Cranchi Mediterranée 47 Open

Observaciones: Embarcación bien equipada y con un mantenimiento exhaustivo, un Cranchi Mediterranee 47 de 2007, propulsada por los muy apreciados motores diésel gemelos Volvo Penta D9 de 575 CV con transmisión por eje, con aproximadamente 1.100 horas de motor. Este yate deportivo mediterráneo combina un rendimiento potente con amplias zonas exteriores para el ocio y un alojamiento cómodo para estancias prolongadas a bordo. El yate está en manos de su propietario actual desde 2020 y solo ha tenido dos propietarios. En los últimos años se han realizado varios trabajos de mantenimiento y mejoras importantes, entre ellos revisión del motor en marzo de 2026, antifouling en julio de 2026, revisión del generador en agosto de 2026, baterías sustituidas en 2026, retenes del eje sustituidos en 2025, tapicería exterior renovada en 2025 y cubierta de teca sintética instalada hace aproximadamente tres años. El equipamiento de confort incluye aire acondicionado, calefacción, un generador Fischer Panda de 8 kVA, una cocina totalmente equipada, una pasarela hidráulica Besenzoni y un garaje hidráulico para el bote auxiliar. El yate está actualmente matriculado en Polonia y es de propiedad privada. Según el propietario, el IVA de la UE ha sido pagado y la documentación justificativa está disponible. Actualmente se encuentra amarrado en Barcelona y puede visitarse previa cita. Alojamiento: El interior ofrece un alojamiento cómodo con dos camarotes y dos baños, complementado con un salón inferior y una cocina totalmente equipada. Camarote principal de proa Cama doble central en isla Acceso a la cama por ambos lados Almacenaje bajo la cama Armarios y taquillas de almacenaje Escotilla de cubierta practicable Ventanas laterales TV Baño privado en suite Ducha separada Lavabo WC eléctrico Camarote de invitados Dos camas individuales Armario Almacenaje adicional Acceso al segundo baño Segundo baño / aseo de día WC Lavabo Ducha Accesible tanto desde el camarote de invitados como para uso diurno SALÓN Asientos interiores confortables Zona de comedor Mesa de comedor Almacenaje TV Equipo de sonido Aire acondicionado Calefacción Conectividad Wi-Fi Conexión Ethernet Cortinas/persianas Iluminación interior COCINA El yate cuenta con una dotación doméstica especialmente completa. Refrigerador Congelador Refrigeración adicional Hornillo eléctrico Horno Microondas Fregadero Encimeras Armarios de cocina Agua caliente y fría Cafetera Nespresso Hervidor eléctrico Tostadora Utensilios de cocina Vajilla y cubertería AIRE ACONDICIONADO Y SISTEMAS DOMÉSTICOS Aire acondicionado – operativo Calefacción – operativa Sistema de agua caliente Sistema de agua dulce Varias instalaciones de refrigeración Sin planta desalinizadora instalada Inventario: El Mediterranee 47 ofrece una bañera abierta especialmente amplia y una zona exterior de ocio pensada para la navegación por el Mediterráneo. Gran bañera abierta Toldo bimini/lona de bañera Asientos de bañera en forma de U Zona de comedor en la bañera Mesa de bañera convertible Gran solárium a popa Zona de solárium en proa con cojines Tapicería exterior renovada 2025 Cubierta de teca sintética instalada aproximadamente en 2023 Iluminación LED exterior Barandillas de acero inoxidable Ducha exterior de agua caliente/fría Plataforma de baño Escalera de baño telescópica Toma de agua en cubierta Conexiones eléctricas en cubierta Defensas y líneas de amarre BAR HÚMEDO DE BAÑERA Fregadero exterior Refrigerador de bañera Parrilla/cocina eléctrica exterior Almacenaje Encimera EQUIPO DE FONDEO Y AMARRE Cabrestante eléct. de ancla Mandos del cabrestante desde el puesto de gobierno y la cubierta de proa Ancla Cadena del ancla Dos cabrestantes eléctricos de popa para amarre Líneas de amarre Defensas PASARELA Y PLATAFORMA DE BAÑO Pasarela hidráulica Besenzoni Plataforma de baño Escalera de baño telescópica Ducha exterior de agua caliente/fría Acceso fácil desde la bañera a la plataforma de baño GARAJE PARA EL BOTE AUXILIAR Garaje