45 – 50 nudos Velocidad: en crucero, 30 nudos; velocidad máxima, 50 nudos Generador: generador compacto Fisher Panda de 8 kW Cargadores de batería: cargador de batería ProMariner ProNautic 12V 50 A Baterías: 4 x Varta Deep Cycle 12V 105 Ah, baterías de servicio y de motor Dirección: Yamaha Helm Master Ex con maniobrabilidad total (dirección eléctrica digital) Aire acondicionado: Dometic en toda la embarcación (tanto en el puesto de gobierno como en los camarotes) Sistema de calefacción: a través del aire acondicionado (frío y calor) Propulsor de proa: impulsor de proa Lewmar Propulsión / hélices: propulsión fueraborda Yamaha XTO 425 V8 / hélices XTO OS de acero inoxidable de 3 palas contrarrotatorias Otros extras: correctores de trimado Bennet totalmente eléctricos (independientes por motor) Bombas de achique: 2 x bomba de achique automática de 2.000 GPH **Electrónica e instrumentos de navegación; Corredera: Raymarine Sonda: Raymarine Indicador de velocidad: Raymarine Compás: Lector de cartas: pantalla multifunción Raymarine Axiom 16 Pro-S Hybridtouch de 16” con sonar cónico integrado de alta frecuencia chirp para CPT-S (en lugar del instrumento de navegación Garmin estándar) GPS: pantalla multifunción Raymarine Axiom 16 Pro-S Hybridtouch de 16” con sonar cónico integrado de alta frecuencia chirp para CPT-S (en lugar del instrumento de navegación Garmin estándar) Piloto automático: piloto automático Raymarine P70rs Evolution DBW VHF: Raymarine Ray53 VHF AIS: EPIRB: Radar: Detector de peces: Raymarine Axiom 16 TV: unidad de TV de la marca Majestic en el salón. Sistema de música: sistema de sonido Fusion Apollo RA770 con altavoces Fusion en el interior y en la bañera Electricidad: 12V / 220V Otros extras: integración de Yamaha helm / sistema de monitorización de la embarcación **Alojamiento Número de camarotes / literas: 2/4 Camarotes de invitados: 1 x camarote doble de proa con litera doble en V, 1 x camarote central con litera doble situado en la cubierta de gobierno Número de aseos: 1 x baño Tipo de inodoro: inodoro marino eléctrico Vacuflush **Cocina Cocina: cocina eléctrica de 2 fuegos de la marca Kenyon Microondas: microondas de la marca Muave con función de horno Refrigerador: refrigerador cajón Isotherm en la cocina y otro refrigerador Isotherm en la bañera