Bruce Roberts 434

Observaciones: Bruce Roberts 434D (modificado) – Ahora £49.500 Se trata de una oportunidad poco frecuente de adquirir un yate de crucero de acero Bruce Roberts 434D modificado, prácticamente terminado, y acabarlo según sus propias especificaciones. Con el casco soldado profesionalmente por el reconocido constructor naval Peter Keig, de Fairhaven Boat Builders, hacia 1996, este impresionante crucero de aguas azules ofrece un enorme potencial para quien busque un barco capaz para vivir a bordo a largo plazo o para travesías oceánicas. Propulsado por un motor diésel Perkins de 60HP, con alojamiento para hasta siete literas repartidas en dos camarotes y el salón, además de dos cuartos de aseo, las bases están listas para un yate de crucero verdaderamente confortable. La embarcación cuenta con ventanas y escotillas de doble acristalamiento inusualmente grandes, que crean un interior luminoso y aireado, poco habitual en yates de acero de este tamaño. Se incluyen en la venta el palo, la botavara, el aparejo fijo de acero inoxidable, los motones y una cantidad de madera destinada a la terminación del acabado interior, lo que representa una inversión considerable ya realizada por el propietario actual. La intención original era terminar el yate y navegar extensamente por el Mediterráneo, pero los cambios en la salud del propietario han obligado a vender antes de que el proyecto pudiera concluirse. Para el comprador adecuado, esta es una oportunidad excepcional de adquirir un diseño oceánico probado por una fracción del coste de una embarcación terminada, manteniendo la posibilidad de personalizar la especificación final. El propietario está motivado para conseguir una venta rápida y está abierto a ofertas razonables. Es posible que el almacenamiento y el espacio de trabajo en Iron Wharf Boatyard estén disponibles mediante negociación por separado, lo que permitiría al nuevo propietario terminar el proyecto en su ubicación actual. Llame a nuestra oficina de Kent al +44 (0)1634 571605 para más información o para concertar una visita. Alojamiento: Alojamiento El alojamiento de este Bruce Roberts 434D modificado se ha concebido pensando en la navegación de crucero prolongada y en el uso como vivienda a bordo, ofreciendo un alojamiento amplio y práctico en toda la embarcación. A popa, el generoso camarote del propietario ofrece un refugio privado y confortable con una amplia cama doble, abundante espacio de almacenamiento y excelente luz natural gracias a las grandes ventanas de policarbonato de 10mm con doble acristalamiento. El camarote cuenta con un aseo integrado equipado con inodoro marino y lavabo. Avanzando hacia el salón principal, la zona de estar luminosa y acogedora dispone de una gran mesa central que se convierte en cama doble cuando es necesario, lo que ofrece un alojamiento flexible para los invitados. Las grandes ventanas y las ventilaciones tipo seta en toda la embarcación garantizan una excelente ventilación y una atmósfera luminosa y aireada bajo cubierta. La cocina, bien equipada, está situada para un uso seguro en el mar e incluye una cocina de gas Force 10 de cuatro fuegos con horno y grill, un fregadero de acero inoxidable de dos senos y amplio espacio de almacenamiento para provisiones y utensilios de cocina. El agua caliente se suministra mediante un gran calorífero, lo que hace que las travesías prolongadas sean especialmente confortables. Junto al salón se encuentra la mesa de navegación, equipada con una mesa de cartas dedicada y una litera individual útil cercana, ideal para travesías o para alojar a invitados adicionales. A proa, el espacioso camarote de litera en V puede configurarse con literas gemelas o transformarse en una amplia cama doble. Bajo la litera hay un gran pañol de velas, que proporciona un valioso espacio de almacenamiento para velas y equipo de navegación. La buena ventilación de toda la embarcación está garantizada por ventilaciones tipo seta instaladas en todos los camarotes, lo que ayuda a mantener un ambiente confortable en una amplia variedad de condiciones. Unas escalas de acceso conducen a la amplia bañera, que ofrece mucho espacio tanto para navegar como para entretenerse en travesía o fondeado. Inventario: Equipamiento de cubierta: Maquinilla de ancla – eléctrica 2 x 60m de cadena de 12 mm Rodillo doble de proa para ancla Puertas de guardamancebo Equipamiento de navegación: Ninguno Equipamiento de seguridad: Ninguno Quilla: Quilla de aleta tradicional con lastre de plomo colado y gobierno por rueda Historia y construcción: Este Bruce Roberts 434 modificado fue construido hacia 1996. El diseño original se modificó para eliminar la popa de cuchara (sugar scoop), a fin de disponer de más eslora y aprovechar la popa como espacio de almacenamiento. También se elevó la cubierta para alcanzar el nivel superior, con lo que la cabina de popa resulta más grande, con ventanas mayores y, por tanto, más ligera. El casco fue construido por Peter Keig en el astillero Weaver Shipyard, en Northwich, Cheshire. Tiene casco y obra muerta blancos. El yate ha estado en el astillero Ironwharf y está parcialmente terminado en el interior, pero se encuentra en una fase en la que aún pueden realizarse modificaciones para personalizarlo al gusto de cada comprador. El propietario actual, que es el segundo, tenía previsto terminar la construcción y navegar hacia el Mediterráneo. Desgraciadamente, problemas de salud han hecho que este sueño ya no sea posible, pues la tarea resulta excesiva. Seguro náutico: Como uno de los mayores corredores del Reino Unido, con más de 700 embarcaciones en venta, podemos ponerle en contacto con aseguradoras náuticas que ofrecen todo tipo de seguros para embarcaciones, incluidos seguros para yates, veleros, cruceros a motor, narrowboats, embarcaciones de navegación interior, gabarras, casas flotantes, lanchas motoras, embarcaciones neumáticas rígidas, lanchas de esquí acuático, motos acuáticas, vehículos acuáticos personales y botes auxiliares. Haga clic en el siguiente enlace para solicitar un presupuesto de seguro para esta embarcación o para la suya actual: (sitio web en los datos de contacto)/ Mecánica: Velas y arboladura: Este Bruce Roberts 434D cuenta con aparejo Bermudiano de tope. El palo y la botavara son de aleación de aluminio de Sailspar, originales de la embarcación, pero nunca se han utilizado. El palo está montado sobre cubierta. Hay dos botavaras de spinnaker, también de aleación. El aparejo fijo de acero inoxidable se ha guardado en un contenedor y nunca se ha utilizado. El aparejo móvil debe adquirirse. La vela mayor tiene rizado en paño con lazy jacks, y el foque es de enrollador. Winches 2 x Winches de escota – Anderson – autoatracantes 2 x Winches de driza – Anderson – autoatracantes 1 x Winche adicional Velas Ninguna Sistemas mecánicos: Propulsado por un motor diésel Perkins de 60HP. Este motor de 60HP y 4 cilindros cuenta con refrigeración indirecta y transmisión con eje a una hélice Bruntons de 3 palas. Gobierno por rueda con mandos Morse. Esta Bruce Roberts 45 está equipada con un depósito de acero inoxidable, de tamaño desconocido, y alcanza una velocidad de crucero de 6 kn y una velocidad máxima de 7,5 kn. El motor nunca se ha utilizado. Sistemas eléctricos: Esta embarcación dispone de una toma de corriente de quai de 240V, un calentador de inmersión y un cargador de batería. También cuenta con un generador eólico Aeroen montado en un mástil, con palas de repuesto.