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fecha de impresión: 15.11.2026 18:50:01

Bénéteau First 38

€ 32.500
Bénéteau First 38
Fabricante de barcos:Bénéteau Tipo de barco:velero Categoría:barco de ocasión Amarre:Bélgica, Breskens, Torhout
Eslora:12,25 m Manga:3,90 m Año de fabricación:1983 Camarotes:3 motor:Volvo Penta D2-55, 55 hp (40 kW), diesel

Vendedor:
TOP Marine
QUAI DES MARCHANDS
14800 DEAUVILLE
Francia
Teléfono: +33 2 31 88 65 55
Idiomas: inglés, francés
Bénéteau First 38 Bénéteau First 38 Bénéteau First 38 Bénéteau First 38 Bénéteau First 38 Bénéteau First 38 Bénéteau First 38 Bénéteau First 38

Detalles

ID del barco s308986
camas 8

Datos técnicos

Calado 2,10 m
Material del casco PRFV/plástico
Tanque de agua 400 l

motor

Modelo Volvo Penta D2-55
Potencia 55 hp (40 kW)

Equipamiento

Navegación anemómetro, compás, piloto automático, radio VHF (VHF Fixe AdvanSea FX400 et VHF Portable Icom IC M25), velocímetro
Equipamiento técnico batería (2), cargador de batería, luces de posición
Equipamiento de cubierta bote auxiliar
Equipamiento interior horno, refrigerador
Entretenimiento altavoces en la cabina
Seguridad balsa de salvamento
Velas génova enrollable, lazy bag, lazy jacks, spinnaker (Spi symétrique avec son tangon bon état avec son sac / Spi asymétrique bon état avec son sac), vela mayor

Descripción

Este texto se ha traducido automáticamente.

Beneteau First 38 (1983) Espacio clásico y prestacionesDiseñado por Jean Berret, el Beneteau First 38 es un icono reconocido en el segmento de los classic performance cruisers. Este velero combina cualidades náuticas deportivas —en particular gracias a su aparejo alto de alto rendimiento y a su quilla profunda— con la comodidad de un gran velero familiar. Su distribución práctica, con tres camarotes dobles y dos aseos (uno de los cuales se transformó en almacenaje), sigue siendo especialmente apreciada en esta categoría de eslora. Con una manga de casi 4 metros, el yate ofrece una cabina de carlinga espaciosa con un gran espacio habitable y de almacenaje. Construido en una época en que Beneteau laminaba sus cascos de forma muy robusta, este barco rígido constituye una plataforma estable y fiable para la navegación en alta mar. Mejoras técnicas importantes y renovaciones recientesEste ejemplar concreto se encuentra en un buen estado técnico general gracias a varias renovaciones estructurales importantes y costosas. Mientras que muchas embarcaciones de estos años de construcción conservan todavía el motor Perkins original, este barco fue equipado en 2015 con un fiable motor Volvo Penta D2-55. Ese mismo año se sustituyó todo el aparejo fijo, se repintó el casco, se cambió el WC y se modernizó el sistema eléctrico, con, entre otros elementos, un cargador Victron. En 2020 se instalaron nuevas reglas de navegación (a excepción del piloto automático), así como un nuevo refrigerador y dos baterías nuevas. Muy recientemente, en 2025, se renovaron la vela mayor y el génova, lo que evita de inmediato al futuro propietario unos gastos iniciales importantes. Una base realistaEn cuanto al aspecto estético, el velero requiere cierta atención particular; el interior está completo y es funcional, pero presenta signos evidentes de desgaste. Se aprecian algunas huellas localizadas de antiguas filtraciones de agua cerca de la mesa de cartas, motivo por el cual las escotillas de estribor fueron completamente sustituidas y selladas de forma profesional en 2020. Además, quedan por revisar algunos aspectos técnicos sencillos, como el cableado de las luces de navegación de proa y una bomba de achique lenta, probablemente obstruida. Ofrecido a un precio competitivo de 32 500 €, muy por debajo del valor de mercado de ejemplares con motor y velas recientes, este First 38 constituye una base excelente y estable para un navegante aficionado a las reparaciones. El barco estará disponible a partir de agosto. 💰 Precio: 32 500 € o financiación posible ⚙️ Motor: VOLVO PENTA D2-55 (2015) – 55 CV (440 h) 3 camarotes / 8 plazas para dormir / 1 aseo con ducha ⛵ Características principales: Eslora total: 12.25 m Manga total: 3,9 m Calado: 2,1 m Depósito de combustible: 130 L Depósito de agua dulce: 2 x 200 L Desplazamiento en rosca: 7 100 kg Año: 1983 Pabellón: BE ⛵ Velas: Vela mayor clásica semilatada en Dacron en buen estado Génova enrollable en Dacron en buen estado Spi simétrico con su botavara en buen estado con su funda Spi asimétrico en buen estado con su funda ⚓ Equipamiento exterior: Lazy jacks Lazy bag 🛋️ Distribución interior: 1 WC manual Refrigerador 2 hornillos Horno 🔌 Electrónica / Electricidad: Pantalla multifunción Raymarine Axiom 7 Piloto automático Raymarine ST6002 Anemómetro Raymarine Corredera / Corredera de distancia Raymarine Radio VHF fija AdvanSea FX400 Radio VHF portátil Icom IC M25 Transpondedor AIS Digital Yacht Barómetro Radio Altavoces interiores Altavoces exteriores Batería 2x 120Ah (2020) Cargador de batería Victron Blue Power 12/30 Compás 🛡️ Seguridad / Equipamiento: Balsa salvavidas en contenedor - 6 personas Auxiliar con su motor fueraborda Ancla, cadena + cabo Luces de navegación BE-BB-popa (a verificar en proa) Luces de tope Luz de fondeo (a verificar) Chaleco salvavidas CE 100N /persona (cartuchos a verificar, chaleco automático) 💰 Financiación + seguro posibles (Sujeto a aceptación por SGB Finance. Un crédito le compromete: verifique su capacidad de reembolso antes de contraer el compromiso.) 📞 No dude en contactarnos para más información o para concertar una cita. Le acompañamos en todo su proyecto hasta la entrega completa de la embarcación. 🚤 Nuestras otras marcas disponibles en nuevo y de ocasión: Beneteau, Bavaria, Dufour y muchas más…
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