hidráulico para el bote auxiliar Gran solárium a popa situado sobre el garaje Capacidad de almacenaje del bote auxiliar El propietario tiene una moto acuática almacenada a bordo y asociada al yate; las especificaciones exactas y su inclusión en la venta se acordarán por separado. CUBIERTA Y TAPICERÍA Teca sintética: instalada aproximadamente en 2023 Tapicería exterior: renovada en 2025 Lonas/fundas de bañera: en buen estado según se informa ENTRETENIMIENTO Y CONECTIVIDAD TV TV en el camarote del propietario Equipo de sonido Wi-Fi Conexión Ethernet Instalaciones de ocio interiores y exteriores EQUIPO DE SEGURIDAD El equipamiento declarado incluye: Extintores de incendios Detector de humo Detector de monóxido de carbono Kit de primeros auxilios Cámara de seguridad exterior MANTENIMIENTO Y MEJORAS RECIENTES 2026 Revisión del motor – marzo de 2026 Sustitución de baterías – aproximadamente marzo de 2026 Varada – julio de 2026 Antifouling – julio de 2026 Revisión del generador Fischer Panda – agosto de 2026 2025 Tapicería exterior renovada Retenes del eje / prensaestopas de popa sustituidos Aprox. 2023 Cubierta de teca sintética instalada Las facturas/historial de mantenimiento están disponibles según el propietario. CASCO Y ESTADO DE LA OBRA VIVA Última varada: julio de 2026 Último antifouling: julio de 2026 No se ha informado de ningún tratamiento previo contra la ósmosis No se han reportado accidentes No se han reportado reparaciones estructurales Hay disponible un peritaje náutico previo PROPIEDAD E HISTORIAL Dos propietarios desde nuevo Propietario actual desde 2020 Matriculado en régimen privado Pabellón polaco IVA de la UE pagado según el propietario Historial de mantenimiento disponible CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Gemelos Volvo Penta D9 575 CV Aprox. 1.100 horas de motor Transmisión por eje Generador Fischer Panda de 8 kVA Aire acondicionado y calefacción 2 camarotes / 2 baños Pasarela hidráulica Besenzoni Garaje hidráulico para el bote auxiliar Teca sintética aprox. 2023 Tapicería exterior renovada 2025 Retenes del eje sustituidos 2025 Baterías sustituidas 2026 Revisión del motor marzo 2026 Antifouling julio 2026 Impulsor de proa Revisión del generador agosto 2026 IVA de la UE pagado según el propietario Solo dos propietarios Ubicación en Barcelona Mecánica: Motores: 2 x Volvo Penta D9 Potencia: 575 CV cada uno / 1.150 CV en total Combustible: Diésel Horas de motor: Aprox. 1.100 horas Transmisión: Por eje Dirección: Hidráulica Mantenimiento del motor y la propulsión Revisión del motor realizada en marzo de 2026 Historial de mantenimiento y facturas disponibles No se han reportado reconstrucciones ni sustituciones importantes del motor Retenes del eje / prensaestopas de popa sustituidos en 2025 No se han reportado reparaciones importantes de la propulsión Velocidad de crucero normal según el propietario: aprox. 15 nudos Velocidad máxima según el propietario: aprox. 25 nudos Las cifras de prestaciones proceden del propietario y dependen de la carga, el estado del mar y el estado mecánico de la embarcación. GENERADOR Y SISTEMA ELÉCTRICO Generador: Fischer Panda Potencia: 8 kVA Última revisión del generador: agosto de 2026 El equipamiento eléctrico incluye: Conexión a red de 220 V Banco de baterías de servicio/doméstico Baterías de arranque del motor Baterías sustituidas aproximadamente en marzo de 2026 Sistema de carga de baterías Cable de conexión a red Sistemas eléctricos de a bordo de 12/24 V Sistema doméstico de 220 V NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA El yate está equipado con un completo paquete de navegación, compuesto en su mayoría por equipos Raymarine de época. Pantalla multifunción / cartografía Raymarine E120 Radar Piloto automático VHF con DSC Sonda Corredera / instrumentación de velocidad Compás Instrumentación del motor Volvo Penta Indicadores electrónicos del motor Corrector de trimado hidráulico Mando eléctrico del cabrestante desde el puesto de gobierno Luces de navegación AIS