Fabricante de barcos:Comema
Tipo de barco:velero
Categoría:barco de ocasión
Amarre:Francia
Eslora:12,70 m
Manga:4,20 m
Año de fabricación:1987
Camarotes:3
motor:Volvo Penta 2003, diesel
Detalles
ID del barco
s312921
Primera botadura
1987
Bandera del barco
Francia
camas
8
Datos técnicos
Calado
2,85 m
Material del casco
aluminio
Tanque de agua
200 l
Tanque de combustible
350 l
motor
Modelo
Volvo Penta 2003
Equipamiento
Navegación
anemómetro, compás, GPS, lector de mapas (ONWA), piloto automático, radar (FURUNO), sonar
Equipamiento técnico
ancla (25 KG INOX), batería (100 Ah / 250 Ah), bomba de achique eléct. (électrique), conexión a tierra 220V, instalación solar, pescante, pintura subacuática, sistema de agua caliente
Equipamiento de cubierta
cabina de teca, escalera de baño, plataforma de baño
Equipamiento interior
horno, mesa en la cabina, refrigerador (électrique)
Entretenimiento
radio
Seguridad
balsa de salvamento (à réviser)
Velas
génova (sur enrouleur), spinnaker, vela mayor (sur enrouleur · sur enrouleur)
Otras informaciones
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VOLVO 2003, cortacorrientes (Coupe-circuit), cuadrado transformable, burda (jupe), cadena, renvío de driza, circuito de 12 V, circuito de 220 V, portacañas, bote auxiliar, motor de bote auxiliar
Descripción
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COMEMA ARAK 42 - EL VELERO DE ALUMINIO PARA GRANDES TRAVESÍAS
Firmado por COMEMA, el ARAK 42 de 1987 pertenece a esa generación de veleros de aluminio concebidos para altas latitudes y largas travesías. Con pabellón francés, esta ocasión de 12,70 m está dirigida a tripulaciones que buscan un barco robusto, autónomo y capaz de llevar a ocho personas lejos de su puerto base. Precio: 59 000 € IVA incluido.
Un casco de aluminio diseñado para el mar
El casco de aluminio, para un desplazamiento de 10 000 kg, confiere al ARAK 42 la solidez y la tolerancia que han dado fama a este material. Con 12,70 m de eslora, 4,20 m de manga y solo 1,40 m de calado, el barco combina volumen habitable y acceso a fondeaderos poco profundos. La arboladura incluye vela mayor enrollable, génova, aparejo de spi, reenvíos de driza y backstay.
Motorización y vida a bordo
El diésel VOLVO 2003 con transmisión con eje asegura 6 nudos de crucero con unos 2 l/h, y hasta 9 nudos. Los 350 litros de combustible y los 200 litros de agua dulce refuerzan la autonomía en viaje. En el interior, tres camarotes y ocho literas, una mesa de salón transformable, una cocina con hornillo/estufa, horno y refrigerador eléct., agua caliente y una bañera de teca con mesa, faldón, plataforma de baño y escalera de baño.
Inventario
- Vela mayor enrollable
- Génova
- Motor VOLVO 2003
- Piloto automático
- Compás
- Sonar
- GPS
- Plotter ONWA
- Radar FURUNO
- Anemómetro
- Balsa salvavidas (a revisar)
- Bomba de achique eléctrica
- Baterías de 100 Ah y baterías de servicio
- Paneles solares
- Toma de muelle
- Interruptor general
- Circuitos de 12 V y 220 V
- Ancla de 25 kg de acero inoxidable y cadena
- Cabrestante eléctrico de 1200 W
- Pescantes
- Aparejo de spi, reenvío de driza, manivela de winche, backstay
- Antifouling
- Agua caliente
- Escalera de baño, plataforma de baño, faldón
- Bañera de teca, mesa de bañera
- Hornillo/estufa, horno, refrigerador eléct.
- Radio / hi-fi
- Mesa de salón transformable
- Portacañas
- Auxiliar y motor del auxiliar
Una oportunidad que no debe dejar pasar
Un velero de travesía completo, equipado para navegar y habitable para ocho personas: las unidades de este tipo rara vez salen al mercado. Le recomendamos visitarlo sin demora.
Visible con cita previa en Port Navy Service. Contacto: Philippe Froment o Christophe Buhot - Tel.: +33 (0)4 42 11 00 55
Port Navy Service es el mayor puerto en seco de Europa, con sus 30 hectáreas de estacionamiento, 120 toneladas de capacidad de izado y 35 años de experiencia a su servicio