Fabricante de barcos:Bavaria
Tipo de barco:velero
Categoría:barco de ocasión
Amarre:España, Sant Carles Marina
Eslora:12,80 m
Manga:4,05 m
Año de fabricación:2018
Camarotes:2
motor:Volvo Penta, 50 hp (37 kW), diesel
Detalles
ID del barco
s293290
camas
4
Datos técnicos
Calado
2,07 m
Material del casco
PRFV/plástico
Tanque de combustible
210 l
motor
Modelo
Volvo Penta
Potencia
50 hp (37 kW)
Equipamiento
Navegación
anemómetro, compás, GPS, lector de mapas, piloto automático, radar, radio VHF, sonar
Equipamiento técnico
aire acondicionado, ancla, batería, bomba de achique, cargador de batería, impulsor de proa, inversor, luces de posición
Equipamiento de cubierta
fender
Equipamiento interior
calefacción, congelador, horno, refrigerador
Seguridad
extintor de incendios
Toldos
bimini-top, capucha contra salpicaduras
Velas
génova enrollable, vela mayor enrollable
Descripción
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Bavaria Vision 42 — SELKIE — 2018 | Casco gris | IVA UE pagado | Amarre disponible
«Vision 42 mejorado, IVA UE pagado, energía de litio y amarre preferente en España.»
Puntos destacados
IVA UE pagado en Grecia — toda la documentación en regla
Antigua flota de charter de Sail Ionian — versión de 2 camarotes, uso mínimo en servicio
Propietario anterior: alto cargo marítimo del Reino Unido — estándares de mantenimiento meticulosos
Reforma integral 2023/24: banco de litio, solar, aire acondicionado DC, mejora completa de la electrónica
Enrollador en mástil · Pack de teca de fábrica (cubierta y bañera)
Code 0 nuevo · Recién antiincrustada · Saildrive y hélice nuevos
Amarre en pantalán de 12 m potencialmente disponible en Infiniti Marina, península española
Para más información, visita personal y/o videotour, póngase en contacto con Clipper Marine en el +34971536555, +34684413354 (WhatsApp) y en (correo electrónico en los datos de contacto)
Equipamiento e inventario
Aparejo y velas: Enrollador en mástil · Velas en buen estado · Code 0 nuevo · Potente impulsor de proa
Propulsión: Volvo D50 diesel · Aprox. 1.200 horas de motor · Recién antiincrustada · Saildrive y hélice nuevos instalados
Energía y electricidad: Banco de baterías de litio nuevo, de gran capacidad · Cargador/inversor Victron nuevo de 3 kW · Dos paneles solares Victron nuevos · Paquete completo de aire acondicionado DC — todos los camarotes y el salón · Batería de arranque nueva · Calefacción diesel en toda la embarcación
Electrónica y navegación: Lector de mapas B&G Zeus de 9" nuevo en el salón · Lector de mapas B&G nuevo en bañera (emparejado) · Radar Doppler B&G nuevo · Transceptor AIS nuevo
Cubierta y bañera: Pack de teca de fábrica (cubierta y bañera) · Pack de lujo Bavaria con mesas eléctricas y depósito de agua adicional · Juego completo de cojines de bañera de fábrica · Marquesinas Bimini con cierre de cremallera · Cubierta de lluvia de bañera sin usar · Fundas protectoras para pedestal, timón, winche, mesa y ventanas · Bote auxiliar nuevo · Fueraborda Suzuki de 2,5 hp
Casco y estado: Casco gris — excelente estado · IVA UE pagado en Grecia — toda la documentación en regla · Leves marcas cosméticas en la carpintería bajo cubierta
Amarre: Amarre en pantalán de 12 m potencialmente disponible — Infiniti Marina, península española
Descripción
SELKIE es un Bavaria Vision 42 de 2018 que representa una oportunidad de compra realmente excepcional: un crucero de altura poco usado y ampliamente mejorado, con IVA UE pagado, documentación completa y una historia interesante detrás.
Su vida comenzó con Sail Ionian, uno de los operadores de charter más respetados de Grecia. Es importante destacar que, al tratarse de la versión de 2 camarotes del Vision 42, apenas fue solicitada por clientes de charter, lo que la convierte en una de las embarcaciones con menos uso que han entrado y salido de una flota de charter. Posteriormente fue adquirida por un alto cargo marítimo británico que, por profesión y por carácter, exigió que todo se hiciera correctamente y con el máximo nivel. Las horas de motor eran solo 900 en el momento de la compra por el propietario actual y ahora superan ligeramente las 1.000.
Desde la adquisición, los propietarios actuales han invertido mucho en transformar SELKIE en un velero moderno y autosuficiente para travesías. Las mejoras son sustanciales: un banco de baterías de litio de gran capacidad, dos paneles solares Victron, un cargador/inversor Victron de 3 kW y un paquete completo de aire acondicionado DC para todos los camarotes y el salón, un sistema que en un buen día soleado funciona totalmente con energía solar. También se ha instalado una batería de arranque nueva. La calefacción diesel proporciona calor en toda la embarcación para las travesías más frías.
El paquete de electrónica se ha renovado por completo: un lector de mapas B&G Zeus de 9" en el salón está emparejado con un lector de cartas externo en la bañera, se ha añadido un radar Doppler B&G nuevo y se ha instalado un transceptor AIS nuevo. Está instalado el pack de lujo Bavaria, que incluye mesas eléctricas y un depósito de agua adicional.
En cubierta, las velas están en buen estado y no necesitan sustitución inmediata, y se ha añadido un Code 0 nuevo para navegar con vientos ligeros. El potente impulsor de proa facilita cualquier maniobra en puerto. La embarcación ha sido recién antiincrustada, se ha revisado el saildrive y se ha instalado una hélice nueva. El casco gris está en excelente estado en toda su extensión.
Bajo cubierta, está bien presentada, con solo las marcas más leves en la carpintería, totalmente acordes con su historial de charter y fáciles de corregir. El confort y la protección de la bañera son de primera categoría: cojines de fábrica completos, marquesinas Bimini con cierre de cremallera, una cubierta de lluvia de invierno sin usar y fundas protectoras para el pedestal, el timón, los winches, la mesa y las ventanas. Se incluye un bote auxiliar nuevo con fueraborda Suzuki de 2,5 hp.
Por último, un amarre en pantalán de 12 m en una de las mejores marinas de la península española, con piscina infinita e instalaciones premium, podría estar disponible para el comprador, lo que representa un valor añadido considerable por sí mismo.
El IVA de la UE se pagó en Grecia y toda la documentación pertinente está en regla.