Fabricante de barcos:Bavaria
Tipo de barco:velero
Categoría:barco de ocasión
Amarre:Italia, Mestre
Eslora:11,40 m
Manga:3,60 m
Año de fabricación:2003
Camarotes:2
motor:Volvo Penta, 30 hp (22 kW), diesel
Detalles
ID del barco
s318485
camas
4
Datos técnicos
Calado
1,65 m
Material del casco
PRFV/plástico
Tanque de agua
300 l
motor
Modelo
Volvo Penta
Potencia
30 hp (22 kW)
Equipamiento
Navegación
compás, GPS, piloto automático, radio VHF, velocímetro
Equipamiento técnico
cargador de batería
Equipamiento de cubierta
cabina de teca
Equipamiento interior
horno, mesa en la cabina, refrigerador
Seguridad
balsa de salvamento
Toldos
bimini-top, capucha contra salpicaduras
Velas
gennaker
Descripción
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Bavaria 36 – 2003
Versión armatorial, calado reducido, gennaker y equipamiento completo
En venta Bavaria 36 de 2003, diseño J&J Design, con bandera italiana y configuración de armador con dos camarotes dobles y un baño.
Un velero de crucero de cubierta cerrada con eslora total de 11,40 metros y calado reducido de 1,65 metros, adecuado para quien busca un barco habitable y bien equipado para navegación costera y cruceros de varios días.
La gestión de las velas está pensada para facilitar las maniobras: vela mayor full batten en Pentex con dos manos de rizos automáticos llevados a la bañera, génova en Pentex y gennaker con pocas horas de uso, servido por enrolladores Bamar RLG10, cable antitorsión y botalón de conexión rápida. Completan el equipamiento lazyjacks, lazybags y contra de palo rígida.
La bañera dispone de timón de rueda de 100 cm en acero inoxidable recubierto de ante, mesa abatible desplegable y equipo Raymarine ST60 con corredera, viento y piloto automático. Todas las maniobras corrientes están llevadas a la bañera. Hay bimini y capota contra salpicaduras azul.
La tarima de teca sintética clara con juntas blancas se instaló en 2022.
# Motorización e instalaciones:
El barco está equipado con motor diésel Volvo Penta MD 2030 y Sail Drive 120 S, con hélice tripala plegable Volvo. Las horas de motor declaradas son unas 1.650. En 2023 se sustituyeron el intercambiador, el riser y el escape original Volvo Penta.
El sistema eléctrico comprende dos baterías de servicios de 135 Ah cada una, instaladas en julio de 2026, una batería de motor de 60 Ah de 2025 y cargador de batería Victron de 30 A de 2022, monitorizable mediante app.
La autonomía a bordo está garantizada por dos depósitos de agua de 150 litros cada uno, con un total de 300 litros, depósito de combustible de 150 litros y calentador de agua bivalente alimentado a 220 V y por el motor.
# Interior y confort:
La distribución prevé un camarote principal de armador a proa, un segundo camarote doble a popa y un baño. La cocina dispone de fregadero doble, cocina abatible Techimpex XL2 de dos fuegos con horno y nevera de bañera.
Hay tomas USB en los dos camarotes, ducha en cubierta a popa con agua caliente, bañera de aguas negras y colchones con funda desmontable y top de espuma viscoelástica en los camarotes, actualizados en 2023.
# Fondeo y seguridad:
El equipo de fondeo incluye ancla CQR de 18 kg con 50 metros de cadena galvanizada calibrada de 8 mm, cabrestante eléctrico Lofrans Cayman de 1.000 W con mandos en proa y desde la timonera, además de ancla de respeto Bruce de 18 kg y ancla Danforth de acero inoxidable de 18 kg.
A bordo hay una balsa autohinchable Eurovinil de 6 personas, con kit de bengalas de 2026, y una balsa Arimar de 8 personas, pendiente de revisión. El certificado de seguridad consta como válido hasta mayo de 2029.
En 2022 se retiraron las antiguas capas de pintura subacuática, se realizó un tratamiento preventivo antiósmosis y se sustituyeron las tomas de mar.
Completan el equipamiento GPS cartográfico portátil, VHF, equipo de sonido estéreo, portacañas de acero inoxidable para pesca de arrastre y funda total para invernaje en seco.
Un velero de crucero con un equipamiento completo, intervenciones técnicas declaradas y soluciones pensadas para disfrutar del mar incluso durante periodos prolongados.