Coronet 22 DC

Atractivo y deportivo daycruiser con líneas elegantes del astillero danés Coronet Bådene. Su diseño atemporal convierte a la Coronet 22 DC en un clásico de PRFV que todavía hoy atrae las miradas de los aficionados a las motoras con estilo. Pero los modelos Coronet no solo tienen buen aspecto: gracias a sus cascos de V profunda, también ofrecen excelentes cualidades de navegación, sobre todo en condiciones duras. Esta Coronet 22 DC estuvo hasta 2018 en el lago de Constanza y solo se navegó en agua dulce. Después llegó al Báltico, donde su segundo propietario le realizó un refit completo, extenso y costoso. Se lacaron casco y cubierta, se instaló un motor VOLVO PENTA nuevo, se renovó toda la instalación eléctrica, se colocó un revestimiento de cubierta FLEXITEEK y se montaron equipos como impulsor de proa (Jet Thruster), calefacción diésel, trim automático, cargador de batería y baterías. El cockpit recibió tapizados color burdeos, la cabina un nuevo revestimiento interior y se instaló electrónica de navegación como lector de mapas, piloto automático e instrumentos. La potente motorización de 350 CV garantiza una diversión al timón enorme, con velocidades máximas superiores a 40 nudos. Ahora la Coronet 22 DC busca un nuevo aficionado. La embarcación se encuentra aquí, frente a nuestra oficina, en la Baltic Bay-Marina/Laboe, y puede visitarse en cualquier momento previa cita. Cubierta: - Revestimiento de cubierta FLEXITEEK en proa y en el cockpit (nuevo 2019) - Cabrestante eléctrico LEWMAR V700 (nuevo 2019) - Equipo de fondeo: ancla Bruce de acero inoxidable de 7,5 kg con 3 m de cadena de acero inoxidable de 6 mm y 30 m de línea de ancla (todo nuevo 2018) - Cornamusas de amarre de acero inoxidable - Cornamusas de spring abatibles a mitad de eslora - Tapizado del cockpit nuevo 2018 - Mesa en la cabina - Iluminación LED indirecta del cockpit - Los asientos del conductor y del pasajero pueden abatirse hacia popa - Parabrisas fijo - Capucha contra salpicaduras (nueva 2018) - Anexo de la capucha contra salpicaduras (toldo del cockpit) nuevo 2018 - Soporte para esquí acuático en el espejo de popa - Plataforma de baño colgante de teca y acero inoxidable con recubrimiento en polvo - Escalera de baño Equipamiento técnico: - Motor interior VOLVO PENTA V8-350 de 8 cilindros, 350 CV/261 kW (cilindrada: 5,3 l) (nuevo 2018) - Propulsión en popa VOLVO PENTA con Duoprop (nueva 2018) - Sistema EVC con palanca de mando electrónica - Horas de funcionamiento (a abril de 2025): 132 h - Trim Taps con trim automático - Impulsor de proa Jet Thruster JT-30 (nuevo 2019) con batería separada 12 V/100 Ah - Red de a bordo de 12 V (nueva 2018) con panel de control PHILIPPI (nuevo 2023) - Conexión a tierra de 230 V con cable de carga - Cargador de batería 12 V/15 A - Batería de arranque 12 V/100 Ah - Batería de servicio 12 V/100 Ah - Calefacción diésel EBERSPÄCHER (nueva 2018) con una salida en la cabina y una salida en el cockpit - Bomba de sentina eléctrica (nueva 2018) - Bomba de sentina para el pozo del cockpit (nueva 2018) - Limpiaparabrisas eléctricos (nuevos 2018) - Electrónica de navegación LED Interior: - Dos camas individuales (pueden convertirse en cama doble) - Refrigerador - Revestimiento de cubierta FLEXITEEK en los suelos de la cabina (nuevo 2019) - Enchufes de 230 V y de 12 V/USB - Nuevo revestimiento del techo 2019 - Iluminación LED indirecta regulable (nueva 2018) - Escotilla en la cubierta Navegación/Electrónica: - GPS/lector de mapas de 9" SIMRAD NSS Eco3 (nuevo 2018) - Sensores para velocímetro y sonar (nuevos 2018) - Piloto automático SIMRAD con mando a distancia por radio WR10 (nuevo 2018) - Compás - Sistema de entretenimiento marino FUSION MS-RA70N con dos altavoces ALPINE en el cockpit - Bocina eléctrica Accesorios: - Remolque tándem, peso total autorizado: 3 t - Cubierta protectora del puerto sobre el cockpit - Defensas - Cabos