Bavaria 44

Bavaria 44 - Versión de 4 camarotes - 2 aseos con ducha - último refit en 2021 en astillero profesional - En 2025 se reparó y reforzó la estructura del fondo y el sistema de suspensión de la quilla (informe pericial disponible, 2025) - Refit completo del sistema de timón en 2023 (Tubo de la mecha y todos los cojinetes del timón renovados, cuadrante recubierto de nuevo) - Paquete electrónico B&G renovado en 08/2021 - Lector de mapas B&G Zeus3s en la mesa de cartas - Lector de mapas B&G Zeus3s en el puesto de gobierno - Paquete B&G Triton² de sonda/velocímetro/viento - Piloto automático B&G NAC3 con compás Precision9 - Panel de control del piloto automático B&G Triton - Mando a distancia inalámbrico del piloto automático B&G WR10 - Red NMEA2000 de B&G - AIS activo B&G NAIS-5000 - Radio VHF marina B&G V60 con DSC - Micrófono VHF portátil B&G V60 con base de carga - Mapas marinos Navionics - Colchonetas de los camarotes de popa con tejido espaciador (nuevas en 2018) - Radio con altavoces - Cabrestante eléct. con ancla, cadena y rodillo de proa (nuevo en 2018) - Impulsor de proa BTR185 con joystick de 2020 - Cargador de batería Quick 12V/40A (nuevo en 2019) - Baterías de servicio 2x VARTA 140Ah - Batería de arranque 100Ah - Timón con forro de cuero - Vela mayor enrollable - Génova - Estay de estay de trinquete con tensor de trinquete - 6 winches Lewmar de autorizado - Puntos de amura regulables con cabos - Flexiteek en la cabina, en los bancos y en el suelo de la cabina - Flexiteek en la plataforma de baño - Sin cubierta de teca en las cubiertas de paso, en su lugar estructura antideslizante pulverizada - Capucha contra salpicaduras - Toldo bimini - Mesa en la cabina - Calefacción de agua WEBASTO con intercambiadores de calor de 2019 - 2 inodoros marinos SPX con mangueras, renovados en 2019 - Cocina de gas Force10 de 2 fuegos con horno de 2018 - Balsa de salvamento Plastimo ISAF BAM para 6 personas en contenedor de 2018 - Revisión de gas y refit de la instalación de gas (2018) - Nueva unidad de control del motor de 2022 - Motor de arranque nuevo en 05/2025 - Relé de parada nuevo en 05/2025 - Colector de escape nuevo en 05/2025 - Juntas nuevas del intercambiador de calor en 05/2025 - Haz tubular limpiado y montado con juntas nuevas en 05/2025 - El barco estuvo completamente en tierra en 2024, en agosto de 2025 fue pulido por completo y limpiado profesionalmente por dentro y por fuera