Contest 38S

¿Busca un velero que combine una calidad de construcción sin concesiones, seguridad y excelentes cualidades de navegación? Este Contest 38S de 1990, diseñado por el legendario Dick Zaal y construido por el prestigioso astillero Conyplex en Medemblik, está ahora disponible para un nuevo propietario. El Contest 38S es conocido como un auténtico «blue water cruiser». Gracias a la cabina central profunda y protegida (center cockpit) y a la sólida construcción de poliéster, este barco ofrece el máximo confort y seguridad, incluso en las condiciones más exigentes en el mar. Este Contest 38S es el velero perfecto para navegantes que sueñan con viajes lejanos, pero que también desean pasar cómodamente los fines de semana en aguas interiores o en el Mar del Norte. Siempre ha sido mantenido con cariño, y eso se nota en todo. Una inversión sólida y de valor duradero en puro placer de navegar. Motorización y electricidad: actualizada y fiable. Mientras que muchos barcos de este año de construcción todavía tienen su motor original, el «Blabber» fue equipado en 2007 con un potente y muy fiable motor diésel Volvo Penta D2-55E de 55 CV (refrigeración indirecta, eje de hélice fijo). La electricidad también está muy bien preparada para largas travesías autónomas: Baterías: completamente renovadas en 2025 (1 de arranque, 2 de servicios). Energía solar: 3 paneles solares Victron Energy (más de 255 W en total) mantienen la carga de sus baterías sin esfuerzo. Inversor y cargador: cargador de batería Mastervolt IVO Smart y un inversor Victron (de 12 V a 220 V). Monitorización mediante el fiable monitor de batería Victron BMV-6025. ¡Listo para largas travesías y fondeos off-grid! Navegación y equipamiento: preparado para grandes travesías. El «Blabber» es un sueño para el navegante exigente. El equipamiento es muy completo y profesional: Navegación: lector de mapas Raymarine E80, Raymarine ST60+ Tridata (velocímetro/sonda), Autohelm Wind y brújula. Piloto automático: Raymarine ST 7002 Smart Pilot con sistema Seatalk. Seguridad y comunicaciones: True Heading AIS CTRX Carbon+ (2012), radio VHF Standard Horizon con recepción AIS (2012) y un receptor de banda lateral única ICOM IC-718 con módem Pactor para comunicaciones a nivel mundial. Fondeo: ancla pesada Rocna de 20 kg (2012) con cadena y cabrestante eléctrico Seawolf. Timón de viento: un dispositivo mecánico de gobierno por veleta que mantiene su velero en el viento. La mayor ventaja es que el sistema funciona completamente sin electricidad, por lo que se descarga menos las baterías. Cuanto más sopla, mayor es la fuerza de gobierno que ejerce la veleta. Mantiene el rumbo sin necesidad de gobernar usted mismo. Ideal para travesías largas. Aparejo y extras: El barco tiene aparejo de balandra con un sólido mástil Selden y jarcia de acero inoxidable (sustituida en 2012). El fondo de velas consta de: Vela mayor con enrollador Génova Doyle (2014) en sistema de enrollado Furlex Foque de trabajo y tormentín Spinnaker inclusive con botavara (para viento ligero) 5 winches autoblocantes (self-tailing) Extras incluidos: una fueraborda Nissan de 9,8 CV (2014) para su bote auxiliar, defensas, cabos y una mesa de cockpit. Los soportes para una capota de tubo y un toldo bimini ya están instalados. Punto de atención adicional: la cubierta de teca presenta un desgaste evidente (entre otros, teca adelgazada y piezas desprendidas en algunas zonas) y debe ser restaurada. Es un punto de atención conocido del barco y está incluido en el precio de venta. ¡Venga a visitar el «Blabber»! Este velero de calidad y valor duradero le espera brillante. ¿Está listo para hacer realidad sus sueños de navegación?