Fabricante de barcos:Beja Kruiser
Tipo de barco:barco de motor
Categoría:barco de ocasión
Amarre:Países Bajos, Sneek
Eslora:9,99 m
Manga:3,12 m
Año de fabricación:1978
Camarotes:1
motor:Ford EBRO, 84,5 hp (62 kW), diesel
Detalles
ID del barco
s307625
camas
4
Datos técnicos
Calado
0,90 m
Material del casco
acero
Tipo de casco
semi-planeador
Tanque de agua
250 l
Tanque de combustible
300 l
motor
Modelo
Ford EBRO
Potencia
84,5 hp (62 kW)
Equipamiento
Navegación
radio VHF (ICOM), tacómetro
Equipamiento técnico
ancla (1 anchors, rope and chain), batería (1 batteries; capacity: 200 Ah), conexión a tierra 220V, indicador de horas de servicio, instalación solar (capacity: 305 W), inversor (capacity: 375 W), luces de posición, tanque de heces fecales
Equipamiento de cubierta
plataforma de baño
Equipamiento interior
calefacción (Hot-air heating), quemador de gas, refrigerador eléct.
Entretenimiento
CD, radio
Seguridad
boya de salvamento, chalecos salvavidas
Toldos
techo de campismo, toldo de cubierta
Otras informaciones
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Fender y cabos de amarre, Tensiones del sistema eléctrico: 12 V, 220 V, Compartimento ventilado para botella de gas, Candeleros y barandillas de proa/popa, Construcción de cubierta: acero, Color de cubierta: blanco, Material del ancla: hierro fundido, Embrague de inversión: presente, Marca del embrague de inversión: Paragon P23L
Descripción
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Muy bien mantenida Beja Kruiser tipo Silverbird, dotada de todas las comodidades. Lista para las vacaciones.
Muy bien cuidado.
Altura libre bajo puente con toldo de cubierta de 2,95 metros.
Altura libre bajo puente con parabrisas de 2,40 metros.
Escotilla de escape de Gebo.
Inodoro revisado en 2023.
Calefactor de aire caliente diésel de 2021.
La altura de pie en la cabina es de 1,71 metros.
La altura de pie en el puesto de gobierno es de 1,81 metros.
Altura de pie en la cabina trasera de 1,45 metros.
La crucero se encuentra actualmente en una nave cubierta y calefactada; en primavera se harán nuevas fotos.
En el invierno de 25/26 se ha realizado por completo el tratamiento de la obra viva con imprimación y antiincrustante, además se han instalado ánodos nuevos.
General
Ventanas: Aluminio
Motor, electricidad, agua
Otros: El motor fue revisado en 2016.
Todo el tren de propulsión fue revisado en 2023, incluida hélice nueva.
En 10-2025 se instaló una batería de litio nueva de 200Ah y un regulador de carga Victron.
En primavera de 2026 se instalará una batería de arranque nueva de 100Ah.
Además del inversor Victron, también está montado un inversor de onda sinusoidal pura Vevor de 1500 vatios.
Intercooler con escape de inyección de agua.
Waterlock y cuello de cisne de acero inoxidable.
Equipado con transmisión Python de junta homocinética con cojinete de empuje.
Equipamiento
Otros: Toldo de cubierta muy bonito y en buen estado.
Seguridad
Otros: Detector de gas instalado.