Etap 30 I

Observaciones: Se trata de un crucero compacto de 30 pies con un interior al estilo «Tardis». Interior excepcionalmente amplio y luminoso. Diseñado pensando en la seguridad y la estabilidad, este crucero ha tenido gran aceptación en toda Europa, con una producción de unas 280 unidades. Casco de doble capa con núcleo de espuma, lo que hace que el barco sea prácticamente insumergible. Un barco realmente seguro para la familia que navega, con un casco cálido en invierno y fresco en verano, y la ventaja de no presentar condensación. No es necesario un deshumidificador. Salón luminoso con amplia cabina de popa y proa abierta con cama doble y paneles deslizantes de privacidad. Habitabilidad extraordinaria en un interior bien diseñado, con abundantes armarios y un pañolón húmedo accesible desde el aseo. Aparejo de fácil manejo y quilla tándem de poco calado, lo que hace de este yate una opción ideal para acceder a pequeños puertos y ensenadas a los que normalmente no pueden llegar otros yates de su clase. Alojamiento: Salón principal amplio y luminoso, con grandes ventanas frontales y laterales en la cubierta de cabina. Dos asientos tipo sofá con respaldos abatibles que se convierten en literas. Mesa con hoja abatible. Mesa de cartas a estribor, a popa, con consola de instrumentos y panel eléctrico. Cocina en forma de L a babor. Quemador de gas de 2 fuegos con horno y grill. Fregadero de acero inoxidable. Nevera portátil grande. Amplios armarios de almacenaje. Proa abierta con cama doble. Paneles de puerta deslizantes para privacidad. Amplia cabina de popa con cama doble, taquilla y dos ojos de buey abatibles. Aseo a estribor, a popa. Armario de almacenaje con acceso desde el compartimento del aseo. Equipamiento: Ancla CQR y cadena. Fender de proa y fender de escalón. Cabos de amarre. Herradura salvavidas. Eslinga de seguridad y boya de salvamento. Compás de mamparo. GPS Garmin. VHF DSC Horizon Eclipse GX1400E. Radio y CD. Barómetro y reloj, juego de acompañamiento. Capota de bañera contra salpicaduras. AIS con nuevo splitter. Calentador de agua eléctrico. Extensión de caña. Piloto automático de caña Raymarine ST2000. Mecánica: Palo Seldén de aparejo 9/10 fraccionado, con base en cubierta. Crucetas barridas hacia popa. Génova enrollable. Foque autovirador. Retenida de botavara (rod kicker). Lazy bag con lazy jacks. Génova con protección UV. 2 spinnakers. Botalón de spinnaker. Cabrestante con motor nuevo. Diésel Volvo Penta 2020 de 19 CV. Batería de arranque nueva. Embase con sellado reemplazado en 2021. Conexión a tierra. Batería de servicio y de arranque. Calefacción diésel por aire caliente. Antiincrustante y ánodos de julio de 2026.