Custom Expedition Ketch Rigged Sloop

KAT es un velero de expedición de 23,96 m, construido a medida en Itajaí, Brasil, en 2014, y con reformas en 2021 y 2024. Diseñado por Nestor Volker, con arquitectura naval firmada por Nestor Volker y Ricardo Marcelo Rinaldi, cuenta con un casco de acero naval H32, una superestructura de acero inoxidable 316L y una quilla elevable hidráulica. Su calado puede pasar de 5,20 m a 2,20 m, lo que aporta versatilidad en crucero, al fondeo y para acceder a aguas menos profundas. Está certificado CE categoría A por el IMCI. Concebido para el crucero de larga distancia y las expediciones, KAT ha dado dos vueltas al mundo: la Expedição Oriente de 2014 a 2016 y el programa Voice of the Oceans de 2021 a 2025. Se mantiene de forma continua desde 2014, con el mismo capitán y la misma tripulación. KAT está propulsado por dos motores Volvo Penta D3 de 150 HP, instalados nuevos en 2021, para una velocidad de crucero de 7 a 8 nudos. Su autonomía es de aproximadamente 2000 millas náuticas a velocidad de crucero con los dos motores, y de unas 2800 millas náuticas a 5,5 nudos con un solo motor. Lleva 4100 litros de combustible y 3200 litros de agua dulce, con un watermaker de 200 l/h. Dos grupos electrógenos de 17,5 kW, bancos de baterías de litio, paneles solares, hidrogeneradores y aerogeneradores contribuyen a su autonomía. Es un queche aparejado como sloop, con palo mayor y palo de mesana de aluminio, y una superficie vélica de 334 m² de ceñida y 504 m² de popa. La vela mayor, la mesana y el génova se renovaron en 2025, y el spinnaker asimétrico de 320 m² es de 2021. A bordo, el salón está dividido en dos espacios: una gran mesa de comedor para hasta diez personas y una mesa más pequeña de cuatro plazas. Tiene tres aseos, todos con ducha, 64 000 BTU de aire acondicionado y un aislamiento térmico completo adaptado a climas tropicales y subpolares. En cubierta, la bañera puede acomodar a más de 15 personas alrededor de dos mesas abatibles y dispone de dos puestos de timón. Una plataforma de popa hidráulica y pescantes de popa hidráulicos soportan un tender RIB Nautiflex de 4,30 m equipado con un fueraborda Yamaha de 40 HP de cuatro tiempos. El equipo de navegación incluye una suite integrada Simrad NSS, un radar Simrad de 24 NM, un AIS Clase B, Starlink y una radio BLU ICOM. KAT dispone de tres sistemas de timón independientes, cada uno con su propio piloto automático.